# 雷軍  

在中國素有「AI天才少女」之稱、曾任職於DeepSeek的羅福莉，已正式宣布加入小米集團，擔任關鍵AI大模型團隊的研究員。羅福莉的加入，不僅證實了市場先前關於小米集團董事長雷軍以高薪招攬人才的傳言，更標誌著小米在AI領域投入力度的決心；近期小米推出的首款智慧穿戴產品「小米AI眼鏡」，更意味著小米正全力加速，將其AI戰略從語言模型擴展到我們日常生活的「物理世界......

小米汽車作為中國電動車市場的新星，自推出SU7與YU7車型以來就引發廣泛關注。而近日，小米集團創辦人兼執行長雷軍在北京國家會議中心舉行的一場活動中，公開坦言小米團隊購買了三輛特斯拉Model Y並進行全面拆解分析，目的就是為了深入研究其結構與技術細節，進而在自家新車YU7的開發中獲得關鍵靈感。這項消息不僅震撼車界，也再次強化小米「學習標竿、超越標竿」的產品策......

中國科技巨頭小米近年積極跨足汽車領域，並迅速在中國市場建立起強大聲勢。根據最新消息，小米計畫於2027年正式進軍歐洲電動車市場，與目前市佔領先的特斯拉和比亞迪正面交鋒。這不僅代表小米在汽車產業的野心，也可能對歐洲電動車格局產生深遠影響。隨著小米車系日益豐富，其以高性價比打動市場的策略，恐將成為Tesla在歐洲的重大威脅。小米即將進入歐洲市場，對特斯拉恐造成嚴......

「蘋果10年投入數十億美元發展EV卻放棄，小米卻完成了這壯舉。」​英國《經濟學人》​在中國電動車市場風起雲湧的2025年，小米集團以驚人速度崛起為電動車領域的黑馬。韓媒《中央日報》稱，小米位於北京的電動車超級工廠不僅實現91%整體自動化率，更在關鍵工序達到100%自動化，每76秒就能組裝出一輛電動車。這座堪比100個足球場的「黑燈工廠」（dark facto......

當外界聚焦川普對中國晶片封鎖政策是否鬆動時，輝達（Nvidia）執行長黃仁勳的身影，先後出現在白宮與北京的講台上，他在與川普會晤後不久，便赴北京參加中國供應鏈博覽會，現場以中文致詞、稱頌中美商業合作，引發國際高度關注，《彭博》直指，黃仁勳儼然成為「美中衝突中的非正式特使（informal envoy）」，不僅推進輝達業務，也在兩大強權間試圖搭起溝通橋梁。 他......

美國政府批准輝達於中國銷售H20晶片後，輝達執行長黃仁勳16在北京出席第三屆中國鏈博會開幕式，大談AI議題，盛讚中國相關產品是「世界級的」，任何輕視華為、輕視中國製造能力的人，都「極其天真」（Deeply Naive）。他也強調輝達將與長期合作夥伴以及更多新朋友，攜手在AI世代共創未來，還稱H20「已有很多訂單了」。據陸媒《第一財經》報導，黃仁勳指出，中國有......

中國媒體報導，美國晶片巨頭輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳已抵達中國，他今天與小米集團董事長雷軍在北京合影的照片已在網路上廣傳。另有報導提到，黃仁勳將出席16日起在北京舉行的第3屆「中國國際供應鏈促進博覽會」（鏈博會）。根據報導，黃仁勳這次是今年以來第3度前往中國，前2次分別是在1月及4月間。而路透社13日報導，輝達1名高層主管當天表示，黃仁勳16日將在北京......

在最新一輪美國制裁中，設計先進晶片並委託台灣代工的中國科技企業備受衝擊。小米在5月推出自研的行動處理器「玄戒01」（XRING 01），採用台積電代工製造的3奈米晶片。《金融時報》引述知情人士透露，美國5月要求電子設計自動化（EDA）公司停止向中國供應關鍵軟體後，小米首當其衝，成為第一個受到衝擊的中資企業。小米董事長兼執行長雷軍曾在發表會上表示，這款晶片將率......

小米汽車最新力作 Xiaomi YU7 在小米 15 周年戰略新品發表會上正式公開亮相，小米執行長雷軍宣布該車將於 7 月正式在中國大陸上市。小米汽車最新力作 Xiaomi YU7 正式公開新車訊息。 全新 YU7 原廠將其定位在豪華高性能休旅車，並擁有極鮮明的特點，保有優雅造型兼顧高性能，並提供豪華的舒適空間，同時還有先進的智慧科技輔助。小米 YU7 的目......

中國科技品牌小米創辦人雷軍近日宣布，未來十年公司將投入高達人民幣500億元（約合新台幣2090億元）專注於晶片技術的研發。小米發言人向《路透社》證實，這項研發計畫已自今年起正式啟動。雷軍在5月19日於個人微博發文表示，今年是小米創辦15週年，公司自2014年便已涉足晶片領域。雖然在2017年推出首顆手機晶片「澎湃S1」後遭遇困難，中止了系統晶片（SoC）研發......

此前在大陸熱銷的小米電動汽車SU7近日被爆出因在高速公路上發生碰撞導致自燃事件，該輛小米SU7車頭嚴重損毀，車內被燒得焦黑。在撞擊後電池爆燃，導致車輛起火並斷電，燃燒時因車門無法打開，車內三名參加公務員考試的女大學生而被活活燒死。該事件引發大陸民眾憤慨，同時小米股價則在昨日和今晨繼續跳水。

中國大陸安徽省3月29日發生一起重大車禍，3名女大生駕駛小米集團的首款汽車產品「小米SU7」時，意外自撞起火，怎料疑因斷電「車門被鎖死」，導致3人活活在車內被燒死。小米股價因此下跌5.49％，小米集團創辦人兼董事長雷軍，沉默3天於1日回應：「無論發生什麼，小米都不會迴避。」

上（3）月29日晚間，一輛小米SU7電動車在中國安徽省德上高速公路上發生重大車禍，車內3名準備參加公職考試的女大學生撞擊護欄後車輛起火，當場喪生。事故發生後，遺屬在網路上控訴，稱車門疑似「自動鎖死」，讓乘客無法逃生，引發社會高度關注。這起事件不僅衝擊民眾對小米汽車的信任，也讓「車輛安全設計」問題浮上檯面，對此，小米集團董事長雷軍親自出面道歉了！

胡潤研究院27日在官網發佈「2025胡潤全球富豪榜」，根據榜單所示，中國科技巨企小米集團創始人雷軍財富增加逾倍，中國人工智能（AI）初創公司深度求索（DeepSeek）創辦人梁文鋒首次入選。中國科技巨頭字節跳動創辦人張一鳴取代農夫山泉創辦人鐘睒睒，成為中國首富。

中國汽車市場進入新能源賽道後，行業「內捲」加劇。中國汽車工業協會18日發布倡議書稱，為維護汽車行業健康生態，倡議車企停止對外發布數據來源不明的銷量周榜，避免碎片化訊息引發輿論誤讀，同時禁止通過拉踩、攀比製造惡性競爭，擾亂行業秩序。自去年中央政治局會議首提「反內捲」後，包括互聯網和製造業多個領域正掀起「反內捲」浪潮，希望減少內耗，推動經濟穩定增長。

冬去春來，一年容易又春天！2025年匆匆又過了兩個月，川普從當選到走入白宮，他的一舉一動、一言一行都深深影響世界，從對墨西哥、加拿大、中國課關稅，再從巴拿馬運河、格陵蘭到加薩走廊，現在川普對準俄羅斯與烏克蘭，他著手雙方停戰，卻與烏克蘭總統澤倫斯基翻臉相向，彼此交惡，川普讓全世界加深不確定因素。

路透社報導，中國國家主席習近平下周將主持一場座談會，出席者包括阿里巴巴創辦人馬雲等科技巨頭，以提振民營企業信心。這也突顯了，中國民企在美中關係緊張加劇下面對多重挑戰。路透社引述知情人士表示，該場座談會可能會在下周一舉行，習近平預料會激勵民企在美中科技戰下，在國內及國外擴大生意。

台灣藝人大S（徐熙媛）猝逝讓各界陷入深深哀傷，許多名人也發文哀悼「惜別杉菜」，小米創辦人兼CEO雷軍也在微博上簡短的貼出「RIP」三字並附上祈禱的圖案。但雷軍這則微博發文，許多網友理性討論，但也不乏酸言酸語，甚至出現惡意謾罵的言論，也有網友發起抵制小米的行動。

小米創辦人雷軍親自出馬挖角，以年薪人民幣千萬元（約合新台幣4,500萬元）聘用「95後」（1995年後出生）的AI「天才少女」羅福莉。羅福莉中國國產DeepSeek開源大模型DeepSeek-V2的關鍵開發者之一，受到雷軍賞識並重金禮聘將領導小米AI大模型團隊。

小米集團昨（21）日發布今年第2季財報，營收人民幣888.88億元，年增32%，創歷史新高。財報中也首度披露電動車等創新業務的業績，毛利率達到15.4%，但淨虧損18億元，相當於賣一台虧6萬（約新台幣26.4萬）。

小米創辦人兼董事長雷軍19日以「勇氣」為主題，發表第5次年度演講，大談小米造車3年多來的心路歷程。雷軍透露，小米造車源自一個意外，乃由於2021年1月被「美國制裁」，而造車決定獲得好友小鵬汽車創辦人何小鵬、蔚來汽車創辦人李斌的力挺。

跨足電動車製造的中國手機大廠小米日前推出首款電動車，引發市場關注。但小米董事長雷軍日前直言，自己看完北京車展後挺絕望的，中國幹嘛需要那麼多同質化的車，「這哪是在做產品，完全是在靠矇」。

中國手機大廠小米跨界造車三年，一推出先聲奪人。但新款電動車SU7系列上市不過幾天，卻因行銷手法導致訂單數成謎而惹議。車市觀察家說，SU7新車造勢給力，且對標美企Telsa的Model3系列，部分性能領先，定價又低，恐挑戰Telsa在中國B級轎車的龍頭地位並擴大聯網汽車的商機。不過，小米虧本賣車的商業模式無法持續，也恐加劇中國電車內捲的紅海效應和畸形發展。

中國小米集團3月28日正式發表首款純電動汽車SU7，由於起售價只需21.59萬人民幣（約新台幣96萬元）遠低於市場預期，在中國市場掀起轟動，被外界認為形同直接挑戰特斯拉Model3。雖然據官方宣稱，開賣一天就售出8萬輛車，但隨後就爆出一批退訂潮，還有不少人已經發生「首撞」，台灣也有網友討論，若SU7進口的話會發生什麼事情？

中國智慧手機大廠小米集團（Xiaomi），加入了電動汽車市場的激烈競爭，發表了第一款四門轎車SU7，售價為人民幣21.59萬元（合29,871.19美元，約95萬台幣）。

小米周四（3月28日）正式發布首款汽車SU7，由此，小米投身到中國國內發展迅猛、但同時競爭極其激烈的電動車市場。

小米公司周二（3月12日）對外表示，小米首款電動車SU7正式發布定檔在3月28日。中國全國29城，59家門店同步開啟預約。路透社指出，小米在目前最殘酷的價格大戰中進軍全球最大的汽車市場。

中國手機製造商小米集團（Xiaomi）將於本月推出首款電動汽車，這是一款集合科技理念的四門轎車。在中國電動汽車銷售放緩、眾多競爭對手紛紛降價之際，小米希望這款汽車能引起人們的興趣。

中國人大、政協兩會4日在北京舉行，新一屆人大代表和政協委員名單大洗牌，騰訊董事會主席馬化騰、百度總裁李彥宏等網路巨頭退出，這凸顯中國經濟戰略「脫虛向實」，中國國家主席習近平將發展製造業為主的實體經濟當作經濟結構轉型的重中之重，取而代之的是更多半導體晶片大亨、電動車企業家進入兩會代表，小米董事長雷軍也赫然在列。

小米集團去年宣布進軍電動車行業，測試車8月亮相。小米董事長雷軍昨天說，小米成功的唯一途徑是成為全球前5名之一，每年出貨超過1000萬輛電動汽車。他形容，「競爭將是殘酷的」。

如果你研究過小米模式，比如看過小米官方授權傳記「一往無前」，或者小米生態鏈企業穀倉學院創辦人洪華的著作《小米生態鏈：戰地筆記》，就會發現小米就是最好的典範，一邊專注在手機事業，但同時發展小米生態鏈，投資上百家生態鏈企業，而每一家公司都專注在各自的細分領域，比如生產小米手環的「華米」，現在已經是全球最大可穿戴設備公司、「萬魔聲學」生產小米耳機，現在已經在深圳借殼上市，更名為「共達聲學」、而「石頭科技」就是世界知名的小米掃地機器人背後的團隊。

雷軍剛創立小米推出新機，小米公關央請駐北京台媒去採訪發布會，電話裡再三拜託，駐京台媒同業們礙於人情包袱，勉為其難前往採訪，舞台上的雷軍口才不及阿里巴巴馬雲，想模仿蘋果賈伯斯（SteveJobs）又學得四不像。會後媒體同業拿到小米贈送的手機，轉手就送給友人，甚至有人乾脆丟到垃圾筒。

「我期待有一天在全球的每一條路上都有小米汽車。」小米集團執行長雷軍，在上周的產品發表會之後，正式宣示將投入電動車市場。

受美國制裁措施影響，華為技術有限公司（HuaweiTechnologiesCo.）的智慧型手機業務迅速下滑，另一家中國科技巨頭正在填補由此造成的市場空白。

受美中貿易戰及科技戰影響，中國企業華為、中芯、大疆等都受到美國制裁，近來阿里巴巴集團也受到中國當局調查「壟斷行為」，股價下跌。對此，財訊傳媒董事長謝金河在臉書發文指出，在美中角力下中國每一項行業翹楚幾乎都成了美國制裁的對象，只有小米屹立不墜，小米創辦人雷軍正好印證了「悶聲發大財」的硬道理。

中國手機大廠小米創辦人、董事長兼執行長雷軍，近日竟被網友抓包使用iPhone手機回覆微博，引發大批長期支持小米的網友崩潰，並質疑「連老闆都不用自家產品」，讓許多忠實顧客很傷心。

中國股市新板塊－科創板，被喻為A股救市良方。科創板設立及試點註冊制為中國資本市場重大改革，股市生力軍加入對中國資本市場及臺灣企業所產生的效應，更引發投資人關注。

金山辦公今天正式在上海證券交易所科創板掛牌交易，發行價為人民幣45.86元。開盤後股價最高達到140元，較發行價上漲205%。截至收盤，金山辦公漲幅175.5%，報價126.35元，市值來到人民幣582.5億。依招股書顯示，持有金山辦公25.70%股權的雷軍，身價暴漲了近150億人民幣。

2018年金融市場動盪，造成全球許多億萬富豪重大虧損，但也有富豪荷包滿滿。其中最大贏家包括亞馬遜公司創辦人貝佐斯和小米科技創辦人雷軍，最大輸家則是臉書執行長祖克柏。

德哥認為，一個時代，最先鋒的理論一定是軍事理論，而不是商業理論。因為商業的輸贏要錢，而軍事的輸贏則要命。顯然，軍事理論比商業理論更具有先鋒性。我們用軍事理論做商業，也是戰術打法的一種降維攻擊。

小米生態鏈投資的第一個領域是手機周邊，做的第一個產品是行動電源。

備受矚目的重量級新股小米科技（1810.HK），今（13）日終於出現蜜月行情，受富時指數於今日收市後將小米正式納入富時中國50指數，及納入恒生綜合指數等利多刺激，各路買盤湧入，為股價注入活水，今日午後股價強勢直逼22元（港幣，以下同），成交額更超過股王騰訊，最終以21元作收，大漲11.37％。

這事，讓人難過、令人感嘆。就在小米即將風光上市（IPO）時，上周以hTC品牌聞名的宏達電宣布裁員1500人；宏達電是否有機會「我將再起」，越來越不樂觀，但小米則方是如日中天，撫今思昔，豈不愴悢？

中國企業小米集團9日正式在香港掛牌上市，也是香港第一個以「同股不同權」形式上市的公司。小米以定價港幣17元發行，估值達543億美元，為全球科技股前三大IPO。小米創辦人兼主席雷軍在發給全體員工的公開信中，以「見證偉大時刻」來形容公司上市日，不過小米上市首日股價低開，僅報16.6元，低了2.4%。

7月9日上午，香港歷來最大的IPO（首次公開發行）案-小米科技，終於要在港交所掛牌上市。這件眾所矚目的上市案，除了規模甚大，還是香港第一家適用同股不同權架構的企業，本來是難得一見的世紀盛事，想不到宣布上市迄今，小米引起爭議之多，恐怕是歷來所僅見，由於選在港股高點之際掛牌，而且是最具份量的獨角獸（估值10億美元以上的新創企業），未來小米行情漲跌，勢必將對港股後市的多空產生指標效應。

7月9日上午，小米科技，終於要在香港交易所掛牌上市，這是香港歷來最大的IPO（首次公開發行）案。由於小米選在港股高點之際掛牌，而且是最具份量的獨角獸（估值10億美元以上的新創企業），未來小米行情漲跌，勢必將對港股後市的多空產生指標效應。

無論大老闆多麼富有，在計算股東權利上，大老闆的一票和你我的一票盡皆相等，這是基本的法治精神，也是生而平等的普世價值。可最近十年來，在金融市場卻吹起一股新風潮，越來越多知名企業上市時試圖告訴投資人：「人生而不平等，經營團隊就是比散戶高一等！」這並非玩笑話，而是資本市場最殘酷、血淋淋的本質。

下半年第一個交易日，A股仍難逃中美貿易戰及中國政府去槓桿等陰霾籠罩，滬深股市雙雙重挫，使得今年A股回檔幅度超過15%，距離熊市已經不遠。安永聯合會計師事務所審計服務部營運長涂嘉玲認為，由於香港、大陸各自微調上市制度，兩地的IPO（首次公開發行）仍將如火如荼進行，下半年將陸續見到更多重量級新股現身，這一大群獨角獸（指未上市估值逾十億美元的新創企業）們，能否沖淡股市被諸多壞消息衝擊的氣氛，是下半年觀察資本市場的重點。

中國手機大廠「小米科技」即將於7月9日在香港股市掛牌交易，根據《華爾街日報》報導，小米上市文件顯示該公司在首次公開募股（IPO）前夕，為了褒獎創辦人雷軍「對公司的貢獻」，對他發出價值約15億美元（約新台幣454億元）股票的天價獎金，成為全球公司史上最大獎勵之一，也引發各界議論。

「厚道的人運氣不會太差。請和我們一起，永遠相信美好的事情即將發生。」