中國小米集團3月28日正式發表首款純電動汽車SU7，由於起售價只需21.59萬人民幣（約新台幣96萬元）遠低於市場預期，在中國市場掀起轟動，被外界認為形同直接挑戰特斯拉Model 3。雖然據官方宣稱，開賣一天就售出8萬輛車，但隨後就爆出一批退訂潮，還有不少人已經發生「首撞」，台灣也有網友討論，若SU7進口的話會發生什麼事情？
小米首款電動車SU7
小米SU7由BMW iX設計師李田原操刀，分為標準版、Pro 版與 Max 版，售價從人民幣21.59萬元至29.9萬元（約新台幣95萬元至131萬元）不等。董事長雷軍在3月28日的發表會上，自信滿滿地展示小米SU7在多項性能上超越特斯拉Model 3的數據，堪稱話題性爆棚，據稱發表會開始27分鐘，訂單就超過5萬輛，訂金收入達到1億人民幣。
日本專家：小米SU7驚喜不亞於第一代iPhone
小米SU7的發布引起各國關注，根據《日本經濟新聞》報導，伊藤忠總研資深研究員深尾三四郎直言，小米發布首款電動車，在他看來就像當年蘋果發布第一代iPhone一樣令人印象深刻，小米汽車不僅填補了蘋果在電動車領域的空白，更以其獨特的生態系統和商業模式，將智慧手機與EV的結合推向了新的高度。
深尾三四郎認為，SU7的馬達、電池和自動駕駛系統的性能與技術均屬市場上的領先水平，售價卻只有特斯拉Model S和保時捷的一半，還參考蘋果的做法，以「PRO」和「MAX」為車型等級命名，顯現它衝擊高端市場的野心，不僅具有極大的市場吸引力，這樣的策略預示著汽車產業遊戲規則重大改變。
另外深尾也指出，小米通過提供APP服務來獲利的獨特商業模式，將使它在未來的市場競爭中具有更大的優勢，對特斯拉等競爭對手形成巨大威脅。
外資分析機構也對小米汽車的市場前景抱持正面看法，高盛和摩根大通均發布研究報告，認為小米SU7的性價比和市場潛力巨大，預計其銷量將在短期內超過5萬輛，成為中國高端電動轎車市場的主要競爭者之一。
如果小米SU7進軍台灣？
小米發表電動汽車SU7消息也引發台灣消費者關注，有網友在論壇「mobile01」好奇表示，台灣也會販售小米產品，雖然政策禁令目前仍不讓中國汽車「整台進入」，「但會不會採取零件組裝的方式或其他方式進入台灣？如果加10萬進台灣的話，是不是正好打到N7了？」
貼文引起眾多網友留言，不少網友興奮直呼，「頂配的價格也太殺了吧！」、「MAX這價格，不用想直接衝頂規，便宜的大玩具」、「N7去對岸有競爭力嗎？大概只能賣10萬人民幣」。 （相關報導： 商業熱議》小米電動車定價太香，27分鐘賣5萬台！只要特斯拉九折價，性能還更好，股價噴漲12%！ ｜ 更多文章 ）
但關於小米SU7進軍台灣的可能性，大多數人則吐槽，「保護政策不改，大家就別想了」、「先想想mg4吧，u7還遠的很」、「小米進來應該賣不錯，至少品牌影響力是有的，N7會直接收起來不賣了」、「小米汽車要是進來台灣，就要有『鯰魚效應』，大陸已經開始有其他車廠降價應對了」、「手機1,2萬，買來玩玩可以，100萬的小米，我是不敢啦，同樣價錢，我支持國產安心，不會哭訴無門」、「死的不只是N7，這價格跟配備，是台灣車市的『921』，台灣車商的『地獄』」。
