# 小米SU7電動車  

近日中國發生一起火燒車事件，一輛小米SU7高速失控撞車接著車輛起火燃燒，但卻發生車門無法開啟，導致駕駛受困車內無法力立即逃生被燒死。近日小米SU7又登上新聞版面了，日前中國成都一輛SU7在夜間發生失速撞車事故，路邊拍攝民眾立即趕去救援，理論當車輛發生撞擊事故車門或自動解鎖，但沒想到SU7門把竟無法作動開啟，導致無法在第一時間將駕駛救離，因為此時車輛已開始起火......

中國一名小米 SU7 車主近日投訴，愛車竟在無人操作的情況下自行發動並行駛離開，過程全被監視器拍下，讓他跟妻子當場嚇壞。消息一出，再度引爆社會對小米汽車安全性的關注。不少網友更開酸，主打智慧汽車的小米電動車，一瞬間竟然變成無人行駛的鬧鬼車！小米SU7鬼開車事故：監視器直擊車子自行發動「自己開走」​▲車主崩潰嚇壞，監視拍下車主追車驚險過程。（圖／微博）​事件發......

小米汽車作為中國電動車市場的新星，自推出SU7與YU7車型以來就引發廣泛關注。而近日，小米集團創辦人兼執行長雷軍在北京國家會議中心舉行的一場活動中，公開坦言小米團隊購買了三輛特斯拉Model Y並進行全面拆解分析，目的就是為了深入研究其結構與技術細節，進而在自家新車YU7的開發中獲得關鍵靈感。這項消息不僅震撼車界，也再次強化小米「學習標竿、超越標竿」的產品策......

Tesla Model S Plaid具有高達1,020hp最大馬力，2023年也在紐柏林創下7分25.231秒成績，小米SU7 Ultra原型車更是恐怖，以1,548hp馬力於紐柏林跑出 6分46.874秒成績，如今兩車要在直線加速項目進行對決。Tesla Model S Plaid憑藉搭載三馬達讓動力來到1,020hp，並於2023年時在紐柏林跑出7分2......

中國大陸品牌比亞迪旗下豪華子品牌 YangWang 再次引發關注，其最新的 U9 Xtreme 電動超跑在德國 ATP Papenburg 高速環形測試場創下 496.22 km/h（308.4 mph）的單向極速紀錄，刷新量產電動車最高時速。此次駕駛由德國耐久賽冠軍 Marc Basseng 擔任，他在彎道以超過 300 km/h 的速度切入後全油門加速，......

中國電動車製造商小米（Xiaomi）對外宣告，召回超過1/3現有銷量的出廠SU7汽車，因為這些車輛裝載的駕駛輔助軟體「存在缺陷」，導致車主在行駛途中，很可能存在嚴重安全隱憂。根據中國國家市場監督管理總局發布的聲明，此次一共有11萬6877輛SU7電動車，主要是在2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的版本，將因為安全隱憂而被召回。聲明指出，小米駕駛......

小米SU7彰化街頭現身？AI合成照引爆網友討論繼日前比亞迪登台風波後，小米SU7成為台灣網友熱烈討論車款。（圖／小米汽車）本周車壇的網路討論區相當熱鬧，都在熱議小米 SU7 現身台灣，有網友聲稱在彰化街頭捕捉到身影，甚至還拍下照片。不過最後被證實，這其實是 AI 合成的假畫面。雖然 SU7 沒有真的現身台灣，但這張合成照片卻意外引爆討論，不少網友紛紛敲碗，直......

從家用電子產品跨領域進軍電動車市場的小米，所推出SU7憑藉強大動力不僅刷新紐柏林量產電動車紀錄，加上配置的車機網路都引起廣大討論，如今小米頂級品牌Dreame追覓也要推出電動車，而且目標還是最速電動車。在消費者心中小米是高CP值的家用電子商品品牌，但沒想到在2024年竟進軍汽車市場推出SU7，S7不僅成功引起話題討論，去年便以經過輕量化與強化空力套件的SU7......

中國科技巨頭小米近年積極跨足汽車領域，並迅速在中國市場建立起強大聲勢。根據最新消息，小米計畫於2027年正式進軍歐洲電動車市場，與目前市佔領先的特斯拉和比亞迪正面交鋒。這不僅代表小米在汽車產業的野心，也可能對歐洲電動車格局產生深遠影響。隨著小米車系日益豐富，其以高性價比打動市場的策略，恐將成為Tesla在歐洲的重大威脅。小米即將進入歐洲市場，對特斯拉恐造成嚴......

小米不再只是手機製造商，旗下高性能電動房車SU7 Ultra正逐步顛覆人們對電動車的傳統印象。在刷新紐柏林最速量產電動車紀錄後，小米更將SU7 Ultra化身為漂移主角，拍攝一支充滿Ken Block式風格的Gymkhana演出影片。這支影片於中國海南島取景，展現出SU7 Ultra在城市街道中進行精準駕駛與特技漂移的震撼畫面，為這台擁有1,526匹馬力的四......

「蘋果10年投入數十億美元發展EV卻放棄，小米卻完成了這壯舉。」​英國《經濟學人》​在中國電動車市場風起雲湧的2025年，小米集團以驚人速度崛起為電動車領域的黑馬。韓媒《中央日報》稱，小米位於北京的電動車超級工廠不僅實現91%整體自動化率，更在關鍵工序達到100%自動化，每76秒就能組裝出一輛電動車。這座堪比100個足球場的「黑燈工廠」（dark facto......

全球汽車產業正迎來權力重組的歷史轉折，過去由歐美日韓主導的車市格局，如今正被中國車廠強勢改寫，根據最新市值排名，中國品牌在全球前50大汽車製造商中佔據17席，占比達34%，創下歷來新高，象徵著汽車產業進入「中國時代」。 小米與比亞迪為何能擠進前三強？ 截至7月1日收盤，全球市值最高的車廠依序為特斯拉（約9686億美元）、豐田（約2238億美元）、小米（約19......

小米汽車在紐柏林北環賽道再次寫下震撼紀錄，其SU7 Ultra原型車以6分22.091秒的成績，成功刷新自身紀錄，並登上史上第三快原型車寶座。這個成績比2024年創下的前一紀錄快上近24秒，不僅展現小米對性能的極致追求，也使其成為全球汽車市場中極少數能與頂尖超跑抗衡的電動車製造商。這次操刀的職業車手David Pittard也再次證明，這款中國四門電動轎跑絕......

小米的電動超跑SU7Ultra引發了廣泛爭議，這款車本以超高性價比和媲美保時捷TaycanTurboGT的1,548匹馬力成為焦點，近日卻因為一項「安全為由」的軟體更新導致動力限制，引爆車主不滿，版本1.7.0的更新中，SU7Ultra的最大動力被限制在900匹馬力，除非駕駛能夠通過在小米認可賽道上的「圈速測試」，否則無法釋放完整動力，這引來大量用戶抗議，最終小米不得不緊急撤回該項限制。

2025年上海車展，現場氣氛與過往截然不同。過去人們總是為一睹Mercedes-Benz、Audi、Porsche等德系三強的風采而蜂擁而至，但今年，現場最受矚目的卻是小米、比亞迪、極氪、仰望等中國新勢力品牌。這場車展，已不僅僅是新車展示，更像是一場汽車產業權力更替的現場直播。

小米汽車SU7今（2025）年3月突發意外事故致3死後，中國電車品牌主力宣傳的「智能駕駛」功能面臨輿論爭議。日前小米汽車率先將官網的「智駕」功能更換措辭為「輔助駕駛」，華為旗下汽車品牌「鴻蒙智行」也在門店宣傳物料中寫明「智駕」功能「不可替代駕駛員操作」。其餘多間車企亦紛紛收緊銷售話術，僅在客戶主動提問時才就相關功能展開說明。此前工信部強調，車企應明確系統功能邊界，不得誇大和虛假宣傳。

繼去(2024)年10月稍早，Xiaomi小米汽車正式發表全新SU7Ultra量產版後，近日則如期於2025上海國際車展上正式展出。根據原廠資訊顯示，SU7Ultra 零百加速僅需時1.98秒，最大馬力達到1,548ps之譜。本站7Car<小七車觀點>於今日(4/24)親赴2025上海國際車展現場，帶領廣大讀者們搶先一睹其魅力之處。

引起全球車業轟動的小米電動車SU7，於3月29日發生了一場車禍，並引發熊熊大火，車上三位年輕女生，因逃生不及，活活被燒死。

據小米公司4月1日的聲明，3月29日，一輛小米SU7標準版在安徽高速公路發生嚴重車禍，以接近100公里的時速與隔離帶水泥護欄碰撞。據中國媒體報導，車輛起火燃燒，車內三名女大學生身亡。

此前在大陸熱銷的小米電動汽車SU7近日被爆出因在高速公路上發生碰撞導致自燃事件，該輛小米SU7車頭嚴重損毀，車內被燒得焦黑。在撞擊後電池爆燃，導致車輛起火並斷電，燃燒時因車門無法打開，車內三名參加公務員考試的女大學生而被活活燒死。該事件引發大陸民眾憤慨，同時小米股價則在昨日和今晨繼續跳水。

中國大陸安徽省3月29日發生一起重大車禍，3名女大生駕駛小米集團的首款汽車產品「小米SU7」時，意外自撞起火，怎料疑因斷電「車門被鎖死」，導致3人活活在車內被燒死。小米股價因此下跌5.49％，小米集團創辦人兼董事長雷軍，沉默3天於1日回應：「無論發生什麼，小米都不會迴避。」

小米汽車在推出SU7聲名大噪，接下來還有一款YU7電動休旅車即將問世。不過目前為止這家科技巨頭僅在中國大陸銷售電動車，但該公司總裁已確認原廠正在努力向國際市場上銷售。

《日本經濟新聞》日前指出，全球55國今年第3季共銷售超過250萬輛純電動車，除了特斯拉、比亞迪跟吉利汽車穩坐前3，比亞迪隨時可能篡位，日本車廠全部掉到20名以外，進入電動車市場才半年的小米則取得比豐田、日產更好的成績，來到第18名。小米明年預計將推出「外型像特斯拉」的休旅車YU7，可望在電動車領域再創佳績。

小米SU7推出後立即引起關注，而這還只是房車還不是市場更大的休旅，近日小米就帶來YU7進軍休旅市場，預計明年6月上市。

小米汽車如期正式發表全新SU7Ultra量產版，官方宣稱其零百加速僅需1.98秒，最大馬力達到1,548ps之譜，預售接單價為81.49萬人民幣起(約合新台幣365.78萬元)。

小米先前推出具有1,548ps馬力的SU7Ultra原型車，並預告將挑戰紐柏林並創最速紀錄，近日SU7Ultra原型車最終以6分46秒874成績成功擠下PorscheTaycanTurboGT，同時SU7Ultra量產車也開放預購。

小米最近透露，該公司在2024年第二季度共交付了27,307輛SU7電動車，但每輛車的虧損達到9,200美元(約台幣29.3萬元)，儘管如此，這在電動車行業當中還算是表現優異，因為像是Rivian以及福特也還在虧錢當中，前者賣一輛就虧3.2萬美元(約台幣101.9萬元)，後者賣一輛更是虧了4.76萬美元(約台幣151.6萬元)。

小米汽車官方日前宣布最新的OTA更新說明，主要是新增一些新功能提升用車體驗，包含小愛獲得查詢車輛顏色、切換香氛味道，以及智慧設備APP支援品類擴增、代客模式隱私資料全隔離、駕駛模式新增視覺動效等。

中國小米發表了全新的電動車款SU7之後，全球都在關注著他們的發展方向，現在小米推出了全新的性能車款，基於SU7進行了強大改造，推出SU7Ultra原型車，這輛車配備了三具電動馬達，其綜效馬力直接來到驚人的1,548匹，這樣的表現直接海放一堆超跑，而小米也預告他們計劃在綠色地獄Nurburgring紐柏林賽道上突破現在的量產四門電動車紀錄，也就是Porsche保時捷TaycanTurboGT寫下的7分07.55秒的驚人成就。

中國海南省海口市發生一起嚴重車禍，一輛小米SU7電動車衝出停車場導致1死3傷，引發外界關注，有媒體報導直指「剎車失靈」，再度讓小米SU7的安全性能爭議甚囂塵上。對此小米官方聲明強調車輛當下各項狀態都正常，公司第一時間主動提供數據配合警方調查，當地交通警察於今（8日）發布調查結果，表示事故原因為「人為操作不當」。

小米（Xiaomi）是一家以生產電鍋、掃地機器人、空氣清淨機和智慧型手機而知名的中國公司。現在，小米又完成了它的長期競爭對手蘋果公司（Apple）無法完成的任務：生產電動車並推向市場。

小米首款電動車SU7自上市以來，其話題熱度一直居高不下，各大汽車媒體和網紅都爭相測評這款備受矚目的新車，然而，就在日前，一位知名汽車部落客在上海天馬賽車場進行SU7的極限測試時，卻發生撞車事故，引發中國全網熱議。

小米發布首輛電動汽車SU7，連日以來成為發燒話題，日前卻有一名中國網友爆料，自己買了小米SU7之後卻被公司辭退，就連資遣費、賠償金都沒給，原來背後另有隱情，他是中國車廠「極越汽車」的員工，極越汽車表示，該名員工是因為違反公司的競業規定才被解雇。

蘋果公司（Apple）剛剛結束了長達幾十年的打造自家電動車的計劃。然而，該公司的中國智慧型手機對手們正在這方面踩油門。

中國手機大廠小米跨界造車三年，一推出先聲奪人。但新款電動車SU7系列上市不過幾天，卻因行銷手法導致訂單數成謎而惹議。車市觀察家說，SU7新車造勢給力，且對標美企Telsa的Model3系列，部分性能領先，定價又低，恐挑戰Telsa在中國B級轎車的龍頭地位並擴大聯網汽車的商機。不過，小米虧本賣車的商業模式無法持續，也恐加劇中國電車內捲的紅海效應和畸形發展。

中國小米集團3月28日正式發表首款純電動汽車SU7，由於起售價只需21.59萬人民幣（約新台幣96萬元）遠低於市場預期，在中國市場掀起轟動，被外界認為形同直接挑戰特斯拉Model3。雖然據官方宣稱，開賣一天就售出8萬輛車，但隨後就爆出一批退訂潮，還有不少人已經發生「首撞」，台灣也有網友討論，若SU7進口的話會發生什麼事情？

中國智慧手機大廠小米集團（Xiaomi），加入了電動汽車市場的激烈競爭，發表了第一款四門轎車SU7，售價為人民幣21.59萬元（合29,871.19美元，約95萬台幣）。

小米周四（3月28日）正式發布首款汽車SU7，由此，小米投身到中國國內發展迅猛、但同時競爭極其激烈的電動車市場。

3月28日，小米將正式上市其電動汽車產品。這家營業額逾10億歐元的中國企業，僅花了不到三年時間，就實現了電動汽車從藍圖到量產的跨越。而且，與主打中低端市場的比亞迪等其他中國車企不同，這次上市的新產品小米SU7是一款高端跑車，德國保時捷、美國特斯拉等高端車企將直面挑戰。

小米公司周二（3月12日）對外表示，小米首款電動車SU7正式發布定檔在3月28日。中國全國29城，59家門店同步開啟預約。路透社指出，小米在目前最殘酷的價格大戰中進軍全球最大的汽車市場。

中國手機製造商小米集團（Xiaomi）將於本月推出首款電動汽車，這是一款集合科技理念的四門轎車。在中國電動汽車銷售放緩、眾多競爭對手紛紛降價之際，小米希望這款汽車能引起人們的興趣。