# SU7  

當小米汽車正式把全球化的第一站押在歐洲。問題是，當小米準備把SU7、YU7等電動車開進德國與歐洲市場之際，美國卻正在加速築起一道「中國汽車禁牆」。在柏林IFA科技展的聚光燈下，小米汽車副總裁余立國週四正式宣布，小米汽車將於2027年進入歐洲市場，並已與德國八家大型經銷商集團簽署合作備忘錄。這不是一句空話。從慕尼黑研發中心、挖角特斯拉歐洲交付主管，到全球官網與......

中國科技大廠小米（Xiaomi）旗下首款電動車SU7，曾在2025年10月、四川成都道路發生一起致命車禍，根據調查報告結果，造成事故駕駛不幸喪命的主因，與其「隱藏式電控門把」有關，受到車身遭遇強烈撞擊，導致相關系統失效，進而讓導致駕駛受困於起火的車體內，無法及時離開逃生。彭博報導認為，隨著這份調查報告出爐，預計北京官方將加速進行改革，全面檢討境內電動車的隱藏......

中國一名小米 SU7 車主近日投訴，愛車竟在無人操作的情況下自行發動並行駛離開，過程全被監視器拍下，讓他跟妻子當場嚇壞。消息一出，再度引爆社會對小米汽車安全性的關注。不少網友更開酸，主打智慧汽車的小米電動車，一瞬間竟然變成無人行駛的鬧鬼車！小米SU7鬼開車事故：監視器直擊車子自行發動「自己開走」​▲車主崩潰嚇壞，監視拍下車主追車驚險過程。（圖／微博）​事件發......

小米汽車作為中國電動車市場的新星，自推出SU7與YU7車型以來就引發廣泛關注。而近日，小米集團創辦人兼執行長雷軍在北京國家會議中心舉行的一場活動中，公開坦言小米團隊購買了三輛特斯拉Model Y並進行全面拆解分析，目的就是為了深入研究其結構與技術細節，進而在自家新車YU7的開發中獲得關鍵靈感。這項消息不僅震撼車界，也再次強化小米「學習標竿、超越標竿」的產品策......

中國電動車製造商小米（Xiaomi）對外宣告，召回超過1/3現有銷量的出廠SU7汽車，因為這些車輛裝載的駕駛輔助軟體「存在缺陷」，導致車主在行駛途中，很可能存在嚴重安全隱憂。根據中國國家市場監督管理總局發布的聲明，此次一共有11萬6877輛SU7電動車，主要是在2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的版本，將因為安全隱憂而被召回。聲明指出，小米駕駛......

從家用電子產品跨領域進軍電動車市場的小米，所推出SU7憑藉強大動力不僅刷新紐柏林量產電動車紀錄，加上配置的車機網路都引起廣大討論，如今小米頂級品牌Dreame追覓也要推出電動車，而且目標還是最速電動車。在消費者心中小米是高CP值的家用電子商品品牌，但沒想到在2024年竟進軍汽車市場推出SU7，S7不僅成功引起話題討論，去年便以經過輕量化與強化空力套件的SU7......

中國科技巨頭小米近年積極跨足汽車領域，並迅速在中國市場建立起強大聲勢。根據最新消息，小米計畫於2027年正式進軍歐洲電動車市場，與目前市佔領先的特斯拉和比亞迪正面交鋒。這不僅代表小米在汽車產業的野心，也可能對歐洲電動車格局產生深遠影響。隨著小米車系日益豐富，其以高性價比打動市場的策略，恐將成為Tesla在歐洲的重大威脅。小米即將進入歐洲市場，對特斯拉恐造成嚴......

「蘋果10年投入數十億美元發展EV卻放棄，小米卻完成了這壯舉。」​英國《經濟學人》​在中國電動車市場風起雲湧的2025年，小米集團以驚人速度崛起為電動車領域的黑馬。韓媒《中央日報》稱，小米位於北京的電動車超級工廠不僅實現91%整體自動化率，更在關鍵工序達到100%自動化，每76秒就能組裝出一輛電動車。這座堪比100個足球場的「黑燈工廠」（dark facto......

小米汽車SU7今（2025）年3月突發意外事故致3死後，中國電車品牌主力宣傳的「智能駕駛」功能面臨輿論爭議。日前小米汽車率先將官網的「智駕」功能更換措辭為「輔助駕駛」，華為旗下汽車品牌「鴻蒙智行」也在門店宣傳物料中寫明「智駕」功能「不可替代駕駛員操作」。其餘多間車企亦紛紛收緊銷售話術，僅在客戶主動提問時才就相關功能展開說明。此前工信部強調，車企應明確系統功能邊界，不得誇大和虛假宣傳。

中國大陸安徽省3月29日發生一起重大車禍，3名女大生駕駛小米集團的首款汽車產品「小米SU7」時，意外自撞起火，怎料疑因斷電「車門被鎖死」，導致3人活活在車內被燒死。小米股價因此下跌5.49％，小米集團創辦人兼董事長雷軍，沉默3天於1日回應：「無論發生什麼，小米都不會迴避。」

小米汽車自推出SU7後迅速成為市場中的話題焦點，同時在公司總裁確認原廠正在努力向國際市場上銷售，目前已有消息指出小米汽車正在積極招收傳統汽車大廠的資深人才。

小米汽車再次掀起市場熱潮，旗下旗艦純電轎跑SU7Ultra正式發表，價格大幅下調至52.99萬人民幣（約台幣239.2萬元），比最初公布的81.49萬人民幣（約台幣368萬元）低了許多，相較於保時捷TaycanTurboGT更是便宜了近四分之一，這個價格策略無疑對高級電動車市場帶來了巨大衝擊，讓特斯拉ModelSPlaid和保時捷TaycanTurboGT都面臨前所未有的壓力。

小米SU7推出後立即引起關注，而這還只是房車還不是市場更大的休旅，近日小米就帶來YU7進軍休旅市場，預計明年6月上市。

小米跨領域於2023年底推出SU7電動車，儘管外型仍有不少品牌的影子，但其科技與動力仍獲得許多消費者青睞，然而不僅消費者喜愛，就連Ford執行長也大讚。

小米（Xiaomi）是一家以生產電鍋、掃地機器人、空氣清淨機和智慧型手機而知名的中國公司。現在，小米又完成了它的長期競爭對手蘋果公司（Apple）無法完成的任務：生產電動車並推向市場。

小米首款電動車SU7自上市以來，其話題熱度一直居高不下，各大汽車媒體和網紅都爭相測評這款備受矚目的新車，然而，就在日前，一位知名汽車部落客在上海天馬賽車場進行SU7的極限測試時，卻發生撞車事故，引發中國全網熱議。

蘋果公司（Apple）剛剛結束了長達幾十年的打造自家電動車的計劃。然而，該公司的中國智慧型手機對手們正在這方面踩油門。

中國手機大廠小米跨界造車三年，一推出先聲奪人。但新款電動車SU7系列上市不過幾天，卻因行銷手法導致訂單數成謎而惹議。車市觀察家說，SU7新車造勢給力，且對標美企Telsa的Model3系列，部分性能領先，定價又低，恐挑戰Telsa在中國B級轎車的龍頭地位並擴大聯網汽車的商機。不過，小米虧本賣車的商業模式無法持續，也恐加劇中國電車內捲的紅海效應和畸形發展。

小米周四（3月28日）正式發布首款汽車SU7，由此，小米投身到中國國內發展迅猛、但同時競爭極其激烈的電動車市場。

3月28日，小米將正式上市其電動汽車產品。這家營業額逾10億歐元的中國企業，僅花了不到三年時間，就實現了電動汽車從藍圖到量產的跨越。而且，與主打中低端市場的比亞迪等其他中國車企不同，這次上市的新產品小米SU7是一款高端跑車，德國保時捷、美國特斯拉等高端車企將直面挑戰。

中國手機製造商小米集團（Xiaomi）將於本月推出首款電動汽車，這是一款集合科技理念的四門轎車。在中國電動汽車銷售放緩、眾多競爭對手紛紛降價之際，小米希望這款汽車能引起人們的興趣。