解碼中國：德國汽車產業處境很不妙？中國「門外漢」攪局汽車市場
3月28日，小米將正式上市其電動汽車產品。這家營業額逾10億歐元的中國企業，僅花了不到三年時間，就實現了電動汽車從藍圖到量產的跨越。而且，與主打中低端市場的比亞迪等其他中國車企不同，這次上市的新產品小米SU7是一款高端跑車，德國保時捷、美國特斯拉等高端車企將直面挑戰。
按照小米的說法，SU7電動汽車只需要2.8秒就能從靜止加速到時速100公里。該車的最高時速更可達265公里，堪比高鐵；一次充電的最大續航裡程達到800公里，追平甚至超越了傳統燃油車型。SU7計劃售價3.3萬歐元，與特斯拉3型車相當。德國豪華跑車廠商保時捷的電動車產品Taycan的售價則為SU7的三倍。
小米創始人雷軍在去年年底表示，SU7電動汽車的目標就是媲美保時捷和特斯拉，「打造汽車工業新時代的夢想之車；為中國汽車工業全面崛起而奮鬥！」
半路出家
中國早已是全球最大的電動汽車生產國，眾多廠商爭先恐後地推出新產品。和其他國家不同，生產電動汽車的中國企業，往往並非根正苗紅的汽車廠商，而是「半路出家」。比如，小米就是十多年前以手機起步，隨後涉獵智慧家電市場；試水電動車市場的還有通信設備巨頭華為。
其實，早在2010年，美國手機廠商蘋果就宣布計劃「造車」。不過就在上個月，在累積投入100億美元後，蘋果宣布放棄造車計劃。
牢牢掌控產業鏈
中國是全球最大、增長速度最快的汽車市場。2023年，德國車企大概有1/3的全球銷售額來自中國市場。不過，外國車企近年來受到中國廠商越來越大的挑戰。咨詢公司畢馬威的分析師迪彭賽芬（Bernd Diepenseifen）指出，中國車企的競爭力很大程度上來自於其鋰電池產業鏈：「中國引領著鋰電池的全球產業鏈。不論是從產量、還是產業創新能力、抑或銷量來看，中國在該領域的競爭力都是毫無爭議的第一名，所以中國廠商現在具有主導地位。」這位汽車產業專家警告說，德國汽車產業的處境相當不妙，德國供應商不論在原材料供應還是在電池制造領域都不具備優勢。
在不久前的瑞士日內瓦國際車展上，德國車企沒能展出任何電動汽車，中國廠商卻無處不在。他們爭相呈現對於汽車的全新理解：汽車內的娛樂屏幕能播放各類影音節目，駕駛者還能得到智慧提示：下一個綠燈還有幾秒會轉成紅燈。至於按摩座椅，幾乎就是標配。
爭奪全球領先地位
小米創始人雷軍說，未來的汽車產業將制造先進互聯的「智慧空間」。另一家中國電動汽車廠商蔚來則認為，電動汽車應該是安裝了四個輪子的客廳。曾在德國車企奧迪供職多年、後來又出任過中國科技部長的汽車專家萬鋼在2023年德國慕尼黑國際車展上還提出，電動汽車的電池可以作為智慧電網的儲能設備，平衡風電、光電的功率波動。
關鍵詞：智慧
剛剛卸任的奧迪中國前總裁溫澤岳（Dr. Jürgen Unser）說，未來汽車產業的關鍵詞就是「智慧」，它涵蓋了智慧汽車產品、智慧生產流程、智慧基礎設施，全過程都有人工智慧的參與。「對於我們的社會而言，我們在處理並使用數據時必須更加開放。」
不過，和其他國家企業相比，中國車企似乎不太在乎個人數據保護問題。大量採集的用戶數據有助於企業進一步開發人工智慧算法，後者被業界視為未來產業的核心。
溫澤岳指出，人工智慧將為人類的進步和福祉做出貢獻，「我們必須迅捷、開放、靈敏，但是也必須對數據流通和處理做出規範。」
2018年，德國和中國政府就自動駕駛技術簽署了一份共同意向聲明，雙方均同意在自動駕駛技術及相關基礎設施領域為數據採集、傳輸和網絡安全制訂「不含歧視的多邊規範」。
中國數據難以被總公司獲取
不過，現實卻不如想象般的美好。據歐盟委員會披露，許多歐洲企業都抱怨其在華分公司採集的工業數據難以為總部所使用。根據中國的現行法規，外國投資者必須將他們的數據存儲在中國境內的服務器上，因此不得不脫離公司總部的數據中心單獨運營。任何數據向境外傳輸，必須得到中國官方機構的審批。
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歐盟方面認為，中國的現行數據安全法規已經對歐企在華運營構成了阻礙。德國政府也留意到了這個問題，德國交通與數字化部長維辛（Volker Wissing）去年在參加德中政府磋商會議時將著重提出了這一點。目前，歐中雙方仍在就信息與通信技術共同工業規範展開談判。
「解碼中國」是德國之聲的一個系列節目，從德國和歐洲的角度對中國在當前國際問題上的立場和論點進行批判性解讀。
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觀點投書：投資股市風險控管好，不要輕易追隨跟買最近股市投資風潮逐漸興起ETF高股息選購，許多投資者紛紛加入00940選股行列，希望藉此實現財務自由和增加個人財富。然而，投資股市雖然潛藏著許多機會，但同時也伴隨著不可忽視的風險。在這個情況下，我們必須強調投資股市時的風險控管至關重要，不應輕易追隨跟買。
觀點投書：軍人手持槍械卻不練刺槍新近，陸軍在蔡總統視導一年制義務役新兵訓練時演練了幾個課目，徒手搏擊、手榴彈投擲、擒拿術等課目，近戰格鬥似乎是其中的焦點﹖此外，在老美的指導下，軍隊的體能戰技儼然走向了美式風格﹖走向為何其實並不重要，關鍵在軍隊的訓練就在「政治正確」下搖擺成風，如此見異思遷、左右擺盪，乃令訓練始終呈現青黃不接的狀態。
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「電價漲太遲且不夠多」 沈富雄點名「他」當新閣揆：大家不能抱怨經濟部日前舉行電價費率審議會，決議4月起調漲電價，平均漲幅約11%，連多年未變的民生用電都平均調漲5.6%。對此，前立委沈富雄表示，政府把電價、水費、火車票都壓的很低，電價本來就應該要漲，且漲的太遲，也不夠多，同時也點出他認為準總統賴清德最適合的行政院長。
向柯建銘道歉！傅崐萁上《下班瀚你聊》評價綠白總召：最厲害的竟躁鬱成這樣過去曾任2屆花蓮縣長國民黨立院黨團召委傅崐萁，日前宣布不參選2026縣市長選舉，政治動向備受關注。對於是否參選黨主席，傅崐萁在《風傳媒》網路節目《下班瀚你聊》中表示，他從未有過這個打算，目前希望力推「企業減稅法案」；他也笑稱，讓民進黨團總召柯建銘躁鬱成這樣，每天要出來罵人，他要隆重向柯建銘道歉。
「要馬英九即問即答的就是民進黨」 傅崐萁上《下班瀚你聊》：打違憲是在鋪梗國民黨日前提出「固定邀請總統赴立法院國情報告」國會改革，其中總統詢答採「即問即答」被綠營質疑違憲。對此，國民黨團立院總召傅崐萁在《風傳媒》網路節目《下班瀚你聊》指出，準總統賴清德為雙少數總統，應接受最實質的詢答，過去民進黨就曾要求前總統馬英九要「即問即答」，現在國民黨搬回同一套標準卻被質疑毀憲亂政，就是民進黨在鋪梗。
怕被復議？傅崐萁上《下班瀚你聊》揭國會改革改專案報告原因：周萬來有所堅持國民黨立院黨團提出立法院正副院長選舉記名投票、增訂藐視國會罪等「國會五大改革」，民進黨團則盼先召開公聽會，否則不排除復議。對此，國民黨立院黨團總召傅崐萁22日在《風傳媒》網路節目《下班瀚你聊》中表示，國民黨團不怕民進黨復議，但立法院秘書長周萬來不願在總質詢期間做表決，只好改成專案報告，但他認為「法無禁止就是可以」，沒有慣例可以開先例。
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