中國手機製造商小米集團（Xiaomi）將於本月推出首款電動汽車，這是一款集合科技理念的四門轎車。在中國電動汽車銷售放緩、眾多競爭對手紛紛降價之際，小米希望這款汽車能引起人們的興趣。
消費電子產品巨頭小米集團的CEO雷軍周二在微博上發帖稱，3月28日，小米SU7正式發布。子公司小米汽車（Xiaomi Motor）也在微博上發帖稱，3月28日，小米SU7正式發布，上市即交付。小米集團以其熱門智慧型手機和家電而聞名。
本文為風傳媒與華爾街日報正式合作授權轉載。加入VVIP會員請點此訂閱：風傳媒・華爾街日報VVIP，獨享全球最低優惠價，暢讀中英日文全版本之華爾街日報，洞悉國際政經最前沿。
小米沒有透露這款汽車的定價。截至午盤，小米汽車港股上漲9.55%，有望創下自2023年1月以來的最大單日百分比漲幅。
三年前，小米表示將進軍造車領域，雷軍當時稱，這將是「我人生中最後一次重大創業項目」。
「這是我們的三年之約，」他周二寫道。雷軍還在另一個帖子中表示，現在行業競爭激烈，但小米有信心打開市場。
小米SU7在去年12月舉行的技術發布會上亮相，小米稱這款車的加速速度超過特斯拉（Tesla）和保時捷（Porsche）的電動汽車，其中一個版本零到一百公里加速只需2.78秒。小米還稱，其中一個版本的最高續航里程可達800公里。
SU7的推出正值電動汽車製造商在中國這個全球最大的汽車市場展開銷售戰。在經濟壓力對需求造成影響的情況下，比亞迪（BYD）和特斯拉等領先品牌在供過於求的市場上積極降價，以吸引消費者購買自家電動車，小米也將加入這場混戰。
中國乘用車市場資訊聯席會的數據顯示，2月份電動汽車和插電式混合動力汽車的零售銷量同比下降12%，降至38.8萬輛。包括已經銷售電動汽車五年多的蔚來（NIO）和小鵬汽車（XPeng）在內，中國的電動汽車初創企業仍有經營虧損。
分析師稱，隨著該項目市場營銷和其他費用的增加，小米SU7的發布可能會削弱小米的淨利潤。小米公布，在利潤率改善的支撐下，第三季度實現淨利潤人民幣48.7億元（約合6.779億美元），比前一季度成長52%。
華泰證券（Huatai Securities）的股票分析師黃樂平說，小米SU7的發布需要關注的關鍵問題將是價格，尤其是價格是低於人民幣20萬元還是高於這一水準。這一價格水準經常被認為是與小米SU7同級電動汽車的基準。
晨星（Morningstar）的股票分析師Dan Baker說，小米與競爭對手相比可能有一些優勢，因為小米已經是一個非常知名的品牌，或許可以利用現有的分銷管道。但近期利潤預期很可能是非常負面的。
