「勞資會議形同虛設」,民進黨團要求「輪班間隔」增2道政府把關機制

2017-12-01 12:34

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勞動部長林美珠表示,所謂例外調整的行政作為,絕非「籠統地」以單一行業別全面放寬。(資料照,顏麟宇攝)

勞動部長林美珠表示,所謂例外調整的行政作為,絕非「籠統地」以單一行業別全面放寬。(資料照,顏麟宇攝)

一例一休再修法,正反意見不一,部分條文連自家人都不埋單。民進黨團今規劃,輪班間隔原則11小時、例外8小時的把關機制,將比照「七休一」程序,必須先經「中央目的事業主管機關」及「中央主管機關」審查等2道關卡,再經工會或勞資協商同意始可放寬,以回應「勞資協議」無用的質疑。

行政院長賴清德29日、30日分批宴請民進黨立委,凝聚修法共識,賴亦指示行政部門須強化溝通。因此,勞動部長林美珠1日也特別列席,針對七休一鬆綁、輪班間隔機制再度說明、釋疑。

根據政院版條文,輪班間隔調整部分只須雇主經工會(或勞資協議)同意後,可將原則11小時縮短至8小時。然而,因台灣工會組織率低、勞資會議多數形同虛設,勞方對於雇主幾乎無議價能力,此條把關機制被視為「空中樓閣」,招致批評。

林美珠:例外調整的行政作為,絕非「籠統地」以單一行業別全面放寬

據轉述,林美珠在會中強調,放寬七休一是針對需要彈性的行業,其他原則就是「周休二日」,而所謂例外調整的行政作為,絕非「籠統地」以單一行業別全面放寬,將附上條件,行政單位將仔細審視該行業的特殊情況、淡旺季時間後,確認有必要,才會公告放寬。

據指出,林美珠也說,行政單位也會「定期檢討」各行業狀況,不會發生有企業其實可以補足替代人力因應淡旺季,卻用放寬七休一或輪班間隔方式。

民進黨立委葉宜津在會中也支持在輪班間隔增訂例外狀況之但書。她表示,例如以交通運輸業為例,目的事業主管機關是交通部,最瞭解轄下行業的特殊狀況,且交通最重要的是安全、順暢,否則如何保障乘客、用路人安全,如何讓交通運輸業在淡旺季可維持彈性,又能確保司機休息足夠,須由目的事業主管機關及勞動部共同負責。

20171012-民進黨立委葉宜津12日出席民進黨台南市長提名徵詢作業,首波協調會。(顏麟宇攝)
民進黨立委葉宜津表示,如何讓交通運輸業在淡旺季可維持彈性,又能確保司機休息足夠,須由目的事業主管機關及勞動部共同負責。(資料照,顏麟宇攝)

柯建銘:下周衛環審查「一例一休」,無庸置疑會甲級動員

民進黨團幹事長劉櫂豪會後表示,「七休一」條文維持不變,但針對輪班間隔縮短一事,其實是原則11小時、例外8小時,有委員憂心勞工處於弱勢,所以朝向在此條文增加經目的事業主管機關、勞動部審核的把關機制,最後才是勞資會議,目前朝此方向思考,但詳細條文尚待擬訂。

民進黨團總召柯建銘受訪表示,下周社會福利及衛生環境委員會換民進黨輪值召委,當然是繼續審查「一例一休」,無庸置疑會發出甲級動員,目前先安排2天議程,事實上修正條文只有5條,會讓大家充分發言再處理;至於能不能出委員會,「我們就期待著」。

20171201-立法院長蘇嘉全1日於議場與總召柯建銘及同黨委員交談。(顏麟宇攝)
民進黨團總召柯建銘(左)表示,下周能不能出委員會,「我們就期待著」。(顏麟宇攝)

根據綠營規劃,立法院社福及衛環委員會下周一、三排審《勞基法》修法,周四議程預留空白,以利機動調整,且經濟委員會下周全部停開,準備全力衝刺一例一休初審。

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