# 加徵關稅  

關稅不只讓美中陷入尷尬處境，同時也讓歐盟（EU）與美國也面臨對峙僵局，布魯塞爾雖不希望局勢持續惡化，但他們仍快速找出美國當前產業與貿易的「弱點」，針對性給予必要反擊報復，對川普（DonaldTrump）政府施壓最大壓力。而這個軟肋，其實就是近幾年頻頻登上國際媒體版面，早已面臨諸多磨難的航空製造商波音（Boeing）。

美國總統川普（DonaldTrump）近期宣布將於2025年4月9日起實施大規模對等關稅（ReciprocalTariff），掀起全球市場熱議。這項政策不僅針對中國等主要競爭對手，更擴及全球數十國，對投資者與民眾的生活皆構成深遠影響。本文將從關稅的基本概念出發，深入探討其運作機制、經濟衝擊，以及川普政策的目標與潛在後果，幫助讀者理解這一複雜議題並提供投資參考。

中國當局今（11）日宣布，將原產於美國的進口商品加徵關稅稅率由84%提高至125%，同時預告如果美方繼續加徵關稅，中方將不予理會。消息一出，國際股市期指短線下殺，布蘭特原油、WTI原油價格連袂走低，黃金價格持續衝高，台指期夜盤跌約200點。

李家超今早出席行政會議前向媒體發表談話表示，上周美國對多個貿易夥伴徵收所謂「對等關稅」，其中對香港加徵34%關稅，加上早前加徵的20%關稅，累計徵收54%關稅。

誓言要讓美國再次偉大的總統川普，上周宣布大規模關稅政策震驚市場，第一個出來反制的是中國，白宮8日表示，川普已下令將對中國進口商品額外課徵50％新關稅，累計關稅總稅率達到104％，預定9日正式生效。財信傳媒董事長謝金河表示，金融市場已經呈現燎原之勢，全世界都找不到避風港，股市下跌，那些雲端服務供應商（CSP）大廠的大型資料中心都暫緩，企業可以繳的稅金減少，這對川普念茲在茲的減債，一點也沒有幫助

過去一向非常支持美國總統川普（DonaldTrump）的盟友、德州聯邦參議員克魯茲（TedCruz），近日罕見公開對政府示警，針對白宮對大量盟邦提高關稅，他認為此舉不僅對美國沒有好處，還可能對自家經濟構成「巨大風險」，甚至在政治層面，更可能導致共和黨在明年（2026）期中選舉（midtermelection）中面臨一場慘敗。

美國川普政府（DonaldTrump）本月3日正式宣佈，以芬太尼（fentanyl）走私為理由，針對所有中國輸往美國的商品加征10%關稅，此舉隨即讓北京不滿，認為華府單邊加征關稅的做法，損害現有的多邊貿易體制，破壞中美兩國經貿合作基礎，中國財政部隨即在4日發布宣告，將針對美國進口的農牧、酪農產品全面加稅，以此作為對美國額外關稅的報復措施。

「股神」巴菲特今（3）日罕見公開評論美國總統川普的關稅政策，他認為懲罰性關稅可能引發通膨上揚和傷害消費者，並表示加徵關稅某種程度上是「戰爭行為」。

美元走強與貿易關稅憂慮導致黃金價格從歷史高點回落，2月27日亞洲交易時段一度跌破2900美元大關。由於美國總統川普持續釋出將提高貿易關稅的訊息，市場避險情緒雖仍存在，但金價仍遭遇獲利了結壓力。

負責經濟事務的中國國務院副總理何立峰2月21日與美國財政部長班森特（ScottBessent）舉行視訊通話，表達對美國關稅及貿易限制的關切。貝森特20日接受彭博電視專訪表示，將與中方通話，他將敦促中國實現經濟平衡，增加消費支出，並進行經濟改革，以鼓勵更多的國內消費。

美國總統川普曾說，「關稅」是他「字典裡最美麗的字眼」。川普上任後即簽署行政命令，對墨西哥和加拿大進口商品加徵25％關稅、對中國大陸進口商品加徵10％關稅，以及對所有鋼鋁製品課徵25％的關稅。川普隨後更宣布，將啟動一項新的「對等關稅」計劃，並指示商務部和貿易代表辦公室研究制定新的關稅標準。

周二（2月11日），台灣經濟部次長江文若率團赴美，希望與川普政府溝通。今年1月底川普稱，正在考慮對台灣晶片施加關稅，稅率可能達到100%，以促使半導體業者回流至美國製造。

印度鋼鐵部長庫瑪瑞斯瓦米（H.D.Kumaraswamy）11日表示，印度可能在未來6個月內對來自中國的鋼鐵產品徵收15%至25%的臨時關稅，以應對中國廉價產品對印度生產商構成的「嚴重挑戰」。

美國總統川普關稅政策引爆的貿易戰一觸即發，雖然暫緩對加拿大、墨西哥輸美商品課徵關稅，激勵市場情緒回穩，但中國官方今（4）日午後宣布將對原產於美國的部分進口商品加徵關稅，並將部分美企列入不可靠實體清單，以及立案調查Google涉嫌違反《反壟斷法》，一連串的反制措施引發投資人擔憂，全球股市期指跳水急殺。

美國總統川普上台，擬對加、墨等國加徵關稅，我國經濟部昨（3）日表示，已啟動包含成立專案服務小組及諮詢專線、針對廠商海外布局提供客製化服務、在美成立投資貿易服務中心、強化美產業合作等4項措施。對此，民眾黨代理主席黃國昌今（4）日受訪時表示，經濟部所宣布的措施，讓人看了失望透頂。

美國總統川普啟動關稅戰，2月1日起對加拿大及墨西哥商品加徵25%關稅，對中國商品加徵10%關稅，並點名美國有98%晶片生意跑到台灣。財經專家指出，晶片是比較利益下國際生產分工的結果，關稅成本會轉嫁到美國消費者身上，恐怕是搬石頭砸自己的腳。

剛剛重返白宮的美國新任總統川普（DonaldTrump）宣布，他將計劃對進口至美國的鋼、鋁、銅製品，以及電腦晶片、半導體和藥物等高附加價值商品，開徵高額附加關稅，藉此強迫讓這些產品回流至美國本土生產。其中在最新的發言中，這位新總統再次點名台灣，不只強調自己不會像前朝拜登（JoeBiden）那樣送錢給補貼，還抱怨如今高達98%晶片份額都被台灣拿走，認為這一點必須在未來有所改變。  

「我們對中國有一個非常大的權力，那就是關稅，而他們不希望我們動用，而我也寧願不必用到。不過，這是一個對中國極具威力的權力。」在周四（1月23日）播出的福斯新聞（FoxNews）訪談中，美國總統川普表示，他「寧願不必」對中國加徵關稅。

美國貿易代表署（USTR）11日宣布，拜登政府將對從中國進口的太陽能晶圓、多晶矽和特定鎢製品加徵「301條款」（Section301）關稅。

國際信評機構惠譽今天表示，美國加徵關稅措施影響主要在2026年顯現，假設課徵10%關稅，單純以理論值計算、完全不考量台灣因應措施等，評估對台灣經濟成長率影響約負0.5個百分點。

早在美國總統大選結果前，東南亞幾個主要的電子製造國的貿易活動，就呈現一種罕見的激增趨勢，反映出製造商與他們的美國客戶，正為川普（DonaldTrump）一旦當選後、可能出現的潛在貿易限制提前布局。泰國、馬來西亞和越南對美國出口數據皆創新高，電子零組件成為增長主力。

遠東集團董事長徐旭東今（29）日表示，儘管全球經濟下滑，但台灣零售表現良好且動力充足；對於美國總統當選人川普放話加徵關稅，他則說，真正做不做得到是很大疑問，至少在台灣感覺一切都很wonderful（美好）。

川普表示，他將在就任總統的第一天對中國、墨西哥和加拿大徵收新的關稅，以迫使它們打擊非法移民和向美國走私毒品的行為。

美國大選塵埃落定，共和黨候選人川普（DonaldTrump）再次當選總統，中美關係與台灣問題的走向，成為外界熱議話題。中國大陸學者王文11日參加中國記協舉行的新聞茶座，表示曾有台灣學者問他「大陸『武統台灣』需要多長時間？」他當時伸手比了個「5」。

中國商務部長王文濤與歐盟貿易專員多姆布羅夫斯基上周（9月19日）在布魯塞爾的會晤，起因是歐盟7月宣布對進口中國電動汽車加徵最高36%的關稅。

中國汽車巨頭奇瑞（Chery）高層表示，該公司正在權衡在英國生產汽車的可能性。奇瑞汽車英國區負責人張維克（VictorZhang）向BBC表示，公司做出最終決定只是「時間問題」。張先生稱，奇瑞已經準備在西班牙生產汽車，並決心採取「本土化」的方式進入歐洲市場。此外，他否認該公司的出口受益於不公平補貼。

此次歐盟各成員國表示贊同與否，是不公開的非正式表態，但可能影響歐委會的最終決定。歐委會負責歐盟的貿易政策。自7月初起，歐委會向中國產電動汽車徵收最高37.6%的臨時性關稅。

歐盟委員會4日發布了一份關於中國電動車市場的調查報告，報告中詳細說明了歐盟對中國電動車企業徵收關稅的理由和證據。調查顯示，中國政府和上汽集團（SAIC）在合作方面表現消極，因此被徵收37.6%的最高關稅。相比之下，比亞迪（BYD）和吉利（Geely）由於表現出一定程度的合作，分別面臨17.4%和19.9%的關稅。

距離美國大選不足6個月之際，拜登政府宣布，對中國電動汽車和新能源等領域加徵新一輪進口關稅。此時，也正值西方國家格外關注中國「產能過剩」和國家主導的創新模式之際。這一舉措除了明顯遏制中國成熟製程的晶片生產外，也關乎綠色科技的競爭與發展。

歐盟執委會日前宣布，對從中國進口的電動汽車加徵臨時反補貼稅，並進行中國補貼調查。對此，前立委郭正亮在網路節目《大大平評理》上指出，中國除了電動車衝擊到歐美市場外，下一個則是C919民航機。

中國產能過剩不僅導致市場價格失衡，連外國工廠都為此倒閉。泰國當局最新統計顯示，當地製造業面臨嚴重危機，光是今年前5個月就有488家工廠倒閉，平均下來每月近百家，若政府不出手干預，恐怕只會更慘。

歐盟將對中國產電動車加徵懲罰性關稅一事本周有望水落石出。2023年10月初歐盟委員會正式啟動對華電動車反補貼調查。按照歐盟法律，該調查最多持續13個月，且可以在調查開始九個月後加徵臨時關稅，該期限是7月4日。德國《明鏡》周刊援引歐盟知情人士稱，徵收關稅已成定局，但決定可能會在歐洲議會大選之後公布（6月9日）。

儘管歐盟對於中國低價電動車湧入市場保持謹慎態度，然而歐洲各國政府正積極競相吸引中國汽車製造商在歐洲設廠，這也成為中國車廠的重要發展出路。

「產能過剩」從今（2024）年4月以來，為何突然成為世界聚焦乃至於批判中國的熱詞？答案莫過於美國財長葉倫（JanetYellen）該月上旬的訪華之行，多次在中國當面向官員提出針對中國電動汽車、太陽能電池板和其他清潔能源產品產能過剩的「警告」。此外，習近平剛結束的訪歐之行，歐盟執委會主席馮德萊恩（UrsulavonderLeyen）也強調了如此問題。

美國總統競選如火如荼之際，美國對中國的貿易戰再次升級。據白宮消息，美國總統拜登14日將宣布對中國進口價值180億美元（約新台幣5825億元）的商品加徵關稅，以保護美國戰略產業免受不公平貿易行徑的影響。這些商品包括電動車、太陽能電池、半導體、鋼、關鍵礦物等。

現代科技發達，想要購買國外產品，透過海外購物平台就買得到。然而有民眾反映，在海外購物平台買了不到新台幣2000元的商品卻被課稅。對此，財政部也有所回應了。

上週正在從事競選活動的川普公布了一份「全球貿易大戰」路徑圖，如果他2025年重新上台任美國總統，這是他的「貿易議程」，中國固然是首當其衝的對象，其它國家亦難倖免，他要對幾乎所有商品再多課徵10%關稅，這個作法會讓全球貿易更「破碎化」，甚至可能終結自由貿易。

從美國官方開始強調北京未兌現貿易承諾等行動來看，美國商界原本期望的放鬆對中加徵關稅的可能性日低，反而是關稅戰再起的火藥味轉濃。

當今年1月美國總統拜登上台時，外界曾預測、也期待拜登會取消（至少部份）川普任內對中國進口商品的加徵關稅，他們失望了，加徵關稅不動如山、一毛不減，但近來美對中的加徵關稅，隱約有鬆動之勢。

美國貿易代表戴琪（KatherineTai）表示，美國還沒有準備好在近期內取消中國進口商品的關稅，但可能會對與北京當局開展貿易談判持開放態度。

20日，拜登上任後幾個小時，就連續簽發15項行政命令，扭轉川普的政策，其中沒有涉及中國。就在這幾個小時內，3家中國電信運營商已要求紐交所重新考慮摘牌計畫。

中國任命了一位貿易談判資深人士為商務部的高級談判代表，填補了一個空缺2年的正部級職位。這顯示中國正在為應對即將上任的拜登政府做準備。

美國總統川普很快就要卸任，但他的關稅或許還將會延續。準總統拜登一直不曾闡明自己的貿易政策，因此，現在或許是時候指出，川普關稅政策不為人注意的一個弊端：它讓「華盛頓沼澤」越來越深。

澳洲執政聯盟昆士蘭自由國家黨（LNP）國會議員克利斯坦森主張，澳洲應該著眼所有貿易和外交手段來終結與中國持續存在的爭端，包括考慮「正式承認」台灣。

中國不滿澳洲主張調查武漢肺炎（新冠肺炎）起源，對澳洲祭出關稅措施進行報復，加上中國外交部發言人趙立堅推文不實圖文，使得中澳關係急速惡化，我國外交部發言人歐江安今（2）日表示，澳洲遭中國的不實資訊攻擊，「台灣政府與人民感同身受」，強調台灣與澳洲理念相近，站在同一陣線。

儘管美國總統川普（DonaldTrump）透過與中國的貿易戰，對價值數千億美元的中國商品徵收關稅以抑制進口，但經濟數據顯示，這未能實現扭轉美國製造業下滑勢頭這個核心目標。

美國白宮安全顧問歐布萊恩28日以「美國現今跟以後的國家安全」為題發表演說，呼籲世界各國挺身而出積極對抗中國。並強調中國掌控全球5G將為國安、個人隱私帶來威脅，呼籲各國採用值得信賴的5G供應商。歐布萊恩也向中國喊話：「大國不是靠偷竊建立的，偷竊一點都不光榮體面。」

美國已經與中國在農業、鋼鐵、電子等大型經濟領域進行貿易戰。新加入戰線的是一項關鍵美國技術：鐵絲紮帶。

多家大型美國車企就美國政府對中國汽車零部件加徵關稅的政策提起訴訟。

朗格哈默爾：不會。從一開始美國就不承認WTO有資格對這樁訴訟進行評判。中國向WTO提出訴訟之時，美國方面就說，美中雙方在WTO之外通過雙邊談判的方式解決問題。而且此間美中兩國也的確先已達成美中貿易第一階段協議，美國覺得問題已經解決了。另外美國覺得，WTO從根本上來說就不支持美國的看法。美國的看法是，他們有權對中國征收懲罰性關稅，因為中國盜竊了美國的知識產權，同時大搞不公平貿易。美國認為中國的做法違反了關稅及貿易總協定（GATT）中的第20條——違反公共道德。這一條其實很少被引用。WTO專家組評判認為，美國沒有提供充足的證據證明中國如何通過他們的產品違反了美國的公共道德。然後美國人就很冷淡地表示，他們才不感興趣WTO說什麼，他們是絕不會屈服於這一裁決的。