「產能過剩」從今（2024）年4月以來，為何突然成為世界聚焦乃至於批判中國的熱詞？答案莫過於美國財長葉倫（Janet Yellen）該月上旬的訪華之行，多次在中國當面向官員提出針對中國電動汽車、太陽能電池板和其他清潔能源產品產能過剩的「警告」。此外，習近平剛結束的訪歐之行，歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也強調了如此問題。
「中國產能過剩論」即當代版的「中國威脅論」
事實上，來自美歐世界合攻中國經濟發展的論調，自從中國躍升為世界第二大經濟體之後，從未停歇過，只是新的名詞不斷替換。例如在川普（Donald Trump）時期宣稱中美貿易不平衡，於是對華發起貿易戰。接著是去（2023）年一度甚囂塵上的「去風險」，再來是今年初的「中國經濟登頂論」，很快地又出現了美歐政治人物與媒體掛在嘴邊的「產能過剩」之說。
到底什麼是「中國產能過剩」？簡單來說，這個用詞主要目的在於帶出如此結論：中國對外低價傾銷，從而主張中國因此威脅其他國家產業發展，甚至衝擊世界經濟。就此而言，將「中國產能過剩論」稱為「中國威脅論」的當代版，並不為過。
最新的消息是，據美媒CNBC報導，拜登（Joe Biden）政府將把中國進口電動車的關稅由25%增至100%，對中國太陽能電池的關稅由25%升至50%。白宮宣稱，「提高關稅對保護美國工業免受不公平競爭是必要的」。很明顯的，美國正在形成中的「新關稅戰」、「新貿易戰」，完全就是針對「中國產能過剩」之說而來的舉措。
