農曆春節假期將至，想體驗自然與文化交織的深度旅遊嗎？不妨走一趟台東縱谷山線，感受原鄉的獨特魅力。勞動力發展署高屏澎東分署積極推動多元培力就業計畫，協助地方發展特色產業，以下推薦3家台東多元培力計畫單位，讓您的春節假期更加精彩！
位於池上的「臺東縣池上鄉萬安社區發展協會」，以「稻米原鄉館」為平台，推廣在地好米與各式農產。協會透過多元培力就業計畫，吸引青年返鄉，並以全村為文化館，推出農村文化解說、農事體驗等活動。
春節期間，您可以預約農村導覽，乘坐鐵牛車漫遊伯朗大道，欣賞金黃色稻浪，享用特色碗公餐、米珍珠奶茶與酥脆鍋巴，體驗農村生活的樂趣。
品味茶金故事 ，「有限責任臺東鹿野紅烏龍茶暨茶葉生產合作社」結合老農與青農，塑造鹿野紅烏龍的品牌形象。春節期間，合作社將帶領遊客漫遊茶鄉，細細講述鹿野茶金的故事，並在龍田大草原品嚐一杯香醇紅烏龍。合作社也推出多款紅烏龍創意產品，如茶餅、茶麵、核桃糕等，送禮自用兩相宜。
探索布農文化，「有限責任臺東縣原住民布拉谷果菜生產合作社」致力推廣健康、無毒的農特產，並藉由走讀巴喜告部落活動，帶領遊客探索部落特色景點，如全台唯一的聽裝加油站、一人郵局及布農家族門牌等。
為迎接新年，合作社推出炒樹豆茶包DIY體驗活動，邀請遊客親手翻炒樹豆、製作茶包，深入了解布農族的傳統與文化。 （相關報導： 街口支付祭開春四大優惠 春節採買、旅遊、遊戲儲值享回饋最高 15% ｜ 更多文章 ）
高屏澎東分署長郭耿華表示，透過多元培力就業計畫，這三家計畫單位藉由創新與傳承，讓更多人看見台東在地的多元文化與產業魅力，同時帶動地方經濟，吸引青年返鄉參與，創造更美好的農村生活。
去年第四季，Luxgen 兌現當初 n7 準備上市投放前的三大承諾「百萬內、七百公里續航、四輪傳動」中的長續航特色，推出 n7 LR 長里程陣列，並且針對截至目前為止的市場反饋，針對細節處予以強化，甚至連充電規格都從原來的 CCS1 改為CCS2，引起不少市場迴響。
當然，LR 陣列的起始售價也全數突破百萬門檻，舉我們這次試駕的五人亮點版車型，為 144.9 萬元，這波操作，到底是代表著先前購買的車主被狂割韭菜、還是在 CP 值仍高的範疇中，多了一款續航表現更加的選擇？
首先我們來談談設計，非常可惜我們所試駕的並非是多數同業媒體的星曜灰新色，該車身塗裝目前是 LR 版本的指定車色，標準版並沒有提供選購；此外，LR 的徽飾、以及樣式完全替換的槍灰色輪圈，都是新車型才有的差異。值得提及的是，本次充電規格為 Type2/CCS2，一款車雙充電規格，很是有趣。
內裝部分則維持與標準版相同的佈局，但官方宣稱內部有聽取消費者的反饋，針對質感等面向進行強化，諸如現代化的木紋飾板、以及能夠與駕駛模式、盲點偵測、後方車流警示、以及開門防撞警示等功能聯動的 64 色氣氛燈。此外，較多人會忽略的座椅部分，也是本次 LR 長程版本納入改變之處，頭枕面積增長藉此加強支撐性。
電池則是這次最大的更新重點，從過往的 57.7 度一口氣增幅至 82.7 度的電池組，同樣為磷酸鋰鐵電池，以 NEDC 的測試規範，最高可達到 711km，這次因為試駕行程緊湊，無機會進行實測電耗的企劃，故筆者選擇以車重增加所帶來的駕駛體感差異來進行體驗。
從標準車型不到兩噸位，到如今長里程車型突破兩噸位大關，超過三百公斤的基礎載重看似不大，但各位想想如果車輛處於五人滿載的情況，就會知道那差異之大，故官方說明懸吊彈簧與阻尼必須重新設定其實有其道理；若以動力相同的情況而言，LR 所產出的動力提速反應基本上是與標準版幾乎完全沒有差異，不疾不徐的動力供應，遊走國內各種路況都相當輕鬆寫意，非常好掌控。
而掌握輕易的特性也反映在這組懸吊身上，n7 本來就沒有所謂電動車一般傳統低重心的體感回饋，但整體協調度相當均衡，動態資訊也算是清晰，休旅本身看似大台，但相信開習慣小車的讀者，換到 n7 上，無需花費太多時間就可以習慣車輛動態，整體回饋感也屬舒適，若標的是營業用車，絕對是很理想的選項。
總的來說，n7 LR 的進步之處縱使細微，但實際體驗下來卻是有感的，電池擴增、續航力得提升、甚至車內外的質感細節有進一步強化，約莫 15 萬的漲幅是否合理，就留給各位評斷；但必須說，LR 車型縱使是最入門的五人粹鍊版，起售價為119.9 萬，讓當初打著百萬區間帶能夠入手純電休旅的行銷宣傳手法一定程度上受到挑戰，相信會是讓欲入主的消費受眾多少會多出一些考慮的成本，而到底後續發酵的效果是否能合乎 Luxgen 當初的預期值，就需靜待今年的成果了。更多內容請點擊：
