許多人以麵包作為日常早餐，但你是否知道，長期食用某些麵包也可能涉及潛在致癌風險？預防醫學專家張適恆醫師近日在YouTube影片中指出，麵包雖然丙烯醯胺含量相對較低，但某些熱門零食中的丙烯醯胺含量遠高於麵包，需特別注意攝取量。
張適恆醫師指出，丙烯醯胺是一種在高溫烘烤過程中，糖類與胺基酸經梅納反應後生成的副產品，被WHO列為2A級致癌物，這意味著對動物有明確致癌性，但對人類的影響仍有待更多研究證實。
根據統計，洋芋片每公斤含有高達3000微克的丙烯醯胺，而餅乾約為300微克，麵包則相對較低，每公斤約20至80微克。然而，如果麵包表面烘烤過度，含量可能急劇上升。因此，張醫師特別提醒，選擇較淺色、不焦脆的麵包能降低攝取風險。
高糖高脂麵包風險更高，歐式麵包成健康首選
除了丙烯醯胺外，台式麵包中常見的高糖、高脂成分也是另一項健康隱憂。例如，常見的菠蘿麵包、肉鬆美乃滋麵包、香蔥麵包等，由於額外添加大量油脂與糖分，熱量高且易造成代謝負擔。
反觀黑麥麵包、法式長棍麵包、德國酸種麵包等歐式麵包，由於成分單純且加工程度低，對健康的影響相對較小。
減少風險的飲食建議
1.優先選擇低加工麵包：
如黑麥麵包、德國酸麵包，避免過度烘烤的麵包。
2.適量攝取零食：
洋芋片、餅乾等零食的丙烯醯胺含量遠高於麵包，應控制食用頻率。
3.平衡飲食：
搭配足夠的新鮮蔬果與水分，降低身體負擔。 （相關報導： 天天吃1食物，12歲國小生終身洗腎！醫師點名5大地雷美食最傷腎 ｜ 更多文章 ）
張醫師強調，雖然丙烯醯胺是一項需要注意的健康風險，但偶爾享用麵包並不會對健康造成顯著威脅。透過選擇天然、低加工的麵包種類，並減少高溫烘烤時間，可有效降低潛在風險。
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去年第四季，Luxgen 兌現當初 n7 準備上市投放前的三大承諾「百萬內、七百公里續航、四輪傳動」中的長續航特色，推出 n7 LR 長里程陣列，並且針對截至目前為止的市場反饋，針對細節處予以強化，甚至連充電規格都從原來的 CCS1 改為CCS2，引起不少市場迴響。
當然，LR 陣列的起始售價也全數突破百萬門檻，舉我們這次試駕的五人亮點版車型，為 144.9 萬元，這波操作，到底是代表著先前購買的車主被狂割韭菜、還是在 CP 值仍高的範疇中，多了一款續航表現更加的選擇？
首先我們來談談設計，非常可惜我們所試駕的並非是多數同業媒體的星曜灰新色，該車身塗裝目前是 LR 版本的指定車色，標準版並沒有提供選購；此外，LR 的徽飾、以及樣式完全替換的槍灰色輪圈，都是新車型才有的差異。值得提及的是，本次充電規格為 Type2/CCS2，一款車雙充電規格，很是有趣。
內裝部分則維持與標準版相同的佈局，但官方宣稱內部有聽取消費者的反饋，針對質感等面向進行強化，諸如現代化的木紋飾板、以及能夠與駕駛模式、盲點偵測、後方車流警示、以及開門防撞警示等功能聯動的 64 色氣氛燈。此外，較多人會忽略的座椅部分，也是本次 LR 長程版本納入改變之處，頭枕面積增長藉此加強支撐性。
電池則是這次最大的更新重點，從過往的 57.7 度一口氣增幅至 82.7 度的電池組，同樣為磷酸鋰鐵電池，以 NEDC 的測試規範，最高可達到 711km，這次因為試駕行程緊湊，無機會進行實測電耗的企劃，故筆者選擇以車重增加所帶來的駕駛體感差異來進行體驗。
從標準車型不到兩噸位，到如今長里程車型突破兩噸位大關，超過三百公斤的基礎載重看似不大，但各位想想如果車輛處於五人滿載的情況，就會知道那差異之大，故官方說明懸吊彈簧與阻尼必須重新設定其實有其道理；若以動力相同的情況而言，LR 所產出的動力提速反應基本上是與標準版幾乎完全沒有差異，不疾不徐的動力供應，遊走國內各種路況都相當輕鬆寫意，非常好掌控。
而掌握輕易的特性也反映在這組懸吊身上，n7 本來就沒有所謂電動車一般傳統低重心的體感回饋，但整體協調度相當均衡，動態資訊也算是清晰，休旅本身看似大台，但相信開習慣小車的讀者，換到 n7 上，無需花費太多時間就可以習慣車輛動態，整體回饋感也屬舒適，若標的是營業用車，絕對是很理想的選項。
總的來說，n7 LR 的進步之處縱使細微，但實際體驗下來卻是有感的，電池擴增、續航力得提升、甚至車內外的質感細節有進一步強化，約莫 15 萬的漲幅是否合理，就留給各位評斷；但必須說，LR 車型縱使是最入門的五人粹鍊版，起售價為119.9 萬，讓當初打著百萬區間帶能夠入手純電休旅的行銷宣傳手法一定程度上受到挑戰，相信會是讓欲入主的消費受眾多少會多出一些考慮的成本，而到底後續發酵的效果是否能合乎 Luxgen 當初的預期值，就需靜待今年的成果了。更多內容請點擊：
