近期台灣天氣濕答答，不少駕駛開車上路習慣把燈光控制交給車輛的「AUTO自動模式」，以為科技會在需要時自動開啟頭燈。不過，一名車主卻因為雨天行車少做了一個動作，收到違規檢舉罰單，仔細一看才發現問題竟出在「沒有開頭燈」。依現行規定，雨天行車若未依規定使用燈光，最高可處3600元罰鍰，也讓不少車主驚呼：「以後真的不能太依賴科技。」
白天下雨天色還亮，AUTO模式卻可能「沒反應」
近日有網友在社群平台發文提醒，近期連日降雨，駕駛人開車時要特別注意燈光使用。他指出，不少人習慣將車燈維持在AUTO模式，但自動感應系統主要是根據環境亮度判斷是否開啟頭燈，白天下雨時即使雨勢不小，只要天色仍亮，就可能無法觸發頭燈。
更容易被忽略的是，部分車輛即使白天行駛時亮著日行燈，也不代表符合法規要求。日行燈與一般頭燈的設計目的不同，亮度、照射方式及穿透效果也有所差異，並不能直接取代雨天應開啟的頭燈。
「以為新車會自己判斷」車主收到罰單才知道違規
網友分享，雨天行車時其實每天都能看到不少車輛未依規定開啟頭燈，有人甚至直言，自己就是收到檢舉罰單後，才知道AUTO模式並非萬無一失。
許多車主也坦言，過去一直以為只要購買配備自動頭燈的新車，遇到下雨、天色變暗時系統自然會處理，或認為日行燈已經足以讓其他用路人辨識車輛。直到看到相關案例，才驚覺原來雨勢與天候狀況並不一定能被車輛感應系統準確判讀。
尤其遇到白天下雨時，若雨勢已影響視線，即使AUTO模式沒有自動開燈，駕駛人仍應主動手動開啟頭燈。
雨天為什麼一定要開頭燈？不是為了自己「看得更清楚」
根據《道路交通安全規則》第109條規定，汽車行駛時遇有濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清等情況，都應依規定使用燈光。
這項規定的重點，並不只是讓駕駛看清楚前方道路，更重要的是提升車輛在惡劣天候下的辨識度。雨天路面反光、雨幕遮蔽，加上前後車濺起水霧，都可能降低其他駕駛發現車輛的能力，開啟頭燈能讓對向及後方用路人更早辨識車輛位置。
若未依規定使用燈光，依《道路交通管理處罰條例》第42條規定，可處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
淡水駕駛雨天沒開燈挨罰，打官司仍敗訴
事實上，過去就曾有駕駛因雨天未開頭燈遭檢舉，最後甚至提起行政訴訟，但法院仍認定違規成立。
該名駕駛當時行經新北市淡水區民權路，因未開啟頭燈遭其他駕駛檢舉，最後被裁罰1200元。車主不服提告，主張當時現場仍有其他車輛未開頭燈，且相關氣象資料顯示降雨量為0毫米，因此認為不應認定自己違規。
不過，法院檢視檢舉影像後發現，現場路面已有明顯濕滑情況，拍攝畫面中多數同向及對向車輛都已開啟燈光，且被檢舉車輛的雨刷持續運作，顯示當時確實存在降雨或影響視線的天候狀況。
法院最終認定駕駛已構成過失違規，判決車主敗訴，除了原本的1200元罰鍰外，另須負擔300元訴訟費用。 （相關報導： 變換車道有打方向燈「卻被罰3000元」！法院判決曝正確做法，很多人開車多年仍搞錯、國道超常被抓 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／魏甫丞
