雙北定期票被批「補貼1億換運量成長1%」柯文哲：主要目的是減輕長途運輸者負擔

台北市議會2日下午進行交通部門的質詢，議員何志偉表示，雙北捷運公車1280定期票補助了1億，但目前運量僅成長1%，台北市長柯文哲今天（3）出席活動時，媒體也問他對此事的看；柯文哲回應，定期票主要目的不是提高運量，而是減輕長途運輸者的費用，這同時也是一種社會福利的概念。

何志偉昨天在議會質詢台北市交通局長陳學台時提到，今年4月推行、已上路3個多月的1280定期票，但目前為止運量僅成長1%，但是補助的金額卻多達1億元。何志偉因此批評，定期票沒有真正達到「讓機車族或汽車族轉而使用大眾運輸工具」此一目的。

對於此事，柯文哲今天上午出席台北市政府員工親子日活動開幕式，會後媒體問及，柯文哲表示，定期票主要的目的不是在提高運量，另外一個目的是，減輕長途運輸者的費用，這也是一種社會福利的概念。柯文哲進一步解釋，就是有些人經濟比較弱勢，買不起台北市的房子要去外面住，上班花比較多的時間，還要花比較多的錢，對於整個都市的均衡發展不是有利的，定期票整套都市計畫策略下的產物。 （相關報導： 「1億換1%值得嗎？」議員質疑捷運定期票成效　北市交通局：至少止跌回升 ｜ 更多文章 ）

媒體進一步追問，當初說要吸引機車族轉搭捷運，但效果似乎看不出來？柯文哲回應，這個定期票是整個戰略配套其中之一，先有定期票，然後公車路線重整，接著停車費的收費政策才有辦法調整；所以定期票先推出，之後每3個月做統計，再逐步修正。