觀點投書:北捷應該好好學習桃捷

2018-07-24 05:30

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作者認為,台北市長柯文哲必須與鄭文燦看齊,人家可在「賺錢」了,北捷「本業」還在虧損,還得靠業外收入才有盈餘。(資料照,台北市政府提供)

作者認為,台北市長柯文哲必須與鄭文燦看齊,人家可在「賺錢」了,北捷「本業」還在虧損,還得靠業外收入才有盈餘。(資料照,台北市政府提供)

桃園捷運公司在7月16日時宣佈,「機場捷運自10月1日開始,將全線調降票價10元,從台北車站搭乘機場捷運到機場,全程票價降價為150元。」沒想到這件降價的事情,也能讓柯P成為話題主角,柯P一句「我才不相信咧」,又讓柯P神語錄再創佳績。

「我才不相信咧」這句神語錄的由來,大概是如下,台北市議員秦慧珠質詢時提到機捷降價一事,柯P便神回答「我才不相信咧」,後來接著說,他不相信機捷這樣做,他們公司的財務能夠平衡。「我才不相信咧」,就是這樣造成媒體效應與話題討論。

果不其然,當天晚上的政論節目除了探討桃捷的狀況,另外就是繞著柯P的「我才不相信咧」討論之。柯P自從經過瑪莉亞颱風的加持,再加上「一日幕僚」的「學姊」效應,瞬間從谷底走上神壇高峰,人氣無法擋,柯P神預測、神決定、神語錄,多麼神奇呀!

根據桃園市長鄭文燦赴桃園市議會進行施政報,當中提到「機場捷運的日均運量已經從5.7萬人次提升到6.4萬人次,今年上半年度亦有2億元營利收入,多位議員表示,希望這些盈餘能夠回饋到票價之上」,於是乎,桃捷公司隨即表示,「全線各站降價10元優惠方案,經確認可提早進行,決定自今年10月1日開始實施全線票價調降10元」。

正因為如此,鄭文燦宣布桃捷上半年「淨賺」2億元,因此最快10月起全線將降價10元,才會讓柯P創造出神語錄「我才不相信咧」。然而,也因為「我才不相信咧」,讓桃園市長鄭文燦立即隔空回應,邀柯P一起來看桃捷的財務報表。

20180704-民進黨中常會執政縣市政績報告,桃園市長鄭文燦報告。(甘岱民攝)
桃園市長鄭文燦宣布桃捷上半年「淨賺」2億元,因此最快10月起全線將降價10元。(資料照,甘岱民攝)

7月21日聯合報黑白集發表一篇「柯P應幫鄭文燦看報表」,這篇文章指出,北捷一天載客量超過2百萬人次,可是「本業」近年還在虧損中,得靠業外收入才有盈餘,然而,看看桃捷蓋了廿幾年才完工,去年才開始正式營運,每日運量不過5、6萬人次,竟然誇口有盈餘而且還能降價。

這實在太神奇,令人難以置信,拿這兩個捷運公司與其主管比較,到底是桃園市長鄭文燦太強,還是台北市長柯文哲太弱?還是就像聯合報所言,會不會是鄭文燦浮報戰果,誇大渲染效果?

我們來思考一下,所謂桃捷賺錢,是只算扣除人事、燃料、物料及維修等費用?那麼,原本所有的興建成本有沒有算進去?若是不算成本,就不用負責攤提的責任,只算後續的盈餘,那麼便可聲稱賺錢。

聯合報黑白集更是形容,機捷和桃捷的關係,有點類似於台獨在利用中華民國「借殼上市」,就是「借殼」的概念,讓大家傻傻的搞不清楚「桃捷」與「機捷」之分,反正賺錢的歸桃捷,虧損的算機捷,反正機捷是國家重大建設,是中央統籌負責。

柯P必須與鄭文燦看齊,人家可在「賺錢」了,北捷「本業」還在虧損,還得靠業外收入才有盈餘,就像是聯合報所言,柯P「必須陪鄭文燦共同看看財務報表,北捷既然也是桃捷股東,就有義務了解詳情」,說真的,若是桃捷這麼厲害,這麼會賺錢,北捷也應該學學吧!是不是北捷有一天也能降價?一切就看柯P的神指示。

*作者為台北市民

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