# 漏油  

各國電力需求隨著AI產業發展暴增，能源轉型議題迫在眉睫，燃煤、核能、綠能等各界爭辯不休。近年政府積極發展綠能，更預計要將綠電占比將提高到20%，西部沿海偏鄉更成為安放風電機組良地。不過，風電機組問題頻傳，不僅在地民眾抱怨噪音、破壞景觀，甚至風電機組還會下起「機油雨」，尤其安放在魚塭區的機組若高空漏油，不免有影響養殖業的疑慮。彰化縣環境保護聯盟更透露，彰化縣芳......

在距離夏威夷約5800公里的西太平洋深處，有一片被譽為「上帝水族箱」的蔚藍仙境——那就是太平洋島國密克羅尼西亞聯邦的楚克潟湖（Chuuk Lagoon）。這裡的海水如寶石般清澈，穿透水面的陽光照亮了全球潛水愛好者心中的聖地。然而《南華早報》13日指出，在這片平靜的碧波之下，一場醞釀了超過80年的生態災難，正隨著一縷縷黑色的浮油悄然浮上水面。 ​戰爭遺骸成為......

近期美國賓士宣布將進行召回，主要原因是Mercedes-BenzS-Class與Mercedes-Maybach等車型煞車管恐會破裂影響煞車效能。

TeslaCybertruck確實吸引消費者關注，但產品品質也發生多起召回，近日有車主表示新買的Cybertruck才牽車3天就發生漏油，回廠出保維修竟要等一個月。

紐西蘭皇家海軍（RoyalNewZealandNavy）10月突發軍艦沉沒事故，造成耗資1.03億紐幣（約新台幣20.5億元）打造馬納瓦努號（HMNZSManawanui），在南太平洋薩摩亞（Samoa）海域，進行訓練任務期間船身起火並發生擱淺，雖然船上75名船員與乘客全數平安撤離，但服役不到5年的軍艦就這樣沉入大海。經過將近一個月的深入調查後，紐西蘭國防部29日公開報告，確認此次事故並不是軍艦存在系統故障，而是一連串「人為錯誤」、包含駕駛室忘記取消自動駕駛模式，才導致在撞擊珊瑚礁後做出錯誤判斷。

汽車機油加太多對愛車有影響嗎？是不是機油加越多越多引擎使用狀態會更好？其實千萬不可有這種想法！

台灣中油日前宣布，8日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.0元、95無鉛汽油每公升30.5元、98無鉛汽油每公升32.5元、超級柴油每公升26.5元，本周因雙重平穩機制啟動，汽、柴油各吸收3.8元與5.3元。到底該如何「省油」？《風傳媒》整理中油在臉書粉專、官網分享的省油撇步和禁忌，讓您一文看懂。

一艘破舊的超級油輪漂浮在葉門戰區海上已經5年，它落入叛軍「胡塞組織」手中，成為最有利的談判籌碼，葉門政府、沙烏地阿拉伯、聯合國等有關當局無法找到移除船隻的辦法，只能任由船身腐爛。船上有超過110萬桶石油，如果它爆炸或沉沒，讓變質的原油汙染紅海，不僅將導致生態浩劫，還可能會有數千人死亡，至少800萬人失去自來水資源。

以色列的地中海岸，遮陽傘和慢跑者一如往常沐浴冬日陽光，淨灘志工則全副武裝，腳踩橡膠靴、穿著黑手套和白色的連身防護服，手持園藝耙檢查海灘的沙子。志工身旁的大帆布袋裝著他們的目標：結塊的沙、繩索和塑膠瓶，全都覆蓋著厚厚的焦油。

台安2號加油船19日往二號碼頭移動時，不慎撞到29、30號碼頭轉角處，造成右船尾破裂，少量燃油外漏污染海面，台中市政府環保局獲報後，立即派員採集水樣調查，配合台灣港務公司成立應變中心，目前由台灣燃油公司及中油公司持續清除海面及岸際油污，已初步控制污染情形，環保局持續追蹤清除進度，掌握水體復原狀況。

太陽升上加勒比海面，綿延數公里的漏油使海水不再藍，反而像噁心發黃的奶油，看見這場景的漁民岡薩雷斯無奈地說：「很心痛。」

日本貨輪「若潮號」7月25日在模里西斯近海觸礁，船上約四分之一燃油洩漏，造成的生態破壞難以估量，旅遊業為主要經濟支柱之一的模里西斯宣佈全國緊急狀態。

「有人說，上帝先創造了模里西斯，再依照模里西斯的景色風光，創造了天堂，」馬克吐溫（MarkTwain）在《赤道漫遊記》（FollowingtheEquator）裡如此讚揚的海島樂園，現在卻面臨災難。

日本貨輪「若潮號」2星期前在東非模里西斯礁石環繞的淺海水域觸礁，載有逾4千噸燃油的「若潮號」船身破裂，模里西斯官員9日表示已有逾1千噸燃油外漏，空拍照與無人機畫面顯示，長達數英里的海岸線覆蓋著厚厚的黑色污泥，極度依賴漁業與旅遊業的模里西斯面臨經濟危機與環境威脅，該國環保人士指出當局反應遲緩加上海浪洶湧，讓小規模的事故演變成生態災難。

這個海底破洞不只是一場工程意外或機械故障。它是地球這個生命有機體所承載的因暴力所致的傷口。

全球暖化情況持續惡化，北極地區氣溫迅速升高，暖化速度是世界上其他地區的2倍以上，北極圈內的俄羅斯西伯利亞維科揚斯克鎮的氣溫日前高達38°C，可能創下北極圈最高溫紀錄，而西伯利亞一些地區5月地表氣溫比平均氣溫高了10°C，科學家表示，西伯利亞長時間異常溫暖的天氣是「警訊」。

俄羅斯北極地區一座發電廠5月29日發生嚴重漏油意外，儲油設備坍塌，2萬噸柴油流出，將附近河水染成血紅色。北極圈土地生態脆弱，一旦漏油造成嚴重污染，就再難恢復原貌，但發電廠員工竟瞞報2天。總統普京6月3日得知後震怒，譴責地方政府反應遲緩，並立刻對當地發布緊急狀態。綠色和平組織估計，對北極圈破壞與經濟損失估計要1.3億歐元（新台幣43.5億元）。

本月8日凌晨，挪威海軍的巡防艦「英斯塔德號」在峽灣內航行時不幸與一艘巨大油輪相撞，軍艦船身因此受到破壞，於是緊急衝灘擱淺。未料在本周稍早，固定這艘巡防艦的繩索意外斷裂，導致近整艘軍艦沉沒入海。這起沉沒意外也使救援修復的成本大幅攀升，更引發挪威媒體質疑堂堂軍艦竟不堪商船一撞。

日前中油在綠島的加油站驚傳漏油消息，總共洩漏3700公升的汽油，滲入地表與地下水中。環保署今（18）日宣布抽驗結果出爐，地下水測出5項物質超標，其中苯測得數值14.7mg/L，超標最多，足足是管制標準294倍。環保署土基會副組長蔡惠珍說明，目前已經公告該加油站為污染控制場址、依法台東縣環保局將可開罰中油10到50萬元，詳細應對還待中油更進一步釐清污染面積。

中油位於澎湖馬公「湖西油槽」漏油近7萬公升，且知情不報達1年之久，今（23）日公布共懲處7人，包括督導油銷副總經理畢淑蒨1小過，當時為油銷執行長的副總經理黃仁弘1大過，代理油銷執行長詹培得1大過、1小過。

中油澎湖油庫外洩汽油事件，澎湖縣環保局進行廠內地下水檢測結果今（19）日出爐，地下水中「總石油碳氫化合物」濃度為每公升33.2毫克，超出管制標準3.3倍，環保局立即公告廠區為「地下水污染控制場址」，依《土壤及地下水污染整治法》裁罰650萬元。

澎湖中油湖西油庫發生漏油事件，中油董事長戴謙18日下午親自前往澎湖，除了向當地居民致歉外，也允諾將即刻成立專案小組，配合澎湖縣政府在一周內提出土水污染整治方案，送縣府環保局。

中油澎湖油庫驚傳6.3萬公升的95無鉛汽油流出，嚴重污染環境，中油員工去年即向鄉公所陳情後，但中油多次對外否認，事隔1年，中油澎湖供油中心經理曹堆榕18日終於公開說明漏油經過，強調因操作過程有疏失，導致漏油意外。至於為何隱匿此事與否認，他並未詳細說明。

根據美國奧克拉荷馬州當局，一處鑽井平台今天發生爆炸，猛烈火勢竄燒好幾個小時，5名工人下落不明。法新社報導，官員表示這處位在奧克拉荷馬州東部小城昆頓（Quinton）的鑽井平台，當地時間上午8時45分發生爆炸。

中國東海6日晚間油輪與貨船相撞事件，載滿百萬桶「凝析油」的伊朗油輪SANCHI號燃燒邁入第4天，凝析油極為易燃，增加搜救難度，目前僅尋獲一具遺體，其餘31人生死未卜。南韓海洋水產部表示，火勢可能延燒一個月，也可能嚴重傷害海洋生態。

中國東海一艘油輪與貨船相撞兩天後持續漏油，引發外界對環境災害的擔憂。

奈及利亞是全球第12大產油國，石油也是奈國最重要的出口物資，攸關全國的經濟命脈，也讓奈及利亞成為非洲最大的經濟體。不過奈及利亞人民高達七成從事農漁業，對他們來說，這些外國石油企業設立的管線漏油問題，卻是亮麗經濟數字背後最沉痛的傷害。最近科學家更指出，這些污染會使新生兒死亡率大幅升高，若母親在懷孕前居住在油汙染地區，她產下的嬰兒死亡率會是其他地區出生嬰兒的2倍。

高雄市政府海洋局為持續培養海洋污染防治專業人員及強化專業知識，106年8月16日至17日假前鎮區漁民服務中心辦理「106年度海洋污染防治專業訓練班」，共計有市轄海洋團隊軍、產、官、學界逾百人報名參訓，顯示海污防治專業知能及重要性受到各單位相當之重視並持續進行加強與學習。

美國聯合航空拉扯乘客血濺機艙風波好不容易漸漸平息，14日又因飛機起飛前漏油如湧流般而被乘客目擊，畫面在社群網站瘋傳而躍上媒體版面，再被叮得滿頭包。

美國總統川普總統28日簽署了行政命令，推翻了前總統歐巴馬政府禁止在阿拉斯加沿海進行石油與天然氣勘探的決定。

南韓多個民間團體近日舉行記者會，公布美軍駐韓基地總部「龍山基地」漏油事故的分析報告，指出1990年以來至少有90起漏油事故，但南韓當局、駐韓美軍卻未向國內民眾、媒體誠實揭露、全數公開，讓薩德系統的輻射汙染問題再次受到關注，南韓反美軍的聲浪也可能繼續擴大。

2010年4月20日，美國墨西哥灣外海的海面上爆出熊熊火光，英國石油公司（BP）向美國承租的鑽油平台「深水地平線」（DeepwaterHorizon）發生故障後噴出大量油氣，平台迅速爆炸、陷入一片火海，導致11名人員死亡、17名受傷，「深水地平線」也在燃燒36小時後完全沒入海底。

莫蘭蒂颱風在南台灣釀災，強風造成高雄港第一港口北防波堤的4艘漁船碰撞後擱淺、更導致1名船員落海身亡，今（15）日又傳出擱淺的漁船有漏油狀況。環保署表示，目前掌握的狀況是4艘漁船只有2艘有洩漏少量柴油，後續會要求負責的高雄港務公司在風浪停止後立即設攔油索、展開抽油工作，並儘速撤離未翻覆的船。

莫蘭蒂颱風過境，15日高雄西子灣傳出漁船漏油，恐造成生態浩劫！

「德翔台北」貨輪擱淺漏油事件，求償議題逐漸浮出抬面。新北市政府漁業處將邀律師、漁業署與當地漁會協商，去確認具體蒐證方式，同時也將請專家評估生態、資源損失。另外黃裕凱教授提醒，油污造成的損害，屬於「無過失責任」原則；然而請求賠償需要相關證據佐證。有鑑於2001年阿瑪斯號油輪外洩案，環保署求償不順利，最後選擇「和解」方式;我們應藉此德翔貨櫃輪事件，建立求償項目模式;不要再像過去以洩漏油量之多寡，喊價賠償。

環保署與交通部31日於行政院報告「德翔台北」漏油案的事件處理進度。環保署表示，預計在4月1日完成抽油作業；交通部則表示，將在4月3日前移除甲板上8個危險貨櫃，並在汛期前移除所有貨櫃。目前也已將該船周邊1海浬設為禁航區。

日前在新北石門洞外海擱淺的「德翔台北」貨輪，船體因連日受海浪衝擊導致船身斷裂，造成燃油外洩，經過環保署持續勘查，污染範圍已從3百公尺擴散至2公里左右的海岸，由於現場風勢與海浪助長，不排除會影響到5公里外的知名景點「老梅綠石槽」，當地里長也擔心恐將污染沿岸採收的石花菜、海螺以及小章魚等等，漁民生計勢必會受影響。

中油位於高雄市小港區的34吋重油管線，21日晚上洗管及試壓測試造成漏油，高雄市長陳菊22日痛罵「中油不僅是螺絲鬆了，螺絲已經掉滿地。」陳菊並呼籲中油總部應迅速南遷高雄，與高雄市民一起承擔風險，成為生命共同體。

英國石油公司（BPPLC）2日宣佈，與美國司法部（DepartmentofJustice）達成協議，準備以187億美元（約新台幣5610億元）的金額，就2010年的墨西哥灣漏油意外進行賠償，美國法院將於年底前做出裁決，若定案，將成為美國歷史上最大的企業賠償金額。

英國石油（BP）位於墨西哥灣的鑽油平台「深水地平線」（DeepwaterHorizon）爆炸後4年，美國路易斯安那州格蘭德島（GrandIsle）的海灘上仍有油漬。許多島民已經受夠了BP粉飾太平的宣傳，不平等的賠償金也使社群分化，但最大的受害者卻無疑是消失的牡蠣。