# 中國製造2025  

2015年5月啟動的國家級産業政策「中國製造2025」成為中國製造業升級的核心推動力，該政策針對電動車、航空航太等10大領域制定長期發展規劃，致力於提升技術水準與生産能力，與美國產業政策的搖擺不定形成鮮明對比。《日本經濟新聞》指出，如今中國企業在相關領域的市場佔有率持續擴大、在部分高科技材料方面取得突破，不過產能過剩與海外市場拓展依舊面臨挑戰。「中國製造20......

2015 年，習近平頒布了「中國製造 2025」計畫，確定了 10 個中國優先發展的領域，希望藉由政策推動，將中國的科技推向世界頂巔，其中包括機器人技術、航空航天和新能源汽車。​ 去年，中國在研發方面的投入達到 5,000 億美元，是習近平 2012 年上任時的三倍。根據經濟合作與發展組織（Organization for Economic Cooper......

《彭博新聞》26日獨家報導，習近平正在考慮新版「中國製造2025」計劃，以促進高端技術產品的生產，不過名字可能不會叫做「中國製造2035」，以免又被川普盯上。儘管受到美國和歐洲的抵制與打壓，中國仍堅持優先發展製造業的策略，並將專注於發展半導體和新能源材料等核心技術。知情人士對《彭博新聞》透露，習近平政府正在考慮制定「中國製造2025」的未來版本，促進高端技術......

去年中國進口的商品總額超過2.5兆美元，其中包括從美國進口的1640億美元。以中國的龐大人口與目前的經濟水準，顯然想要達到完全自給自足幾乎不可能。但以「中國製造2025」計畫為首的成就正在鞏固中國及其經濟實力，更成為習近平領導的中國持續對抗川普2.0的雄厚本錢——《華爾街日報》21日刊出長文分析了「中國製造」的現況與挑戰。10年前由李克強宣示啟動的「中國製造......

剛剛在香港掛牌上市傳出亮眼成績的中國電池巨頭寧德時代（CATL），其創辦人兼董事長曾毓群（Robin Zeng）受訪時大膽做出預測，到了2028年，中國境內所有銷售的新出廠大卡車當中，將至少有一半比例屬於電動卡車。此一預測似乎也暗示著，全球重型貨車市場將面臨巨大的顛覆變化。接受《金融時報》（Financial Times）採訪時，曾毓群先是對自家企業、寧德時......

結論：適度脫鉤有助投資績效！

一項新研究發現，中國十年前推出的一項曾被美國批評為保護主義的產業計劃，在縮小中國與西方技術差距方面取得了巨大成功。

1975年5月6日，歐盟前身歐洲經濟共同體副主席索姆斯（ChristopherSoames）訪華期間同中國時任外交部長喬冠華舉行會談，雙方就建立外交關係達成共識。會談後，中國總理周恩來抱病會晤了索姆斯。

耶魯大學法學院蔡中曾中國中心（PaulTsaiChinaCenter）學者塞克斯（SammSacks）25日在《彭博》撰文警告，美國對華為的禁令不僅未能削弱其影響力，反而使其成為比過去更嚴重的威脅。川普政府最近宣布對輝達（Nvidia）的H20晶片實施出口管制，恐怕又會重蹈覆轍。

全球機器人競賽早已火熱開跑，而中國似乎正悄悄拉開與美國的差距。19日在北京登場的「人形機器人半程馬拉松」吸引逾20家中國頂尖科技公司參與，儘管參賽者們跌跌撞撞，卻展現出中國在硬體整合、電池技術和量產速度上的驚人進展；反觀美國競爭對手特斯拉（Tesla）正因中國的稀土磁鐵出口限制，而面臨生產瓶頸。

世界兩大經濟體之間的貿易戰已全面爆發。

美國政府試圖限制晶片出口來遏制北京的技術雄心，但這麼做真的管用嗎？瑞士洛桑的國際管理發展學院教授馬克・葛里文（MarkGreeven）在《新蘇黎世報》的客座評論指出，美國確實低估了中國的科技創新能力，即便花了很大力氣管制尖端晶片及其製造設備的出口，此一戰略卻收效甚微。包括字節跳動（ByteDance）、大疆（DJI）和比亞迪（BYD），都在引領全球產業的創新標準。

德國經濟的支柱——工業製造正面臨前所未有的挑戰。德國曾是高端製造業的領軍者，但位於倫敦的智庫「歐洲改革中心」（CER）最近發布的報告顯示，五年來德國工業產值下滑，威脅到多達550萬個就業崗位和20%的國內生產總值（GDP）。

「中國製造2025」是已故的中國國務院總理李克強在2015年提出的製造業政策，《日本經濟新聞》指出，該計劃提出的目標如今已實現了將近9成，而美中科技戰的相關制裁，事實上成為中國實現「製造強國」戰略的重要助力。

中國人工智慧聊天機器人DeepSeek的崛起席捲了全球，但對於中國觀察家來說，這並不意外。

中共國務院總理李克強曾在2015年提出「中國製造2025」計畫，各界今年紛紛檢驗實施成果。對此，資深媒體人陳鳳馨表示，中國大陸提出計劃時，沒有打算在2025年成為領先國，但美國智庫ITIF研究報告稱「中國正迅速成為先進產業的領先創新者」，並在這兩項產業甚至超越全球，日後恐形成美國、歐洲極大的壓力。

德國左派媒體《日報》的財經記者烏麗克・赫爾曼（UlrikeHerrmann）日前在專欄文章中警告，面對中國越來越優秀的競爭產品，「德國製造」在國際市場的吸引力正在下滑，出口導向型的德國經濟必將遭受重擊。赫爾曼警告德國右派政黨「減稅」、「不舉債」，只寄希望於出口貿易的主張，可能給德國帶來危險。

十年前，中國政府推出了雄心勃勃的《中國製造2025》計劃，試圖讓中國從「世界工廠」華麗轉身為高科技製造業強國。但這項計畫在實施過程中引發了美歐等國對不公平競爭的擔憂，第一屆川普政府更是將該計畫作為其對中國實施「301條款」行動的重中之重。為了減少國際壓力，2018年前後，《中國製造2025》逐漸淡出了中國官方的敘事，但中國看上去並未放棄，只是改了名稱繼續推進這項計畫。

美國候任總統川普上台（DonaldTrump）在即，競選前就放話要對中國打關稅戰，未來會對全球政經局勢帶來哪些影響？曾任WTO代表的中研院士朱敬一認為，川普說要打的「關稅戰」會造成發動者內傷，但是「科技戰」因性質不同，而會持續打下去。至於中國以國家之力補貼華為，涉足晶片製造、手機、基地台等多種業務，相較於歐美企業受制於該國反托拉斯法而無法任意合併，但中國又放話要成為世界第一，是讓美國反感的主因。

「中國的房地產開發商與地方政府積累了數兆美元的債務，讓習近平決定對這種「不可持續的債務積累」踩下煞車，但是他卻沒能找到能讓經濟繼續成長的新動力。習近平當然是毛澤東以來最有權勢的中國領導人，人們卻對他所選擇的經濟方向產生了更根本的疑問。」