# 道路拓寬  

歷經兩年多的施工期、總投資逾4億元，縣道154乙線（0k+550-3k+100）道路拓寬工程於114年2月底正式竣工。雲林縣張麗善縣長於3月5日親臨現場主持盛大的通車典禮，為這條連結斗六市與莿桐鄉的重要道路揭開嶄新一頁。

新北市水利局於1月初完成土城柑林埤溝石門路54號附近拓寬道路與新建護岸，全面提升河防安全，更改善該段交通讓居民與登山客享有安全舒適的行車環境。此工程範圍包括新建長約60米的護岸，及改善長約6米的河川固床工，並將該河道旁道路拓寬至6.5米，單向車道升級為雙向通行，同時也解決會車困難的問題。

位於嘉義縣水上鄉的嘉義市火化場，除了服務嘉義縣市居民外，也承擔雲林縣和台南市等地的殯葬需求，尤其每逢清明節等重大節日，進出火化場的交通常陷入壅塞，讓民眾倍感困擾。為了解決這一長期問題，嘉義縣政府爭取中央協助，推動火化場園區環狀道路拓寬計畫，藉由分流進出來改善交通瓶頸。

雲2線位於麥寮鄉西側，連結雲3線及蚊港橋，向西至隔離水道止，是麥寮、台西及東勢通往六輕的重要道路。長久以來因路面狹窄，經地方多次陳請，雲林縣政府爭取經費辦理雲2線道路拓寬工程。第一期（0K+000~0K+500路段）已於109年2月完工，雲林縣長張麗善指出，雲2線全線拓寬順利完工，待台塑跨隔離水道橋梁年底完工後，將成為重要路網樞紐。

台中市政府積極推動各區建設計畫，持續提升市民生活品質、守護交通用路安全，隨著中科西南向聯外道路通車，周邊交通流量大，橫貫的都會南街因路寬不足導致會車出入不便，市府建設局將於5月21日前進場辦理「都會南街北側道路拓寬工程」作業，完工後可作為都會園路替代道路，有效舒緩車流，改善西屯路四段路口車流壅塞情形，提供更便利的行駛空間。

為配合台中市道路拓寬工程，台灣自來水公司第四區管理處8日公告，台中西屯、南屯、烏日、大雅地區14日起將停水36小時，時間自上午10時起至15日下午10時止，預估約6萬2740戶受影響，呼籲民眾要提前儲水。

新竹縣橫山鄉內灣老街是遠近馳名的觀光景點，為了紓解假日壅塞交通，新竹縣政府規劃縣道120線永豐橋至內灣大橋（里程23K+640~24K+850）路段拓寬改善工程，今（21）日舉行動工典禮，縣長楊文科表示，施工期間將採取「半半施工」，維持雙向通車，假日則暫停施工，盡量避免影響民眾進出，整體工程預計在115年3月完工，期望能紓解及改善前往內灣及尖石鄉的車潮，帶動地方發展。

捷運汐東線要徑工程用地（吉林街與福德三路道路拓寬），納入汐止第三次通盤檢討都市計畫變更案，今(27)日獲內政部都市計畫委員會審議通過，接續3月與土地所有權人進行協議價購作業，以加速用地取得與工程推動。

多年來，高峰路的瓶頸交通問題一直存在，近日終於完成了拓寬工程。作為一名資深居民，我的父親親身參與了新竹市府舉辦的高峰路拓寬工程通車典禮，回家後興高采烈地分享這條道路的開通有多不容易。他還說起了去年帶著孫子走過這條路的往事，那時人車混行，危險重重。而現在，這條路上有了人行道偶爾還可以漫步走去大樟樹附近找鄰居老朋友閒聊，舒適安全又便利。

高雄市文前路與環湖路口位於澄清湖、鳥松區交界處路段，道路坡度較大且為轉彎路段，平時上下班車流量大，易發生交通事故，經地方民意代表反應及相關單位多次會勘，市府為健全澄清湖周邊道路車輛進出需求，並改善瓶頸路段及維護用路人行車安全，積極向中央爭取輔助經費後，進行減緩道路縱坡及道路拓寬工程，並已於日前完成開放通行。   

花蓮縣政府24日於於新城鄉民有街與193線路口處舉行「縣193線三棧至七星潭路段安全景觀道路拓寬新闢工程」動土祈福典禮，完成後可有效增進車流速度及安全，以期解決193線三棧至七星潭路段交通瓶頸問題，目標達成路更平、人行安、民眾更滿意有感。徐榛蔚表示，考慮到花蓮縣政府的財政預算有限，花蓮縣政府不只徵收礦石稅用以支持地方的各項需求，節流方面縣政府也積極向中央爭取所有計畫型及經費挹注的機會。從民國99年以來，花蓮縣政府每年如期還本還息，衷心感謝所有花蓮鄉親對花蓮縣政府的支持。建設是一棒接一棒，除了完善近193縣道的南三棧部分，如何讓北三棧的車道加以分流，並延續到花蓮市區的道路改善，需要全面的縝密規劃，懇請大家繼續支持花蓮縣政府，共同努力將建設工程做好，持續推動地方發展。建設處說明，縣道193線5k+800處附近原行經新城鄉北埔公墓，現有道路寬度約僅5~6m形成瓶頸。且因行經公墓範圍，致使公路拓寬有極高的困難與複雜性，經多次的會勘研議後，採繞道行經使用軍方土地，以外環道方式繞過公墓構想，以改善當地長期的交通問題。建設處指出，本次工程投入5億1,472萬元，北起三棧，南迄民有街路口，改善總長度約6公里，寬度為20公尺，為完整保存太平洋沿岸之防風保安林與密植林帶，道路路線採往西移及向西側拓寬，主要強調交通功能及安全提升，完工後，道路將以嶄新風貌出現並提供更優化的行車體驗。

中寮鄉投22線連接投26線串連南北中寮的環鄉道路拓寬改善工程，第一期14K+000到16K+406路段業已完工，13日舉辦隆重通車典禮，縣長許淑華指出，耗費鉅資13億多元的中寮環鄉道路全線拓寬，端賴眾人合力爭取推動才得以實現，預計下半年度第二、三期工程就能接續完工，年底前全線通車後，將可為中寮鄉觀光、交通奠定最好的發展基礎。

南區的重要交通要道，位於歐亞板塊、菲律賓海板塊交界處玉里大橋至東里道路將進行拓寬改建工程，交通部公路總局9日舉行動土祈福典禮，公路總局長陳文瑞、花蓮縣長徐榛蔚及立法委員傅崐萁等貴賓，依循古禮焚香祈福、持鏟動土，祈求工程順利，預計於116年2月完工通車後，將改善線形不佳之危險路段及降低車禍肇事率，並發展成為花蓮別具特色的觀光大道。公路總局長陳文瑞提到，橫跨花蓮縣第一大河川秀姑巒溪的玉里大橋，因橋體結構老舊，經公路總局規劃報經行政院核定納入「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」中辦理改建，亦因去年918地震後，玉里大橋南下線橋梁因橋體結構受損嚴重形成危橋，自震災後封閉迄今，感謝縣長徐榛蔚重視南區鄉親用路安全，也經立法委員傅崐萁積極協調，並召集各單位會勘之後，由交通部公路總局進行發包改建工程，提供民眾安全行駛的大橋。徐榛蔚表示，台9線玉里大橋是東部地區的重要交通樞紐橋梁，更是連假期間返鄉及觀光車潮必經的重要路段，近年來東部地區大地震的重創之下，花蓮縣南區包括玉長大橋、崙天大橋及高寮大橋也開始進行重建或改建工程。其中，全球唯二位於斷層上的玉里大橋，受到板塊運動的擠壓，不僅使橋面隆起，成為全台灣唯一僅存「會長高」的橋梁，因此需要進行拓寬改建，以提高通行的效率和安全性。同時向全體建設團隊致以崇高的敬意和真誠的感謝，在團隊專業技能和全力以赴的努力下，期盼工程順利完成。立法委員傅崐萁指出，花蓮地處後山、人口稀少，所以地方建設遲緩，多年來在地方政府及民意代表的努力爭取之下，台9線拓寬自壽豐鄉一路到瑞穗鄉，現今工程已進行至光復以南，近年來因物價飛漲，經過多次流標後，玉里大橋至東里道路以41億經費開標動工。感謝公路總局，除了台9線的拓寬工程之外，也積極加裝安全防撞鋼樑板，保護用路人的安全，他更協請交通部全面性盤點花蓮南區各項交通設施，並針對損壞道路及橋樑進行預算編列修繕作業，提供鄉親便利的交通，提升在地繁榮發展。公路總局說明，「台9線玉里大橋至東里道路拓寬工程」總長7,540公尺，其中玉里大橋重建後為鋼箱型梁設計，主橋採雙向分離各長685公尺，橋寬14公尺，一併納入改建之橋梁包含樂合溪橋及拱仔溝橋採預力I型梁、安和橋及吳江橋採T型梁設計、安通橋採預力箱型梁設計，全橋改建後橋面雙向分離寬度各為14公尺，道路擋土牆總長5,141公尺，排水工程及其他附屬工程等。拓寬工期1,440日曆天，完工後將提供安全、舒適、便捷之道路，並強化公共運輸發展。

義竹16號道路（163線）位於當地道路交通節點及行政商業核心，是過去義竹鄉內最熱鬧的道路，然而現在多以汽車為代步工具，道路使用上變得狹窄，不夠因應需求須拓寬，嘉義縣政府爭取營建署補助8,117萬2千元，1億8,689萬5千元地方配合款由縣府及公所共同負擔，總經費2億6,806萬7千元，9日上午動土開工。

第一條彰北地區東西向快速道路，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」，20日上午在建國科技大學前舉辦開工動土典禮，縣長王惠美致詞時表示，這項工程難度可說是彰化史上最困難的道路興建工程，高架需跨過國道、挖地穿越台鐵軌道，用「飛天鑽地」來說都不為過，道路工程長4.5公里，歷經6次流標，總經費從4年前26億元，在縣議會議長謝典林及議員們的預算支持下，縣府額外增加編列經費，並調整招標內容後，終於以決標34億元完成招標作業正式動工，宣告在過5年將誕生第一條彰北地區東西向快速道路，未來主體道路工程將串連興建橋梁2座及改建聯繫橋梁6座，通車後會讓彰化市的城市景觀大幅改變。 王惠美表示，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」的道路很重要，很多民眾居住彰化，但工作地點在鹿港、彰濱等工業區，過去高速公路時常塞車，完工後，能解決上下班時間嚴重塞車的問題，這件工程相當辛苦及困難，可說是彰化縣內困難度最高的工程，需要「飛天鑽地」，飛天指的是需要跨越高速公路，鑽地是要經過鐵軌，彰化縣政府克服很多工程上的困難，同時也遴選到很好的廠商，希望不僅工程品質能夠好，也要能如期如質完工。 王惠美指出，這件工程原本總經費為26億元，中央補助款約23億元，縣府款約3億，後來因為整體物價上漲、缺工缺料的問題，經費仍有不足，期間也曾向中央再爭取經費没有要到經費，所以特別感謝在議長謝典林及議員們對預算的支持，縣府自籌約14.05億元，總經費為34億元，終於讓工程順利發包，因工程金額相當高，縣府在過程中主動引入檢調、廉政、職安等協助，以確保工程品質，及公開透明的資訊，這項工程總長度為4公里多，有2座新建橋梁，6座改建橋梁，道路串聯到洋仔厝溪，銜接台17線、台61線，讓民眾進出工業區、彰化市更加方便，期待未來在通車後也可以舒緩交流道的壅塞，並吸引遊客來八卦山、扇形車庫等景點，讓大家品嘗肉圓、蛋黃酥等地方小吃，增加觀光整體效益，活絡地方經濟。此外，部分關於都市計畫區的推動。仍有待內政部核准，也特別再拜託中央盡快審核，讓整體工程能夠順利完成。 交通部公路總局第二養護工程副處長吳誌中表示，這個案子從設計、用地取得、發包階段等，都持續與縣政府協調溝通，縣府也很不容易克服種種困難，終於發包了，希望將來縣府能夠秉持要求如期如質的施工，並盡量提早完工，後續相關建設中央交通部也會全力支持，彰化立委的各項提案也會全力協助，敬祝工程圓滿萬事如意。 彰化市長林世賢表示，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程今天開工動土，身為彰化市長，他感到十分高興，對彰化市南區的交通發展一定有很大的幫忙，加上正在進行的延平公園地下停車場，勢必會帶動整個大埔商圈的經濟繁榮，再次感謝中央與地方一同合作，縣市合作，能讓彰化市更進步。 建國科大校長江金山表示，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程相信很多人都期盼已久，對建國科大師生更為受益，因為建國科大有許多學生、廠商在鹿港、彰濱一帶，工程完工後，將使交通更為順暢，也使彰化整體發展更加進步。 縣府工務處表示，全線通車後，除立即舒緩彰化交流道交通壅塞情形外，更可連接新建的洋仔厝溪堤岸道路，建構出一條由彰化市通往彰化濱海工業區、西濱快速道路之路廊，同時吸引遊客暢遊八卦山風景區、扇形車庫、孔子廟等觀光景點及品嘗肉圓、蛋黃酥等地方特色小吃，達到增加觀光休閒產業發展及活絡地方經濟的目的，裨益彰化都市發展，發揮彰化生活圈道路系統應有之效益與運輸功能。 本項工程西起左岸道路起點為台19線彰水橋、右岸道路起點為大埔截水溝嘉農橋，沿大埔截水溝兩側堤岸道路進行拓寬，往東行經國道1號高速公路、省道台1線、縣道137線、建國科技大學前，終點為中興路與介壽北路口，總長度為4.5公里，採單向雙車道，單側道路全寬9公尺。 縣府工務處表示，本案工程由中央補助約23.45億元，縣府自籌約14.05億元，工程需要得擴充到37.5億元，原定工期4年，經檢討後將放寬到5年，雖中央補助，但縣府自籌款也高達10多億元，從2021至2027年分年編列請款。鑒於工程經費龐大，彰化縣政府也納入廉政採購平臺，藉由檢、調、廉、職安等相關單位協助，確保公共工程品質及工程公開資訊之透明，招標過程公開、透明，一切都攤在陽光下。 工務處指出，左岸路線長4469公尺、寬9公尺；右岸路線長4037公尺、寬9公尺，工程兼顧水岸景觀美化，要建造穿越箱涵、道路箱涵、擋土牆、主線橋梁、聯絡道橋梁。其中跨越國道1號以鋼曲橋型式及花壇排水橋以鋼箱梁型式新建，嘉農橋以景觀鋼拱橋改建，崙美橋為鋼I型梁橋改建，另利農橋等6座聯繫橋梁，將重新形塑彰化市景觀，成為新地標。 

臺南市為促進臺南都會公園、奇美博物館一帶觀光發展，同時解決當地三爺溪水患問題，經向內政部營建署爭取到生活圈道路系統總經費約6億元，進行仁德區文賢路拓寬及三爺溪排水文賢橋改建兩項工程；現已提前完成文賢橋改建，12日臺南市長黃偉哲前往視察，看到建設帶來地方更安全、更進步美觀的轉變，期許工務局團隊再接再厲，早日完成第二階段文賢路拓寬工程。

「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」為彰化縣重大工程建設，為提升重大公共工程品質，創造優質的採購環境，彰化縣政府11日上午由縣長王惠美、法務部廉政署署長莊榮松、勞動部職業安全衛生署署長鄒子廉、彰化地檢署檢察長洪家原及法務部調查局彰化縣調查站主任于國慶等人，於縣府中庭共同啟動彰化縣第一個重大工程採購廉政平臺，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程採購廉政平臺」，宣示從設計、發包施工到驗收之生命週期，均公開透明，接受全民監督，並透過檢、調、廉及職安協力把關，共創無垢、如質安全的工程採購品質，將可消除外界因不清楚政府採購流程所造成之疑慮，並且彰顯縣府團隊廉能施政效率。 王惠美表示，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程是縣府近期重大的工程建設，可以改善目前彰化市區交通壅塞的情況，並帶動經濟的活絡。但是因為工程經過高速公路、鐵路，加上近年原物料上漲，導致工程龐大且難度高，至今已流標5次，經費從30億追加至34億元。為了讓工程能夠順利完工，提供縣民便捷快速的交通要道，縣府特別邀請檢、調、廉、職安共同成立彰化縣第一個重大工程採購廉政平臺，希望透過這樣的平臺，來重申縣府對於提升公共工程品質、重視機關採購行政透明和維護縣民利益的堅持並確保工程品質，同時也可以避免外力介入，讓公務人員、廠商都可以安心。 王惠美指出，另外，也向縣民報告，依每個年度行政院對直轄市與縣市政府年度計畫及預算考核結果，可以看見自108年度開始，彰化縣補助款從扣減，轉變成增加補助款，增加336萬元，109年、110年也分別增加約4,800萬元及3,700多萬，三年下來共增加約8千多萬元的補助，顯示縣府團隊三年多努力的成果及行政效率不斷的提升。 王惠美說，在縣府團隊的努力下，縣政基礎建設一直能夠持續且順利的推動，包括鐵路高架化工程，已由行政院核定，目前在交通部做相關的環評及規劃；台中捷運綠線延伸到彰化，目前也正在審議中。此外為提供青年有優質創業及工作環境，縣府持續規劃相關青年政策，包括成立青年發展處、彰農學堂、老屋公益換租、創業三扶貼、彰化永樂商圈青年展店計畫等，希望彰化生活能夠更便利、彰化鄉親能夠生活的更加幸福。 法務部廉政署署長莊榮松表示，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程採購廉政平臺」是彰化縣政府第一個重大工程採購廉政平台，讓他感受到彰化縣政府推動廉政政策及廉能治理的企圖心，現在國家有許多重大建設都在進行，過去許多大型工程都因為釘子戶、環保抗爭及勞資糾紛、重大工安等問題走上訴訟程序，導致工程無法如期完工。為解決這種困境，廉政署便在105年提出採購廉政平臺，讓政府部門能做好彼此的橫向聯繫，並將工程資訊公開透明，也就是採購工程一開始就會與檢、調、廉一同把關，因應不同類型的採購案加入如主計、環保甚至是非政府組織，一有問題便在該廉政平台討論，可以排除不當力量干擾，讓公務員放心做事，也讓廠商得到合理利潤。 勞動部職業安全衛生署鄒署長表示，非常佩服彰化縣用這個工程來展現廉政的效能，因為大家知道工程相當繁瑣，尤其這個工程會跨高速公路、鐵路，工程技術風險相當大，如何透過更有效的工程規劃、設計、施工，減少工程的危害，對工程團隊的勞工朋友都是一大助力，所以非常謝謝彰化縣政府以及廉政署給勞動部職安署參與這個平台，相信透過大家的努力，這個工程應該會如期如質而且更重要的是安全完成。 彰化地檢署檢察長洪家原表示，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」對彰化縣民非常重要，全長約4.5公里，橫貫北彰化東西向，穿越國道與鐵道，除影響經濟外，更是防洪治水的關鍵，歷經多次流標，經重新估算預算經費由30億元追加至約34億元，絕對是影響縣府的重大工程，因此彰化地檢署責無旁貸，縣府也展現廉政治理的決心，因此召開廉政平台，該平台不限於採購發包階段，更連同施工履約及驗收，全程都有檢、調、廉相關單位進行風險管理，其中如有涉及不法的外力干擾，地檢署絕對會負起偵辦的責任。「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」工程除為改善彰化市部分交通幹道之道路壅塞及颱風季節大埔截水溝溢堤等問題，並且整合彰化市與彰濱工業區之間快速系統路網，建構彰化縣北橫路廊，期能透過北橫路廊的建立，連結沿線工業區及觀光景點，帶動北彰化地區之經濟及產業之蓬勃發展。  

台中市神岡區圳前路為神岡豐洲科技園區往來國道四號的主要聯絡道路，為解決過去道路狹小、會車不易問題，台中市政府建設局辦理道路拓寬，工程將保留原有「浮圳」文資，完工後可提升行車安全、紓解交通壅塞。市長盧秀燕29日主持開工典禮表示，市府傾聽民意，兼顧地區文資保存、經濟發展及交通建設需求，重編預算拓寬圳前路，預計113年6月完工。

高雄市濱海聯外道路北段今(27)日通車啟用，陳其邁表示，北段從典昌路到德民路的新台17線完工，經費12.7億，南段部分希望優先通到中海路，並加緊完成最後一哩路從中海路到左營大路的南門，在尊重軍方的原則下，保留海軍的精神堡壘、北極殿、四海一家等重要的設施，未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程，配合楠梓產業園區、台積電，或橋頭科學園區、鴻海電動車等廠商進駐，解決大量就業人口進駐的交通問題，縮短城鄉差距，加速沿海地區的發展。陳其邁表示，南段部分目前正在進行規劃設計及用地取得，預計明年7月動工，經費約8.9億，由中央負擔三分之二，地方負擔三分之一，他上任後隨即與當時的國防部嚴德發部長協調，希望加快第二階段從德民路到中海路通車，第三階段近期也已經與軍方協商獲得初步共識，原則上以平面道路方式，繞過海軍的精神堡壘，採取最大保留的原則，讓道路開闢至左營大路。副標/新台17線全線通車刻不容緩，市府目前正積極解決沿海地區及楠梓、橋頭、左營交通問題，包括翠華路拓寬、新台17現地擴建及半屏山東側南北向道路規劃等。

福德溪北側防汛道路為鎮民往返頭城市區至台2線主要通路，現況有不足待改善檢討之處，縣長林姿妙17日出席「福德溪北側防汛道路拓寬工程」開工典禮。林縣長表示，本案為新建里、頂埔里及竹安里重要通路，備受地方注目，宜蘭縣政府編列1,800萬元預算，規劃將原4公尺拓寬為8公尺，目前該工程已完成招標作業，預計111年年底前完工。林姿妙說明，「福德溪北側防汛道路」全長度約268公尺，原路寬勉強容納兩台小客車交會，如有大客車通行則會導致會車困難，在上下班時段常造成交通擁塞，為利里民通行順暢，宜蘭縣政府協助將此路段改善為雙向兩車道，並設置LED路燈與護欄，確保用路品質。林姿妙表示，本案能夠順利進行要感謝縣府與議會及頭城鎮公所共同合作排除萬難，也要感謝地主配合縣府辦理該工程用地取得相關工作，期待能改善當地路幅狹窄、維護民眾通行安全更可讓交通及產業加速發展，未來施工期間若造成地方交通及生活之不便，還請地方民眾多多包容支持，本府將督促廠商如期如質完工，儘早拓寬道路紓解龐大車流量。

從最窄的1.6公尺拓寬到8公尺，新港鄉文昌街拓寬工程20日由縣長翁章梁等人主持通車剪綵。翁章梁說，奉天宮周邊瓶頸路段打通，電線陸續地下化，鄉親都很高興，未來還有多項前瞻建設等道路工程，新港鄉將脫胎換骨，新港一定會越來越好，越來越繁榮。

彰化縣花壇鄉金墩村金墩街厚載宮旁道路，今(8)日上午辦理竣工典禮，公私協力共同改善瓶頸路段及淹水問題，彰化縣長王惠美、花壇鄉長顧勝敏、厚載宮主委洪錫銘等人出席，王惠美表示，花壇鄉金墩街厚載宮旁道路拓寬工程竣工，特別感謝厚載宮主委提供土地，以前因為道路狹窄，旁邊又是水池，下雨時易淹水，加上金墩街是往東外環道及台1線的重要東西向道路，過去形成交通瓶頸，會車不易，感謝鄉長及民意代表的關心，將道路問題陳報縣府以改善路段，改善之後將對南來北往的民眾更加便利，更安全的行車空間，同時也改善在地長期以來的淹水問題。 

位於菁桐老街旁的平菁橋是座呈Y字型的新舊兩座橋梁，其中舊橋已高達55年橋齡，除了結構強度逐漸降低外，早期並未設置人行道供民眾行走，每逢假日常造成人車爭道，險象環生，新北市政府為改善此情形，特別斥資7,126萬元拆除舊橋並改建。新北市長侯友宜於11月13日主持動土典禮期盼明年9月完成改建，與既有之平菁新橋縫合成一座筆直的新橋。

台中市大甲區開元路英才巷是大甲殯儀館主要聯外道路之一，大甲區公所將原本只有3.8至4.2米的道路，拓寬為8米，同時將開元路英才巷原入口處鐵皮建物、雜草樹木、電桿等瓶頸點打通，21日通車，未來送葬車輛進出將更順暢。市長盧秀燕表示，道路的拓寬可有效疏解車流，解決地方居民多年來的心願，感謝地方民代一起努力，提升人車安全。

總長8.54公里的投22接投26線串連南北中寮的環鄉道路拓寬工程中，清水村起點到觀音亭長約2.4公里，預算達4億餘元的第一期工程，已率先規劃完成，縣府將趕在明年底前取得用地並發包，預計111年8月完工。

淡北道路開發案正在環保署環評大會審查的關頭，雖然蓋路對淡水河岸生態將造成重大不可逆的衝擊，新北市長侯友宜仍親自壓陣環評大會，不斷強調唯有開通淡北道路才能解決台2線塞車問題。但事實是如此嗎？

屏東縣議員蔣月惠讓屏東土地徵收問題成為全國焦點後，如今她居然也變成另類迫遷戶。蔣月惠2日晚間在臉書貼文，「房東限定我們（羅騰園）三個月要搬走，有哪個地方可以讓我們租...」。原來她帶頭抗議羅騰園附近道路拓寬案，和房東起口角，房東要求她搬走。

嘉義縣嘉175線水上鄉至白河區路段道路拓寬工程祈福動土典禮今（25）日在嘉175線仁人橋前舉行，嘉義縣長張花冠、台南市副市長吳宗榮、水上鄉長劉敬祥等人一同到場並上香祈福工程順利，希望工程完工後可以改善交通擁塞問題，也連帶提升水上鄉及白河區的觀光、行政及地方產業運輸。

彰化縣田尾鄉光復路(彰154線)為連接台一線及通往特定園藝區的重要聯絡道路，也是往來社頭地區交通要道，道路拓寬前路寬約6~8公尺，依現行道路相關設計規範，路寬嚴重不足，且道路兩側緊鄰民房，會車困難且車輛對於兩側住家產生壓迫感、威脅住家出入門戶安全。

為便利彰化洋仔厝溪兩側堤岸交通往來，彰化縣政府積極爭取推動「洋仔厝溪兩側堤岸道路拓寬工程」，「洋仔厝溪堤岸道路第三標南岸標工程」已於105年12月2日正式通車。

南投縣草屯鎮九號道路（立人路）道路拓寬工程，去年8月中旬由草屯鎮公所發包執行，第1期工程道路末段遲未完成，影響在地民眾通行，南投縣長林明溱17日和當地議員前往了解工程進度，要求施工單位加快進度，要在11月完成，讓車輛交會更安全、便利。

記者張朝福／嘉義報導

記者鄧富珍／彰化報導

台中市政府建設局與內政部營建署對聯繫北屯區大坑與新社的東山路縣道129線，分別進行道路拓寬及路平工程，均已於今年7月完工，可望進一步帶動大坑與新社地區的觀光發展。台中市市長林佳龍表示，此工程將分散山城車流，讓通行更便利，市府將投入更多經費將東山路129線打造為「花園大道」，讓當地景色更宜人。

記者陳華興／桃園報導

記者黃志政／台中報導

地方中心／屏東報導

記者張文熹／彰化報導

記者陳榮昌／台中報導

記者梁家豪／台南報導

記者梁家豪／台南報導

本周是人民與警察都很忙碌的一周。繼周二、周三在內政部前抗議後，反迫遷團體22日再度前往行政院前抗議，並「邀請」六都首長一起出席周日在凱道的遊行，「惡補人權觀念」。政大地政系教授徐世榮怒批，民進黨政府在意的轉型正義只是為一黨私利，不見他們正視過去在威權體制下受漠視的居住權，「轉型正義應該是全民的、而不是一個黨的。」

記者鄭永德／台南報導

記者張朝福／嘉義報導

記者鄭永德／台南報導