第8節車廂面目全非！出軌太魯閣號清晨拖離現場 仍有3傷者在加護病房
台鐵太魯閣號2日發生嚴重事故，毀損最嚴重的第8節車廂於7日凌晨拖出隧道。（取自林佳龍臉書）
台鐵408次太魯閣號2日於花蓮清水隧道發生嚴重出軌事故，造成50人、217人受傷。而毀損最為嚴重的第8車廂，終於在今（7）日凌晨完成整備，脫離現場，並在凌晨3時30分左右抵達和仁站，至此該事故列車完全自現場移除。
台鐵局說明，今日清晨6點完成鋼軌切除及拖離作業，等候檢察官勘驗原第8車廂地面，7點40分消毒人員進入隧道消毒，8點後運安會人員、世曦工程技師進入隧道檢查結構有無受損。
針對傷亡統計最新數字，台鐵局說明，目前死亡人數維持50人，其中仍有1人尚未辨認出身分；另外，受傷的217人均已就醫，其中180人已出院、2人送醫急救後不治，仍有35人住院中，3人在加護病房及1人仍在急診留觀。
台鐵局也提醒，現場拾獲的旅客行李都送至花蓮車站，408次1至8車旅客遺留現場行李物品計405件，已領走99件，剩餘306件已經行李房和路警點交完畢，可讓旅客或家屬認領。
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陳國祥觀點：蘇貞昌應承擔台鐵改革不力的責任行政院長蘇貞昌官威攝人心魄，舉手投足充滿狠勁，訓誡損人麻辣味重，無人能逆其鋒。可是，他總是柿子挑軟的吃，像高雄榮總停車位要多少才夠，他可以把其重要性壓倒所有醫療相關問題之上，當眾狠狠教訓院長；各種破壞兩岸關係的政策，貶損中共的話語，他都幹得兇，說得狠。至於必須拿出大魄力還會得罪人的事，像是瀕臨破產的勞保，水價長年偏低不調造成水資源浪費，以及台鐵沉痾難解等問題，他就能閃就閃，積極地以不作為敷衍推託，讓問題擺爛。最近引起全民強烈憤恨的台鐵肇事問題，就是改革方案早已出爐，但其中關鍵十分棘手，必須行政院長的層級來排除阻礙，作出決斷，他避之唯恐不及，儼然置身事外，甚至把自己當局外人，致使問題日益深重，終於釀生大禍。台鐵積累的問題在2018年普悠瑪號事故中曝現，時任行政院長賴清德把改革台鐵拉高到中央層級，組成「台鐵總體檢專案小組」，摩拳擦掌，準備用行政院長的超大權力排除阻力，徹底改革。後來院長易人，蘇貞昌接任，他卻對「台鐵總體檢報告」輕忽以對，由交通部自行其事，最後默默放到官網交代了事。行政院對於這個攸關大眾權益與安全的政務馬虎怠忽，卻輕描淡寫說，體檢報告只是「內部」調查，作為決策「參考」，已交由「交通部」督導執行。蘇貞昌的閃躲態度，無非是將台鐵視為燙手山芋，能不碰就不碰，最好跟行政院本部不相干，交通部自己搞定。他當然知道台鐵問題盤根錯節，交通部實在搞不定，但何必挑起這個吃力不討好的麻煩事？還有，局長出缺三個月未補，相對於他對金融機關負責人及警政首長高度介入的作風，反映他對台鐵漠不關心。台鐵的問題久拖不解決，不能不歸咎蘇貞昌身為行政院長，對此卻不沾鍋，他站在岸上看著溺水的台鐵掙扎求生，寧可當個不作為犯，絕不擔起重負。事實顯示，台鐵啟動改革正是他接任行政院長伊始，他上任閣揆不久，台鐵總體檢會議開了第10次會議，訂出144項待改善項目，後來再開一次會議後，便就地解散，由台鐵自行組成體檢推動小組。原本行政院說要公布的體檢報告也遙遙無期，蘇貞昌也不聞不問，直到遭媒體披露，交通部才在2019年9月悄悄上網公布。這段期間，台鐵迭生事故，工安問題不斷，官威超強的蘇貞昌卻未說過一句重話，讓其繼續擺爛，以致於過去兩年多台鐵改革之事根本敷衍了事，需要高層拍板的問題都懸而未決。
吳統雄、彭百顯觀點：唐鳳、全彩、臉書與網路言論自由去年言論自由日，我們呼籲「政府、新聞查核機構、臉書」與人民團體就網路言論問題公開溝通對談，由於唐鳳政委負責政府資訊網路事務的一半，促成了在4月13日舉辦「當言言遇到加加：唐鳳與全彩對話」直播活動，「全彩」是臉書的公共事務論壇，壇友包括多樣化人民團體，在會中達成3項重要認識與共識：
公孫策專欄：全世界合縱連橫誰能勝出？ 上一篇專欄說「看左傳來不及，要看戰國策」，意思是當今國際局勢發展是「戰國模式」而非「春秋模式」，意味著不再有諸侯盟主可以「濟弱扶傾，存亡繼絕」，同時也意味著「兩大集團對抗」不會出現，反而會進行一段「合縱連橫時期」，然後形勢才漸漸明朗。
王伯輝觀點：披著民主外衣的獨裁，用核能打核能！日昨我和清華大學核工系（1972年）的老同學在士林官邸賞花時，接到一個line，他附了一個檔案給我，說「核二廠的前廠長」（現任核能發電處處長）在行政院院會上報告「核四重啓不可行」！他們要我回應一下，我將簡報資料說給了幾個同學聽，都是退休的閒雲野鶴，其中有曾任核電廠維護副廠長、運轉副廠長，也有清華大學敎授、副校長，也有美國大公司高階經理人。
孔令信觀點：台鐵體檢早有邊坡監測却未完成，蘇揆知道嗎？蔡政府對於重大事故的處理第一時間一定是甩鍋給前朝或馬維拉，這樣的操作一定是由1450來幫忙帶風向，而行政系統的小編一定是在最短時間內畫出哽圖與提供數據來做為輔助，再來就是相關部會應負政治責任的長官們出來說，「很多事還要處理，他／她會負責到底」，結果呢？從小英當選迄今，有哪一位長官真的負起政治責任而下台？
觀點投書：「新疆棉」事件無關人權，關鍵在於「定價權」鬧得沸沸揚揚的「新疆棉」事件，起因是由於BCI（BetterCottonInitiative，良好棉花協會）在2020年指稱中國在新疆地區強迫人民勞動生產棉花，導致眾多國際知名品牌，如H＆M、ADIDAS、NIKE等，發表抵制使用新疆棉的聲明，從而使得大陸掀起一波支持新疆棉的反制作為，迫使藝人如陳奕迅、歐陽娜娜等選邊站，而台灣的一些綠營的政治人物，更像是「撿到寶」一樣的大作文章。但事件背後的真相真是如此嗎？
葉家興觀點：美國大放水，通膨鳴警訊？全球新冠病毒疫情緩解，經濟復甦的預期增強。近期美國國債殖利率不斷走高，從去年8月初0.504%的低點，上升到最近1.754%的高點，引發了股市震盪及通膨再現的疑慮。
李君山觀點：堅強忍耐，團結合作，就是台兒莊精神4月6日是歷史上八年抗戰「台兒莊大捷」的紀念日。（根據考證資料顯示，4月6日日軍開始撤退，7日武漢開始慶祝。維基和百度則以4月7日為大捷之日，本文忠於史料，仍以4月6日為大捷日）回溯1937年「七七事變」以後，中日兩國全面開戰，儘管國軍在各地展開堅強抵抗，但是各大名城仍然陸續失守。1938年以後，日軍開始進入山東，同時攻陷青島，準備在魯南會師。國軍為了保衛徐州，防範日軍沿著津浦鐵路南（浦口）北（天津）夾攻，乃選擇在大運河沿線抵抗，遂有台兒莊一戰。
觀點投書：拜登的台灣牌─房東與房客的關係中美關係，無論雙方有多少細節上的差異，「一中政策」是基礎，像是一紙婚約。在此原則下，台美關係怎麼看都像婚外情，即便因中美對抗致使台美看似愈走愈近，華盛頓仍堅持不與北京離婚，與台北，官方說法，永遠是偶遇，而非外遇。
觀點投書：實現台北市可負擔租屋政策本國中央政府實施房地合一稅2.0版，加重及延長短期買賣房地產的獲利課稅，對囤房稅持保留態度，各方論點不一，論述破碎，連國民黨資深立委都聯合起來出面喊話：「政府打房作半套，無法實現居住正義，年輕人無法買房。」
觀點投書：身障者的手足功課大學個人申請正如火如荼的進行中，而今年高三的我自然也參與其中，因為家中有腦性麻痺的哥哥，特殊教育學系一直是我的首選之一，直到上大學的前一刻，我不禁開始思考，我與身心障礙者之間到底有著甚麼樣的連接?
沉默的人們：《放逐與王國》選摘(1)時值隆冬，這一天卻是個陽光普照的好天氣，整個城市早已熱絡活動了起來。在防波堤的底端，水天連成一線。伊瓦爾沒去注意這些，他只顧著賣力騎著腳踏車在這港口的唯一大道上一路前進，他把殘障的那隻腿放在踏板上，一動不動，另一隻腿則使勁地踏著車子前進，行走在這夜裡留下的充滿濕氣的濕漉漉道路上。他穩穩坐在座墊上，頭抬都不抬，一路避開舊街車的鐵軌，他有時會緊握車把猛然晃一下，讓前面穿梭如織的汽車通過。他有時會用手肘去碰一下綁在腰部的布袋，費蘭德為他準備的午餐就放在那裡，他一想到布袋裡的午餐，就覺得有些苦澀，兩片大麵包中間夾的不是他所喜歡的西班牙歐姆蛋，或是油煎的牛排，而是一小塊乳酪。
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行政院中辦協調台電與日管處 讓機具進場清運日月潭廢棄物行政院中辦執行長蔡培慧日前持續與台電公司討論日月潭淤積問題，上月底接獲魚池鄉公所陳情，盼協調相關部會助清運潭底垃圾，蔡培慧旋即聯繫台電公司及日月潭風景管理處，委請兩單位動員機具清運大型廢棄物，6上午台電公司委託廠商以2臺120挖土機及2輛卡車進場伊達邵水域錨塊整理作業，包括日管處負責清理的北旦、伊達邵及朝霧水域，預計整個日月潭水域的廢棄物清運工程將於4月16日左右悉數完成。
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