# 邊坡  

為提供更多元的戶外娛樂與休閒空間，工務局公園處辦理「前鎮區盛興公園共融環境改善工程」，讓這座公園成為各個年齡層市民的理想休憩場所，並已完成開放使用。藉由增加公園綠覆面積，保留公園中的大型喬木並進行適度修剪，提升環境生態價值和美觀度。不論是在地居民、孩子還是年長者，都能擁有舒適、符合實用性的休憩空間，享受運動、放鬆或是與家人共享美好時光。歡迎市民朋友在繁忙的生活中放慢腳步，前來享受這片舒適靜謐的綠地。

台鐵交通事故頻傳，常因邊坡落石、誤闖軌道事件延誤班次，民眾黨立委林國成今（14）日在立法院交通委員會提出，台鐵全長1065公里，只有26處有告警偵測系統，但高鐵經營路線為350公里就有高達320處，難怪台鐵難以了解災害情況。對此，他強調，台鐵從國營轉為公司化經營後，應更加重視交通安全，政府不只要給預算，同時也要適時監督。

高雄市六龜區寶來里133線4k處因凱米颱風影響，於7月25日發生上邊坡土石滑落，導致目前道路阻斷，雙向無法通行，本府工務局新建工程處立即緊急封閉道路，並呼籲前往六龜新發及寶來地區的用路人，請改道行駛台20線。目前新工處正積極進行搶通作業，施工期間若天候狀況良好，邊坡施工順利，預計8月8日前完成搶修開放通車。

凱米颱風肆虐造成台南市鹽水、後壁、麻豆等地區積淹水情形，市府各局處全力投入災後復原及後續治理工程提報，因應極端氣候挑戰，持續優化臺南水環境韌性；水利局今(28)上午發現新嘉里附近的菁寮排水南側堤防有掏空破損情形，市長黃偉哲立即指示派員現勘，研判為八掌溪破堤，強大溢流不斷冲擊菁寮排水堤後坡，致後坡面產生破裂損壞。

高雄市長陳其邁今（19）日前往六龜區寶來社區視察寶來邊坡滑動監測及撤離機制。面對極端氣候與颱風季來臨，盼更完善整體應變機制，由市府水利局邀集各相關單位研商，確保市民朋友人身與財產安全。目前已完成「六龜寶來邊坡-滑動監測及撤離機制」，並介接相關單位資訊至市府水情中心，在颱風豪雨來臨時提供應變參考，降低災害影響。

高雄市茂林區萬山部落位於高132線旁，係屬土石流潛勢溪流高市DF081下游影響範圍內，亦位屬中央劃定之地質敏感區及大規模崩塌潛勢區域內，自98年莫拉克颱風過後，萬山溪側坡腳因野溪沖刷導致邊坡極度不穩定，土砂流失擴大，進而影響部落民宅安全。

強降雨及颱風季還沒來，基隆北寧路段日前就發生高陡邊坡崩塌，同路段不遠處也曾在2013年發生落石災害，今年稍早0403花蓮地震太魯閣區域高陡落石災害更令人驚悚，類似高陡邊坡地質特徵為何？該如何防災？

0403花蓮大地震後造成多人傷亡，一名17歲的黃姓高三生在上班途中遇到強震，導致雙腿被落石壓住整整一天，救難人員在九曲洞發現後立即送醫，並裝上葉克膜搶救。醫師姜冠宇直呼「這孩子冤枉」，如果成功存活，雙腿可能仍須截肢，而下肢截肢者未來代謝症候群機會更高，後續的復健工作會相當重要。後續家屬也在今（9日）曝光最新病況。

花蓮7.2強震災情持續擴大，死亡人數已攀升至12人，其中一名44歲的余姓女子在災中不幸喪生。史姓丈夫表示，妻子與他當時正在工作現場準備進行邊坡修復工程，不料地震突然發生，妻子不幸被高處落下的巨石擊中，當場失去意識倒地，最終只能悲痛地「看著妻子在懷中逐漸失去呼吸」。

高雄六龜高133線3k+800~4k+250路段受莫拉克颱風重創致道路中斷10多年，為便捷寶來、不老及新開等溫泉區之間交通，高雄市政府克服山區施工不易，在110年12月4日完成短期原址便道通車，唯該路段仍有遇雨土石滑落的風險，為此高市府規劃採新建高架橋梁的方式遠離崩塌潛勢區，同時打造「5D邊坡橋梁智慧監測平台」，用以確保橋梁及邊坡於施工及通車後之安全，日前於「2024高雄智慧城市展」高雄展覽館中展出。

蘇花公路南澳路段26日驚傳發現一具男屍！一名民眾在邊坡撿拾可回收廢棄物時，驚見一具已經腐爛的男屍，嚇得立刻報警。目前警方正在調查死者身分以及死亡原因。

台灣迎來入冬最強寒流，冷成「凍番薯」，各地山區更是降下大雪，吸引大批民眾於今（23日）前往賞雪。不料陽明山上卻發生交通事故，一輛自小客車翻落邊坡，警消獲報到場後緊急將車內一度受困的3人救出，幸而並無大礙。

關心信義鄉道路狀況，南投縣長許淑華11日上午由縣議員游顥、全文才、信義鄉長全志堅等人陪同，在信義鄉公所聽取道路及邊坡改善工程簡報，隨後前往實地會勘，並同意花費345萬元改善。許縣長表示，年關將近，縣府持續請各鄉鎮市提報公共建設改善需求，並加速發包施工，讓民眾行車更加安全。

男子疑似酒駕，高速逃逸躲避警方追緝，沒想到卻在行駛至出口匝道時因為車速過快，整輛車失控翻車、滑到平面雙向車道後，撞到一輛小客車，駕駛藍男因此重傷，被送醫後宣告不治；警方也在藍男的車上發現毒品。

桃園市復興區桃119線約8.5K~9K於今（20）日凌晨3點發生上邊坡落石，市府表示，養護工程處在接獲通報後，工程人員隨即與卡車、山貓等重機具迅速趕赴現場，於凌晨4點前抵達現場，同時進行交通維護，放置三角錐、警示燈，提醒用路人注意，並動用重機具與人工清運落石，後於凌晨4點30分完成清運、恢復通車，後續將請委外技師巡查確認邊坡狀況，以確保行車安全。

南投縣長許淑華今(13)日在國姓鄉長邱美玲的陪同下，分別前往鄉內5個村落會勘道路改善工程，由於國姓鄉位於山區，當地民眾生活進出及農產運銷多需仰賴產業道路，更是村落間的聯外道路，所以有其改善的必要性，許縣長在聽取當地民眾陳情意見後，也都當場同意施作改善工程，希望讓民眾有一條安全平穩的道路可以通行。

針對富德公墓附近道路的邊坡3年來遭非法人士傾倒垃圾等違法情事，環保局今(2)日表示，為有效遏阻違法行為，該局除將要求土地所有人依法善盡管理責任外，已主動向警察局及相關單位調閱監視錄影帶，並聯合環保署北區督察大隊、環保警察、該局環保稽查大隊及區清潔隊組成專案小組進行聯合稽查，全力緝凶。此外，該局今年也已針對遭亂棄置區域增派人力、提高巡查頻率，並加強清理，以確保環境整潔。

為改善萬年溪水質，屏東縣政府於萬年溪上游建置濕地淨化水質，萬年濕地群由黃金、圳寮及海豐濕地組成，面積近30公頃。濕地除了淨化水質之外，近年來生物多樣性更加豐富，吸引二級保育類水雉在此駐足，繁殖數量已由原來的4隻倍增至60隻。另外，顯少留在臺灣繁殖的冬候鳥花嘴鴨也都在海豐濕地有繁殖的紀錄。而濕地擁有完整的食物鏈，加上安全的野生動物庇護環境，亦提供國際遷徙鳥種棲息，此一生態豐富兼具教學功能，於111年8月通過環境教育場域。惟海豐濕地生態池邊坡崩塌影響安全，縣長周春米非常重視，強調:「環教場域安全性升級刻不容緩」要求爭取改善工程經費，並指示環保局於施工期間，務必將生態環境干擾降至最低。

連假第一天就發生重大車禍，今天（25日）清晨國道1號南下285K附近路段，兩輛拖板車與一輛轎車發生車禍事故，造成拖板車衝落邊坡，車上大型混凝土管因此掉落，後面多車因閃避不及撞上，事故造成國1南下嘉義至台南新營段全線封閉，回堵近10公里。

新北市長侯友宜今(4)日一早坐鎮交通戰情室，並與交通大隊、汐止警分局、汐止區公所視訊連線，針對交通部高公局持續進行國1汐止南向10K邊坡搶修工程，指示因應明、後兩天周休假日，對於汐止和瑞芳東北角風景區的交通疏導仍不得鬆懈，全力維持交通順暢。

高速公路局進行國1南下汐止交流道邊坡坍方搶修，汐止南出匝道持續封閉；新北市長侯友宜今天一早即前往汐止勘查交通狀況；侯友宜表示，高公局應全力在本周五下班前完成搶修恢復通行。搶修期間針對汐止交通疏導，除了警力總動員，交通戰情室亦嚴密監控，機動調整因應，以維持地區道路交通順暢。

國1南下10.1公里處路段，今天發生邊坡滑落意外，高公局今天說，目前因為門架已經移除，主線的五堵到汐止已經在下午3時47分開放通行，但汐止交流道的部分，仍持續封閉。

去(2021)年颱風外圍環流帶來連日大豪雨，造成台中市大甲鐵砧山雕塑公園東北側邊坡崩塌，台中市政府觀旅局為維護遊客安全，緊急以災害準備金辦理「大甲鐵砧山雕塑公園災害復建工程」，目前已完成新建擋土牆及預力地錨固定，邊坡保護工程預計今年9月完工，完工後可增強邊坡抗滑能力，再現鐵砧山整體風貌。

為改善去年遭強降雨重創的花64線危險邊坡、排水系統及鋪面等設施，花蓮縣政府積極提報計畫爭取改善經費。目前已獲交通部公路總局核定補助兩期生活圏計畫並進行施作，改善部落族人對外交通連結，期能提升道路整體安全性。

台中後花園大坑3號步道去年8月因豪大雨造成步道損壞封閉，0K+600處邊坡崩塌，面積達1139平方公尺，最大垂直高度近70公尺，步道基礎全部裸露，已無法依原路線整修，需另改道。台中市政府觀光旅遊局投入1000萬元、歷經8個月工程，今（20）日重新開放通行，大幅提升步道安全性及行走舒適度，迎接喜愛登山的大小朋友。

南投縣長林明溱15日再度深入仁愛原鄉，除大手筆簽核11條農路改善陳情案，也實地會勘投89線（原力行產業道路）沿線道路改善進度，並敲定翠華村段15K前後大崩塌貨櫃擋土牆改善工程，一口氣共允諾砸近4,000萬元，具體回應部落民眾殷盼安全回家路的心聲。

1名男子被發現懸掛在南投埔里臥龍洞一處邊坡，死亡多時、無明顯外傷，而陪同走進步道的男、女友人下落不明，現場留下2輛機車，警方今（4）日持續尋找這對男女，以釐清案情。

中寮鄉和興、廣興、復興、崁頂等村5處道路路面、排水溝及野溪護岸，年久失修地方民眾苦不堪言，縣長林明溱14日逐一實地會勘，一口氣簽核600萬元責成工務、農業處加速測設發包改善，其中，崁頂村崩埤產業道路經業務單位超前作業，已經發包改善長達1公里的路段，林縣長看到成果顯著，地方民眾相當滿意，顯得特別開心。

國家運輸安全調查委員會公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

陸軍第六軍團指揮部稍早發布訊息，證實1輛隸屬蘭陽地區指揮部的M60A3戰車，19日上午在湖口營區實施訓練時，疑因煞車系統故障滑落邊坡，所幸車長機警、處置得宜，當時在車內的2名官兵均安全撤離，僅輕微挫傷，經送當地醫院檢查，人員均無大礙。至於相關事故原因，刻正由專案小組進行調查。

日前東北角受到鋒面及連日豪雨影響，致使新北市金山磺港里民宅後方巨大落石掉落，金山區公所於災害當下立即安排機具進場搶災並排除落石，以避免影響公共安全及保障民眾安全。

因為日前颱風過境的豪大雨，大甲鐵砧山雕塑公園東北側邊坡發生崩塌意外，造成外圍欄杆崩落及觀景平台基礎掏空，台中市府觀旅局已經封鎖附近區域並且進行搶修，目前已委由工程顧問公司評估改善經費，後續工程設計圖說將再邀集專家學者審查把關，儘速辦理改善，提供民眾安全休閒空間。

受西南氣流及低壓帶影響，中央氣象局發布中南部地區豪大雨特報，台中市自1日凌晨起持續強降雨，導致多處路段積水、路樹倒塌。其中，大坑山區連坑巷、橫坑巷及清水巷等道路多處邊坡土石崩塌，其中連坑巷幾處路面幾乎被土石佔據，阻礙民眾通行，建設局獲報後，立即出動機具至現場清除，在雨勢停歇及確保現場人員安全的狀況下搶通道路，全線預計2日晚間通行，守護市民安全。

烟花颱風逐漸逼近台灣，預計將帶來豪雨，交通部長王國材22日前往視察淡江大橋工地、台鐵侯硐邊坡、鐵路地下化台北隧道北口防洪閘門，並指示交通部各工程，均應做好防颱應變準備，並請施工同仁務必注意安全。

台鐵408車次太魯閣號於4月2日在花蓮清水隧道發生出軌事故，造成49死、200多人受傷重大意外，台鐵局於26日晚間公布懲處名單，包括12人被懲處，最高層級到副局長，最重處分則是花蓮工務段段長記1大過，工務處長則記2小過。

新北市政府今（27）日召開道安會報，會議主要針對新北市轄內鐵道邊坡改善工程、自來水管線破管及汰換管線進行報告。針對邊坡安全及自來水管頻傳破管問題，新北市長侯友宜強調「安全問題不能等待」，籲台鐵及台水公司與市府建立完善對口機制，以免發生意外卻反應不及。

台鐵太魯閣號出軌意外造成重大死傷，新北市交通局在市長侯友宜指示下，盤點全市鐵路情況，發現新北市內4處均尚未設置邊坡監測預警系統，對此侯友宜表示，這些事情中央一定要做，不然怎麼扛起責任？並請台鐵一定要針對危險路段納入計畫，儘速推動完成。

台鐵正進行鐵路行車安全改善6年計劃的「邊坡安全防護設施工程」，未料施作工程車導致太魯閣號嚴重出軌慘劇。國民黨立委洪孟楷今（8）日上午在交通質詢委員會時詢問「工程包商數量」，但交通部次長王國材、工程會主委吳承澤、台鐵局副局長朱來順答不出來，讓洪痛斥「你們對得起剛才9時28分（事故時間點）那些人嗎？」

台鐵太魯閣號出軌意外造成重大傷亡，新北市長侯友宜7日在市政會議中，責成市府交通局重新盤點市轄內台鐵行經路線293處急需設置平交道障礙物及邊坡監測系統，以避免憾事再度發生。

因應清明節連續假期期間，台鐵發生太魯閣號出軌事故，新北市政府今(7)日市政會議，由市長侯友宜率領市府團隊為罹難者默哀1分鐘，願亡者安息。會中，特別安排消防局、警察局、原民局、社會局、衛生局、民政局、教育局、交通局、捷運局及工務局等局處，針對此次事件提出專案報告及提出工安各項策進作為。

蔡政府對於重大事故的處理第一時間一定是甩鍋給前朝或馬維拉，這樣的操作一定是由1450來幫忙帶風向，而行政系統的小編一定是在最短時間內畫出哽圖與提供數據來做為輔助，再來就是相關部會應負政治責任的長官們出來說，「很多事還要處理，他／她會負責到底」，結果呢？從小英當選迄今，有哪一位長官真的負起政治責任而下台？

台鐵太魯閣號出軌意外導致重大傷亡，民眾黨立委高虹安於臉書發文指出，根據交通部資訊與媒體報導，發現與此次意外發生地類似的危險邊坡還有15處之多，而其中有9處正在施工。高虹安建議，交通部與台鐵應馬上針對正在施工的9處邊坡工地進行全面安檢，並應於於3天內完成並提出初步報告。

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車，造成出軌重大傷亡。運安會取得事故前影像，列車駕駛看到軌道上的工程車時只有約250公尺距離，反應時間僅6.9秒。

台鐵太魯閣號昨天發生出軌意外，台鐵局副局長杜微表示，查閱與廠商的合約發現，合約僅規定工區外圍要設置圍欄及出入口管制，但邊坡未明文規定。交通部次長王國材說，初步認為危害預防有疏失。

嘉義林管處大埔事業區林班森林火災，延燒已逾68小時，今天仍有3處火點，除申請直升機支援外，地面部隊持續攀爬挺進；阿里山公路69公里處邊坡裸露，明天起封閉管制施工。

陸軍馬祖防衛指揮部今（18）天晚間表示，所屬南竿守備大隊1輛CM-21人員運輸甲車，今天上午在甲車駕駛複訓期間，行經南竿鄉中央大道與勝天路口時，因不明原因擦撞邊坡，致車身輕損，駕駛及車內人員送醫，檢查均無大礙。

台鐵猴硐、瑞芳段去年底因連日大雨造成邊坡坍方，導致北迴幹線中斷10日、衝擊台北往返宜花東交通；台鐵局隨即展開巡檢及邊坡分級檢討，初步結果於本周出爐，在完成檢測的198處高潛勢路段中，有24處列為不穩定，且均在瑞芳、雙溪一帶。交通部長林佳龍指示對外公布資訊、加強巡檢、建置科技巡查及預警告警系統，並盡速辦理改善工程。

台鐵瑞芳-猴硐間邊坡4日嚴重崩塌，14日先恢復東正線通車。台鐵與專業顧問公司最新研判，西正線搶修更困難，可能要到明年農曆年前才能通車，盼最遲在明年2月8日。

連日大雨不斷造成台鐵瑞芳至侯硐間邊坡滑動，台鐵雖一度搶修成功，但今（4）日上午再度出現大規模滑落，東正線電車線冒出火花。為確保行車安全，台鐵宣布東西正線雙線即刻暫停運行，讓台北往返宜蘭、花蓮、台東的各級列車暫時無法運行，台鐵全力搶修中。

強颱利奇馬有驚無險快速離開台灣，但後續強降雨造成中南部邊坡災害不斷，且未來2個月適逢颱風季，仍然有可能帶來強降雨，造成坡地產生災害，主管機關處理坡地災害經常需要實施緊急搶救及復原工程，若碰到工程設施所需土地地主或是施工過程需要暫時通過土地地主不願配合時，往往會造成坡地災害二次災害及復原工程進度遲緩，政府應務實整合災害防救法、行政程序法及水土保持法等法令，讓坡地災害緊急搶救及復原工程順利推展，以降低坡地災害帶來人民生命財產損失。