6小時談話破局!長榮勞資第2次協商無共識 空服員工會將走上街頭

2019-05-30 12:53

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長榮航空公司與桃園市空服員職業工會,29日進行第二次協商會議,會中勞資雙方仍未達成共識。(桃園市空服員職業工會提供)

長榮航空公司與桃園市空服員職業工會,29日進行第二次協商會議,會中勞資雙方仍未達成共識。(桃園市空服員職業工會提供)

長榮航空公司與桃園市空服員職業工會,昨(29)日進行第2次協商會議,歷經6小時談話,勞資雙方的訴求與回應仍然差距過大,空服員工會表示,目前已有超過3000名長榮會員參與罷工投票,有相當機率取得合法罷工權,工會接下來將訴諸6月4日的「台灣工人爭民主、長榮空服爭尊嚴」大遊行;並於6日投票完畢後盡快完成開票作業。

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工會為爭取提升長榮空服員勞動水平,自2017年4月與長榮航空開啟團體協約,糾紛至今時過2年,不論是申請勞動部調解、還是近期的重啟協商,成效都十分有限。空服員工會8大訴求包含調高工會成員日支費(禁搭便車)、9疲勞航線改成過夜班、開放工會參與會員評等和懲處決策、增設勞工董事、國定假日出勤雙倍薪……等。

桃園市空服員工會將在6月4日發起「台灣工人拚民主 長榮空服爭尊嚴」大遊行。(擷取自桃園市空服員工會臉書專頁)
桃園市空服員工會將在6月4日發起「台灣工人拚民主 長榮空服爭尊嚴」大遊行。(擷取自桃園市空服員工會臉書專頁)

空服員工會說明,昨天長榮航空針對工會8大訴求所擬定的對案,與之前並無二致,直到協商即將結束前,才提出台北—東京(BR198)航班多增加1個月外站過夜之方案,距離工會的期待還相差太遠、進度緩慢。

長榮航空則認為,空服員工會不願意就公司提出的對案發表意見,或進行討論,儘管與會的勞動部、交通部等官員也多次加入協助溝通,但直到會議結束前,空服員工會仍未就公司的任一方案具體回應,完全看不出其協商誠意,也因此未能達成任何共識。

20190530-工會訴求與長榮航空公司對案對照表格。(長榮航空公司提供)
空服員工會訴求與長榮航空公司對案對照表格。(長榮航空公司提供)

控工會不願說清日支費訴求 長榮:只會要求比照華航

長榮航空舉例,日支費是出差時補助餐食及雜支的差旅費用,不是薪資、也不需要繳稅,公司在過去的團協、調解會議中,多次表達希望空服員工會說清楚日支費哪裡不夠用、調高的理由,但工會一向只要求比照華航,沒能具體回應;在疲勞航班部分,公司認為過夜並非唯一解決辛勞的方式,研擬多項折衷方案,工會則堅持過夜。

長榮航空再指出,雙方原約定6月3日進行第3次協商會議,但因公司基於罷工事關公眾利益,再度強烈要求當日過程直播並邀請記者列席,而工會堅持唯有罷工投票開票後,才願有條件開放直播,並設有諸多限制,雙方無法達成共識,擔任主席方的桃空職工也為此拒絕將今日會議做成會議記錄。

工會批長榮更重視直播,不願承諾下次協商時間

對此,空服員工會則反批,長榮航空比起討論訴求、更重視直播,工會多次表態願於6月10日當周召開下次協商會議,且能開放直播,過往一直堅持直播的長榮航空卻反而不同意與會,改口說要開多次會前會才能決定會議形式及是否進入正式會議。即便工會提供整整1周的時間,長榮航空也不肯承諾下次正式協商的時間。

20190524-長榮空服員及桃園市空服員職業工會24日於勞動部前召開「下午簽字晚上毀約,這樣的長榮你敢信?」記者會。(顏麟宇攝)
長榮空服員及桃園市空服員職業工會日前於勞動部前召開「下午簽字晚上毀約,這樣的長榮你敢信?」記者會,批評長榮航空公司言而無信。(資料照,顏麟宇攝)

長榮:不會屈服於不理性手段

面對勞資協商窘境,長榮航空說,公司在正常營運和獲利下,照顧員工、提升薪資福利的初心不變,但不可能、也絕對不會屈服於空服員工會不理性爭取福利的手段,對於接下來可能發起的罷工行為,長榮航空一定會全力做好相關準備,將可能影響旅客的程度降到最低。

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