長榮航空公司與桃園市空服員職業工會，昨（29）日進行第2次協商會議，歷經6小時談話，勞資雙方的訴求與回應仍然差距過大，空服員工會表示，目前已有超過3000名長榮會員參與罷工投票，有相當機率取得合法罷工權，工會接下來將訴諸6月4日的「台灣工人爭民主、長榮空服爭尊嚴」大遊行；並於6日投票完畢後盡快完成開票作業。
工會為爭取提升長榮空服員勞動水平，自2017年4月與長榮航空開啟團體協約，糾紛至今時過2年，不論是申請勞動部調解、還是近期的重啟協商，成效都十分有限。空服員工會8大訴求包含調高工會成員日支費（禁搭便車）、9疲勞航線改成過夜班、開放工會參與會員評等和懲處決策、增設勞工董事、國定假日出勤雙倍薪……等。
空服員工會說明，昨天長榮航空針對工會8大訴求所擬定的對案，與之前並無二致，直到協商即將結束前，才提出台北—東京（BR198）航班多增加1個月外站過夜之方案，距離工會的期待還相差太遠、進度緩慢。
長榮航空則認為，空服員工會不願意就公司提出的對案發表意見，或進行討論，儘管與會的勞動部、交通部等官員也多次加入協助溝通，但直到會議結束前，空服員工會仍未就公司的任一方案具體回應，完全看不出其協商誠意，也因此未能達成任何共識。
控工會不願說清日支費訴求 長榮：只會要求比照華航
長榮航空舉例，日支費是出差時補助餐食及雜支的差旅費用，不是薪資、也不需要繳稅，公司在過去的團協、調解會議中，多次表達希望空服員工會說清楚日支費哪裡不夠用、調高的理由，但工會一向只要求比照華航，沒能具體回應；在疲勞航班部分，公司認為過夜並非唯一解決辛勞的方式，研擬多項折衷方案，工會則堅持過夜。
長榮航空再指出，雙方原約定6月3日進行第3次協商會議，但因公司基於罷工事關公眾利益，再度強烈要求當日過程直播並邀請記者列席，而工會堅持唯有罷工投票開票後，才願有條件開放直播，並設有諸多限制，雙方無法達成共識，擔任主席方的桃空職工也為此拒絕將今日會議做成會議記錄。
工會批長榮更重視直播，不願承諾下次協商時間
對此，空服員工會則反批，長榮航空比起討論訴求、更重視直播，工會多次表態願於6月10日當周召開下次協商會議，且能開放直播，過往一直堅持直播的長榮航空卻反而不同意與會，改口說要開多次會前會才能決定會議形式及是否進入正式會議。即便工會提供整整1周的時間，長榮航空也不肯承諾下次正式協商的時間。 （相關報導： 長榮航空罷工危機》勞資終於重新對話 卻為是否開放直播、媒體列席吵翻天 ｜ 更多文章 ）
長榮：不會屈服於不理性手段
面對勞資協商窘境，長榮航空說，公司在正常營運和獲利下，照顧員工、提升薪資福利的初心不變，但不可能、也絕對不會屈服於空服員工會不理性爭取福利的手段，對於接下來可能發起的罷工行為，長榮航空一定會全力做好相關準備，將可能影響旅客的程度降到最低。
