電動車23萬台幣，比亞迪價格戰有多狠？謝金河列中國內捲慘業：寸草不生

​中國5月20日在《綜合整治重點產業內捲式競爭通知》中，將汽車行業虛假宣傳、價格戰等亂象列為重點整治對象，而長城汽車董事長魏建軍一席「汽車領域的恒大已經出現了」的言論，引發各方揣測。財信傳媒董事長謝金河今（28）日在臉書指出，中國電動車龍頭比亞迪（BYD）發動一波價格戰，旗下22種車款全面降價，降幅之大，震驚同業；而比亞廸除了在中國捲，也捲到全世界，但目前負債逾400億美元的比亞迪，若一直捲下去，會出現什麼結果？

謝金河指出，比亞迪此次降價，最低價的車款是海鷗，價格從6.98萬降到5.58萬人民幣，換成台幣約23萬左右；海豹05DM降到5.98萬人民幣、秦Plus DM1只售6.38萬人民幣、宋Pro DM1售8.98萬人民幣，換算成台幣約40萬上下，價格實在便宜得令人難以置信。比亞迪利用淡季展開削價戰，一方面挾規模經濟優勢，壓著對手打，同時把生產成本極致壓縮，把整個產業捲到沒有參與者可以獲利的狀態。更絕的是，比亞迪宣布一年份中古車售價再跌30至50%，這已到買新車就形同報廢的狀態。

謝金河進一步說，降價宣示後首日，全中國車企股價全面下跌，比亞迪、吉利都跌7.5%以上。他提到，今年初吉利董事長李書福曾痛罵比亞迪董事長王傳福是「捲王」，簡單粗暴胡亂殺價，無窮無盡的內捲，只會換來偷工減料，粗製濫造，傷害整個慘業，但王傳福繼續內捲下去；如今換魏建軍罵「恒大第二」，說比亞廸負債比逾70%，老早就資不抵債，一切動作只為拉高巿值。這個現象連「人民日報」都跳出來說，內捲競爭只會浪費資源，導致多輸結局，呼籲要統籌好市場，看得見的手，該出手就出手，「顯然已看到汽車行業內捲的不歸路。」

謝金河提到，比亞廸除了在中國捲，也捲到全世界，歐洲很多地方的港口都停滿比亞迪電動車，比亞迪所到之處，寸草不生，整個產業都碎片化。另外還有中國的外賣產業，目前超過千萬人投入，企業捲，外送員更，而在中國內需轉弱後，這個內捲更可怕。他總結，中國的內捲從石化，鋼鐵，水泥，到矽晶圓，碳化矽等，任何產業只要有中國國家投入，很快就會變成「慘業」。

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