藍色起源（Blue Origin）自2000年成立以來，即將迎來重要里程碑。《法新社》報導，由於海況不佳，原定於12日發射的新葛倫（New Glenn）重型火箭將延後至13日凌晨1時。這次發射將在佛羅里達州卡納維爾角太空軍基地（Cape Canaveral Space Force Station）進行。發射前一小時，民眾可透過社交媒體平台X、藍色起源的YouTube頻道與官方網站觀看直播。
新葛倫火箭高達320英尺（約98公尺），相當於32層樓高，是藍色起源耗資數十億美元、歷時十年打造的重點項目。這款重型運載火箭的推力是SpaceX獵鷹9號的兩倍以上，藍色起源尚未公開發射價格。
衛星通訊市場競爭白熱化 新玩家蓄勢待發
此次試射雖然不會將衛星送入軌道，但一旦發射成功，藍色起源將開始為亞馬遜部署Kuiper低軌衛星網路，直接與SpaceX的星鏈（Starlink）展開競爭。日前傳出台灣官方已經將Kuiper衛星網路列為合作考慮對象。太空數據分析公司Quilty Space研究總監亨利（Caleb Henry）認為，新葛倫火箭若能完成首次發射任務，將在發射市場掀起巨大波瀾。
藍色起源雖已成功運營較小型的New Shepard火箭進行亞軌道飛行，但自亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）以「數百萬人在太空工作與生活」為願景創立藍色起源以來，尚未實現將火箭送入軌道的目標。新葛倫火箭的發射將是藍色起源邁向這一目標的重要一步。
近期，SpaceX創辦人馬斯克獲任川普政府新設「政府效率部」要職，引發外界對太空產業政策走向的關注。對此，貝佐斯在佛羅里達州接受路透社訪問時表示：「伊隆（馬斯克）說得很清楚，他是為了大眾而不是他的個人利益。我相信他所說的話。」
責任編輯：許詠翔
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Inster 是以原先僅在韓國銷售的汽油動力 CASPER 的設計基礎上而來，雖然它的車身尺寸為 3830 x 1610 x 1615 mm（長 x 寬 x 高），是 Hyundai 純電車系列中最小的，但它具有適合長途駕駛的長續航里程和寬敞的內部空間，使其非常適合適合用戶多樣化的生活方式。
除了 Inster 標準車型外，基於Inster Cross的客製化車型 Inster Tarmac也在現場展出，該車型計劃稍後在日本上市，車身顏色為「Hot Rod Red & White 2 Tone」，全車完全有著越野拉力賽的風格。
與汽油版本相比，Inster 主要在車頭進行修改，LED 日行燈、Pixel 像素圖形方向燈、尾燈和保險桿等都是相當明顯的改變。內裝方面配備了 10.25 吋數位儀錶板、帶導航功能的 10.25 吋資訊娛樂觸控螢幕和無線充電，另外車內也大量採用了Pixel 像素主題，其他包括可自訂的車門上方飾條，車主可進一步個性化自己的愛車。.jpg)
包括駕駛座椅在內的所有座椅均可折疊放平，此外還可選配前排長椅、前排座椅和方向盤加熱功能。第二排座椅可對半分開，並可滑動和傾斜。
為了增加電池組的空間，其平台延長了 230mm（軸距延長了 180 mm），因此搭配可以前後滑動的後座座椅，讓 Inster 有著出色的後座空間。基本車款標配 42kWh 鋰電池，另有 49 kWh 長續航鋰電池。兩款車型均採用單馬達驅動，基本型輸出功率為 97hp、長程型輸出為 115hp 最大馬力。兩款車型的扭力均為 147 Nm。
續航力部分長里程車型單次充電預計續航里程為355km（WLTP） ；使用 120 kW 直流高功率充電站時電量從 10% 充至80% 僅需約半小時。Inster 還標配了一個 11 kW 的車載充電器，同時還提供電池加熱系統和高效能熱泵。V2L功能可為外部設備供電，也是這次發表會的重點。更多內容請點擊：
