台鐵太魯閣號2日因撞上滑落的工程車嚴重脫軌，並衝撞至花蓮大清水隧道內，導致50人罹難、百餘人受傷。此次事故也受到外媒關注，日本新聞網就訪問了鐵道專家梅原淳，該專家分析，隧道狹隘成為造成死傷嚴重的最大禍首。
408次太魯閣號事故震驚各界，許多國際媒體亦相當關注，《路透社》報導指出，此次太魯閣號死亡人數恐怕是台灣40多年來最嚴重的鐵道事故；紐約時報則在報導中還提及了2018年的普悠瑪翻車意外；另外連《CNN》亦有相關報導。
而日本媒體則將此次408次太魯閣號事故稱為「台灣史上最嚴重的鐵路意外」。梅原淳受訪時表示，該列車受到工程車撞擊出軌後，直接撞上隧道內壁，時間僅有5秒；但由於只有一條軌道，車身兩側空間與隧道內壁相當接近，導致此次事故的傷亡比一般事故更嚴重。
另外，梅原淳也提到，隧道同樣增加了救援難度，因空間狹小、光線不足，救難車輛難以通行，就拉長了救難的時間、增加了救援的難度。受困者想脫身也只能走上車頂沿著路途離開。
