# 工程車  

Google 母公司 Alphabet 旗下的自動駕駛開發公司Waymo，近期在台灣科技圈投下一顆震撼彈。這家被視為自駕車領域領頭羊的企業，悄悄在職缺平台上開出了駐點台灣的職缺，且薪資待遇極為驚人，換算新台幣年薪最高可達 460 萬元。這項消息一出，立刻在各大社群論壇引發熱烈討論，不少求職者看到「大學畢業」的基本門檻躍躍欲試，但隨即有業界人士出面潑冷水，點出......

當多數市民的燈火逐一熄滅，台北的另一組心跳才正要開始搏動。從今年 9 月 1 日起至 11 月 27 日，一場橫跨 60 個夜晚的關鍵行動，將在城市高架道路的寂靜中悄然展開。這不只是一次例行性的洩水孔清理，而是面對極端氣候挑戰，一場確保城市交通大動脈暢通無阻的「預防性外科手術」。北市環保局已正式宣布，為避免砂土、垃圾阻塞影響排水功能，將針對全市 10 座高架......

竹科主管都在開計程車？日前有人發文表示，許多竹科（新竹科學園區）的主管在開計程車，更有人直指，有認識的工程師下班後兼差開計程車，年薪加總破400萬，甚至遇上乘客有工作上的「韌體問題」，還能邊開車邊幫忙解決。而當地的計程車同業則指出，周邊司機確實有不少是工程師來兼職，「約十個司機當中就有一個」。

台北市中山區中山北路二段今（30）日發生一起恐怖意外，一輛工程吊臂車吊臂突然下墜，當場砸中停等紅綠燈的公車，造成公車左側車窗玻璃碎裂，所幸無人傷亡。

新北市淡水今（14）日凌晨發生醫學院學生車禍致死意外！

桃園市昨（13）日火燒車！一輛鋪路機（工程車）原定於昨晚在桃園市觀音區國瑞路進行路面刨除工程，沒想到鋪路機晚間11時20分左右疑似挖到易燃氣體管線，意外造成火燒車，整輛鋪路機轉眼間就被祝融吞噬，嚇得一旁工程人員趕緊報警求助。警消人員獲報後立馬趕往現場救援，但到場時火勢已相當猛烈，雖成功撲滅大火，但車內駕駛不幸葬身火海。

台南市龍崎區於今（21日）發生一起悲劇，一名43歲的簡姓工人在南162-1鄉道進行路燈維修作業時，未料一旁的工程車突因不明原因翻覆，導致簡姓工人被壓在車底下，當場慘死。

今年第6號颱風「卡努」升級中度颱風，目前暴風圈逼近台灣北部、東北部近海，而北北基宜也在昨（2）日宣佈停班停課，但強調「原則上會和北北基同步」的桃園市卻宣佈正常上班上課。不料，桃園市復興區稍早前傳出工程車翻落山谷的可怕意外，導致4人重傷不治、1男1女分別輕重傷，事件全貌待調查釐清。

台中市政府環保局開國內環保機關首例，新購一台緩撞工程車，以移動式隨人跟車的防護模式，自今年5月起正式加入環境清潔服務行列！環保局指出，為保障清潔隊員服勤安全，針對台中市重點道路進行中央分隔島垃圾清理作業時，特別安排清潔車輛隨行前後距離，強化安全緩衝戒護範圍，讓清潔隊員在道路進行高風險作業時，藉由車輛機具防撞及明顯警示標語的保護措施，提升道路行車安全與環境清潔服務量能。

軌道運輸具有運量大、準點性高、速度快等特性，並具節能減碳效益，為現階段能源密集度最低之運輸工具，國內主要包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統，軌道工程更是近年來更是政府極力推動之產業政策。中鋼公司自成立以來，即於1974年投入廠內鐵水運輸用機關車製造，並善用四階擴建工程所培養的相關土建人才，以及重機械車具的製造能力，開展軌道車輛及軌道工程業務，例如1997年首次承攬臺灣鐵路管理局電搖車標案、1998年承攬台北捷運電聯車組裝、2000年籌組高雄捷運公司與承攬高雄捷運BOT工程，逐步建立起優良軌道工程實績與口碑，並已對外承製臺鐵、臺北捷運、高雄捷運及高鐵公司等各類型軌道工程車共計52輛，厚植臺灣軌道產業發展之基石。軌道工程產業本質上是須整合不同專業領域的龐大系統，其中包括車輛系統、土建、軌道、供電系統、號誌系統、通訊系統、自動收費系統、廠站水電環控、機廠/維修設施等子系統，近年來中鋼公司承攬淡海輕軌統包工程、安坑機電統包工程，以及高雄輕軌二階統包工程，不僅協助地方政府興辦大眾運輸系統，朝永續綠色運輸城市發展，更進軍高鐵電車線工程車設計製造，響應政府「國車國造」政策。中鋼集團近年來所參與的各項軌道工程及進展如下：

高雄市長陳其邁今(26)日陪同行政院長蘇貞昌，共同出席由台灣高鐵公司與中鋼公司舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」，見證台灣高鐵推動「國車國造」的歷史新頁。

台鐵太魯閣號慘案事發迄今，參考國家運輸安全委員會多次調查內容，吾人大略瞭解整起事件輪廓。吊貨卡車翻落鐵軌，涉嫌人李義祥於案發後在現場觀看火車出軌的畫面，放送國人眼前，令人無不憤慨，其一開始謊稱工程車自行滑落，差點獲得交保，還好花蓮地院重新裁定羈押，否則難保不會與相關涉案人等串證。接著，法院裁准羈押同案非法移工「阿好」，深信檢方之後會查明真相。

太魯閣號傷亡慘重這幾天新聞一直是主要焦點。對此事件網路名嘴與各方都有各自看法，本人也對此事件提出以下觀點：

涉台鐵太魯閣號事故的肇事者李義祥事發當天駕駛工程車搭載一名越南籍移工「阿好」前往工地，檢警昨天拘提到案，花蓮地檢署複訊後，今（8）日向法院聲請聲押禁見。

台鐵太魯閣號撞上一輛翻落在鐵軌上的工程車，釀成巨禍震驚世界。工程車為何從高出滑落？有說是違停，有說是未設圍籬，有說是司機沒拉上手煞車等，不一而足。

台鐵太魯閣號出軌意外，造成50死200多人輕重傷，運安會主委楊宏智6日指出，358噸的太魯閣號撞擊7.5噸的工程車，就像是一般人踢開1.2公斤的障礙物而已，造成重大傷亡的主因應是衝撞隧道。

國家運輸安全委員會於6日召開花蓮清水隧道太魯閣號出軌案事故重建說明會，針對近4天不眠不休取得的初步成果進行說明，也證實事發現場的工地還有其他工程車在作業，戳破「義祥工業社」負責人李義祥供稱獨自前往工地的說詞。

台鐵408次太魯閣號列車2日因衝撞工程車發生嚴重出軌，導致50人喪命、超過200人輕重傷。國家運輸安全委員會於今（6）日召開「花蓮清水隧道太魯閣號出軌案事故重建」說明會，會中展示車禍前一刻的行車紀錄器畫面，列車司機員「第一人稱」視角畫面首次曝光。

台鐵太魯閣號408次列車撞上滑落至軌道的工程車，導致近50人死、200人輕重傷。目前列車行車記錄器畫面初步解讀已完成，運輸安全調查委員會主委楊宏智表示，依現有畫面研判，肇事工程車在太魯閣號經過之前就已從邊坡滑落至軌道上，列車是煞車不及才撞上。他表示，現階段調查的首要目標，就是釐清工程車是如何以及何時滑落的、工程車是否有妥善煞車，以及列車是否有煞車。

台鐵太魯閣號408次列車2日撞上從邊坡滑落的工程車而發生出軌事故，造成51人罹難、近200人受傷。針對工程車未停妥而釀禍的責任歸屬，台北市議員游淑慧提到，有人說依照法規，此次事故概由施工承商負全責。但她直指，同法規中也載明，承商災施工前應先擬好施工計畫，會同台鐵與相關單位實地勘查，確認台鐵安全標準後才施作。

清明連假首日，台鐵太魯閣號就發生出軌事故，導致51人身亡、百餘人受傷。除了救難與搶修進度，台鐵的工程安全以及包商品管也備受討論。媒體人李艷秋直指，現在若是對太魯閣號有一點批評指責，就會被「出征」。她甚至爆料台鐵在半年間花了1549萬請有「1450網軍始祖」之稱的春露公司負責行銷。另外，李艷秋也列出包含改革無效、首長失職、管理不周等等5大項問題。

台鐵太魯閣號2日因撞上滑落的工程車嚴重脫軌，並衝撞至花蓮大清水隧道內，導致50人罹難、百餘人受傷。此次事故也受到外媒關注，日本新聞網就訪問了鐵道專家梅原淳，該專家分析，隧道狹隘成為造成死傷嚴重的最大禍首。

台鐵太魯閣號因撞上工程車脫軌，導致50人罹難，其中第7、8節車廂有不少站票乘客，傷亡慘；。一名不幸罹難的劉姓男子原計畫清明連假回家，買了站票卻遇上死劫。男子父親感慨表示，兒子日前才剛考上長榮海運，本要回老家一同祭祖，如今卻天人永隔，呼籲台鐵不要再賣快速列車的站票。

台鐵太魯閣號2日因撞上邊坡上滑落的工程車而出軌，釀成50人罹難、百餘人受傷的慘劇；義程公司負責人、工程車駕駛李義祥遭裁定交保，但檢方提出抗告。律師林智群表示，包商過失釀50死，比2014年犯下北捷隨機殺人案的鄭捷還嚴重，但可能會因為是過失，在法律評價上會輕很多，「頂多判5年」。

台鐵太魯閣號事故，釀成至少50人罹難，百餘人輕重傷，肇事人李義祥在花蓮地檢聲押後，下午法院裁定李義祥新台幣50萬元交保，限制住居、出境出海。花檢對裁定不服提出抗告。

台鐵太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道疑遭工程車砸中而出軌，截至約晚上9時下修罹難人數為50人，花蓮檢警正偵訊涉肇事的李姓業者。回顧台鐵40年來事故，太魯閣號意外為最嚴重事故。

台鐵408次太魯閣號於2日上午9時28分行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生出軌意外，釀36人無生命徵象、72人受困、61人送醫，消防人員持續搶救中。有1名網友在臉書社團「爆廢1公社」發文起底，該輛工程車為車齡27年的自用大貨車，「撞太魯閣號的這台貨車，想脫產也脫產不了了吧？」

台鐵在連假首日傳出重大事故。408次太魯閣號於2日上午9時28分行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生出軌意外，造成多名乘客傷亡。時代力量中壢區辦公室主任林佳瑋質問，台鐵今年至少發生3起及工程施工、或與車廂調度有關的意外，「這幾年來台鐵到底學習到了什麼教訓？」

台鐵連假首日發生嚴重出軌意外，一列408車次太魯閣號於上午9時28分行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生出軌意外，造成第2、3車出軌、3至8車則在隧道內，花蓮運務段已成立應變小組，目前有23人受傷、4人無生命跡象。台鐵說明，初判因廠商未將工程車停好，導致滑落砸中列車。