# 台鐵太魯閣號  

台鐵太魯閣號在2021年發生事故後，今（2024）年又在事故地點發現11名罹難者的遺骸和遺物。團體太魯閣的眼淚今（8日）早悲痛表示，原以為事件過後罹難者就能土為安，無法想像過去3年遺骸仍被火車呼嘯而過，對家屬來說彷彿事故重演，「痛苦再次翻湧而上」。台鐵也發聲明指出，後續會妥善處理，盡全力配合家屬需求。

台鐵表示，台2線濱海公路宜蘭頭城大里段，今天發生大卡車車禍後翻落邊坡，所幸沒有侵入下方鐵軌；為維護安全，行經當地列車慢行，單線雙向管制。

國家運輸安全調查委員會今（23）日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

除了空難之外，這次在宜蘭發生的「太魯閣號災難」是臺灣有史以來，單一意外造成最大傷亡的事件。

台鐵太魯閣號出軌事件後，衛福部成立捐款專戶，現已募得超過10億元，卻無法在第一時間說清楚善款用途。檢視多次賑災捐款專戶，屢有餘款閒置或遭挪移，專家建議重新檢視勸募條件與監管機制，避免愛心遭到濫用。

首先，我必須先定義，何者為「民粹」！我引用一位台大社會系學生，在他參與過各種社會運動後，感受到「民粹」對台灣的影響，為「民粹」下了一個的定義：是指一個政策雖然符合多數人民的期待，但卻違反「社會客觀公眾利益」。例如，如果有一個候選人高喊「全民健保免費」一類譁眾取寵的口號，這雖然會讓選民感覺很爽，但顯然違反社會的客觀公眾利益，所以這種行為就是「民粹」。

近日，太魯閣號意外事件引起各界熱烈討論。這驚天一撞，不但撞出了台鐵邊坡維護管理的漏洞，也撞出了營造業積年累月體質不佳之宿疾。不禁令人疑惑，難道我們的政府對於承攬公共工程的廠商品質無法掌控嗎？

新北市長侯友宜今(16)日出席新北市議會第三屆第五次定期會，媒體詢問新北現在有傳出牛結節疹的問題處理狀況?侯友宜表示，林口養牛場發現疑似牛結節疹第一個時間即通報中央，並在三公里內的養牛場做移動管制，跟中央並肩作戰，來施打牛結節疹的疫苗，目前新北市1709頭，半徑10公里的都已經移動管制都安全了，其他的都還在打疫苗，目前所有的化驗都由中央農委會來辦理，大家一起合作，遏止牛結節疹侵入台灣。

台鐵太魯閣號事故造成49人罹難，遺體修復師百人團隊進駐花蓮市立殯儀館，除了法籍罹難者遺體由家屬領回外，48具遺體昨天深夜全數修復完成，交還給家人。

台鐵太魯閣號日前發生嚴重出軌事故，事發後「76行者遺體美容修復團隊」的修復師第一時間就到場義務協助罹難者，但除了有不肖人士冒用「76行者」名義進行募款，針對民眾想捐款給「76行者」，竟也傳出有酸民對此進行攻擊。

台鐵太魯閣號4月2日發生重大車禍，造成嚴重傷亡，新北市配合中央衛福部，透過新北市好日子愛心大平台成立「1100402太魯閣號翻覆意外案」，接受各界善款捐贈，衛福部已決定提前於4月15日停止募款，新北市政府社會局長張錦麗表示，新北市配合中央統一運用善款作業，同步於15日截止，專案所收到的善款，將提報中央，並依照捐助者的意願，指定用在新北市的傷亡者或特定對象，以示尊重。

4月2日上午9時28分，台鐵408次由樹林開往台東的太魯閣自強號列車，行經東正線（海側，南下）和仁到崇德路段，在清水隧道北口前撞擊已經滑落在軌道上的工程車，造成列車出軌，49死、216人輕重傷。這是台鐵60年來死傷最慘重的事故（死亡人數僅次於1948年新店溪橋火燒車事故的鐵道事故，超過2018年普悠瑪列車脫軌事故）。

台鐵太魯閣號衝撞翻車的嚴重事故，事發多天後花蓮地檢署勘驗；確定已造成49人死亡、包含堅守岡位到最後一刻，與乘客同亡的33歲司機員袁淳修以及副駕駛，還有二百多位乘客受傷送醫；部分重傷者仍與死神拔河。究竟誰該負責、能如何負責，目前除了被聲押禁見的李姓工程承包商，以及提出口頭請辭的交通部長之外，我們要問：對於冤死的50條寶貴性命與200位傷者，台鐵及交通部又該如何對罹難者與家屬負責及善後？

台鐵408次太魯閣號於2日在花蓮清水隧道發生出軌事故，震驚全台。經初步調查，事故肇因於在鐵路旁進行邊坡工程的工地主任李義祥及其同事，因施工操作不慎使工程車滑落軌道，隨後遭太魯閣號撞擊、列車出軌直接撞上隧道壁，釀50死200多傷慘劇。

台鐵太魯閣號事故造成重大傷亡，距離上一次的普悠瑪號事故，不過約2年半，兩次都是人禍。負債高達4079億(台幣)的台鐵，弊端叢生，尾大不掉，因此湧現民營化的聲音。

台鐵太魯閣號出軌造成50死、218人受傷，是台鐵60年來死傷最慘重的事故，台鐵當然成為火炮焦點，所有大小事情都被拿出檢驗、批判；如此嚴重的事故，這些批判算是台鐵「應得」的。但除此之外，十多年來許多諸政客，也都背著一份更深層的責任。

近期有名固定返回花蓮老家的網友，哽咽地在Dcard發文，寫下太魯閣號事故過程。清明連續假期第一天，原PO踩著輕鬆的步伐，持著沉重的行囊，到達台北車站。因為是連續假期，該名網友比平常早了三十分鐘到車站排隊買票，沒想到買到了位置，欣喜若狂的他，想著能在車上度過悠閒的旅途，難免沾沾自喜，心中歌頌著幸運之神的眷顧。

台鐵408太魯閣號在花蓮縣清水隧道發生重大事故，財團法人新北市竹林山觀音寺匯聚大愛，捐助善款至新北市「好日子愛心大平台」，盼協助罹難者家屬及傷者渡過難關，同時捐贈消防器材充實本市救災能量。新北市長侯友宜今(8)日代表受贈並表達謝忱。

編按：台鐵太魯閣號事故4月2日發生出軌意外，年僅33歲的司機員袁淳修不幸殉職。在事故發生直到最後一秒，他仍緊踩煞車，消息曝光後令網友們感到十分不捨。回頭來看看在台鐵辛苦工作的成員，除了司機員還有一個大家較熟悉的「列車長」，究竟他們的工作內容還有責任有多重，又有哪些不為人知的祕辛呢？

台鐵太魯閣號408車次在4月2日發生列車出軌重大事故，釀成50人死亡、210人輕重傷悲劇。距離普悠瑪在宜蘭縣內翻覆，造成18人死亡、215人輕重傷的意外僅過去3年，回顧台鐵史上最慘重的列車事故，其實還有一起73年前的「新店溪橋火燒車」案件，當時4節車廂被完全燒毀，造成死亡及推定死亡（失蹤無下文）的人數更多達64人。

台鐵太魯閣號昨(2)日在花蓮縣發生出軌意外事故，第一金人壽當日已即刻啟動理賠前置作業，並於確認受傷名單為第一金人壽保戶後，即刻致電關心並安排慰問金之致送，針對傷亡者名單將持續主動確認是否為保戶，以盡速協助理賠相關事宜。第一金人壽表示，若確認傷亡者為保戶，將以給予保戶及家屬關懷及方便為原則，即行完成理賠程序，提供保戶實質的經濟幫助，相關手續皆後補處理。

台鐵408次太魯閣號2日撞擊一輛邊坡溜逸的工程車，造成半世紀以來最嚴重的鐵路死傷事故，而這起事件讓不少人批評根本是人禍。旅遊達人「飛鳥季アスカキ」在粉專分享一張日本工人除草圖，並感嘆「真的很可悲，台灣公共工程可不可以不要再便宜行事？」

台鐵太魯閣號事故案，又有媒體爆料「李義祥用吊車移動機具不慎，導致工程車掉落邊坡」。對此，花檢指出，已掌握相關紀錄仍在解讀中；另外，當天119接獲第1通報案電話是名女性。

台鐵太魯閣號撞車出軌意外釀50死、逾200人輕重傷，各界人物紛紛捐款，一名在社群平台上擁有1.5萬人追蹤的網紅吳政翰，日前在個人IG貼出捐財團法人台灣關愛基金會的收據，被網友抓包捐款收據和空服員身分都是假，吳政翰今天(6日)在父母陪同下4度鞠躬致歉。

台鐵太魯閣號日前撞上自邊坡滑落的「義祥工業社」工程車，造成列車出軌翻覆、50死200餘傷的悲劇，日媒在事發後不久就以號外、快訊等方式進行速報，隨著事件進展，後續報導甚至數度登上熱門新聞。除了日本首相菅義偉、前首相安倍晉三等政要均在推特上對傷亡者致意，《日本經濟新聞》日前也刊出駐台記者中村裕專文，認為這起事故展現出台灣悲哀的兩面性。

台鐵太魯閣號408次列車於清明連假發生重大意外事故，造成50人罹難、200多位民眾受重傷，許多人對這起事件有眾多疑慮，為此呂秋遠律師列出10點問題並解惑，呼籲台灣人應該要「熱情助人、冷靜思考」台灣才會更好。

4月清明連假期間發生的太魯閣號意外死傷慘重，許多民眾及公眾人物紛紛透過捐款及IG聲援受害家屬;不過昨（5）日一名網紅的150萬捐款單竟被抓包是造假，眼尖的網眼更發現他在臉書自介上顯示的身份「星宇航空空服員」也是捏造出的謊言，網友痛批「這根本是詐欺」。

桃園市長鄭文燦今天前往台鐵太魯閣號事故2名罹難者靈堂捻香致意，他說，市府除送上慰問金也將展開心理輔導，並轉述倖存2歲男童「不敢再搭火車」的恐懼，讓人聽了難過不捨。

台鐵太魯閣號事故造成至少50人枉死，釀禍的義祥工程負責人李義祥遭收押。由於網路上不少事發照片遭媒體引用，葉姓民眾就被誤指為工人，他今天澄清「我是乘客啦」。

台鐵太魯閣號出軌事故，釀50死、200餘人輕重傷悲劇，除了在地的花蓮縣消防隊，各地特搜、義消及軍方也投入大量人力救助。不過，消防粉專「消防進一步，讓愛有溫度」管理員、本身也是消防員的宋明哲在臉書發文，指出隧道內的消防英雄7大心聲，坦言「我們心很痛，想做的更好，但卻沒有裝備！」

台鐵太魯閣號408車次2日遭工程車撞擊，導致50人罹難、178人傷的嚴重事故，由於事故發生地點為慈濟的大本營花蓮，因此不少網友也好奇慈濟出動了嗎？對此，一名網友分享照片表示，9點多意外發生，慈濟12點就擠出600個便當，引發熱議，更有網友稱讚「只能說感恩！」

太魯閣號列車在清明連假首日發生重大傷亡事故，國民黨在事發後只談救災優先，並未要求追究台鐵及行政部門責任，遭中廣董事長趙少康重批「鄉愿懦弱，令人痛心失望」，在交通部長林佳龍4日終於口頭請辭後，國民黨立院黨團才在5日加碼抨擊，除林佳龍外，行政院長蘇貞昌也應負政治責任，一併請辭下台。

清明連假首日即發生台鐵太魯閣號撞上衝程車出軌的重大死傷事故，釀50人罹難、逾200受傷，疑似因停在邊坡上的工程車未拉手煞車才惹禍。台鐵曾宣稱事發當天屬停工期間，然而事發前卻又有多名工人在現場，恐事發前仍在施工。隨著列車行車紀錄器、乘客拍攝照片紛紛曝光，出軌真相卻更加模糊不清。

台鐵408次太魯閣號列車2日發生重大事故，釀50死200傷慘劇，其中該列車為車頭的第8節車廂死亡人數最多，引起火車坐哪裡「最安全」討論。對此，專家指出，搭火車最危險的3大位置包括車頭、車門及站票，尤其很多人喜歡站在上下車車門處的潰縮區，「若出事死傷最嚴重」。

台鐵408車次太魯閣號2日發生嚴重事故，衛福部表示，為回應民眾愛心捐款以協助傷患後續醫療、生活及提供罹難者家屬之經濟支持，即日起至4月30日(五)止，接受民眾捐款，捐款管道包含4大超商、網路銀行、ATM、臨櫃匯款等。

台鐵太魯閣號出軌事故造成重大死傷，交通部今天請台灣省土木技師公會及工程顧問公司16名技師現勘，土木技師拱祥生列出台鐵五大疏失，含未設邊坡護欄防車輛衝撞等。

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車，造成出軌重大傷亡。運安會取得事故前影像，列車駕駛看到軌道上的工程車時只有約250公尺距離，反應時間僅6.9秒。

台鐵408車次太魯閣號2日因衝撞工程車造成出軌事件，釀重大死傷。台鐵局今（4）日晚間表示，死傷人數修正為50死、202傷。車上人數總數498人，有座位者372人，站票122人(含車上補票2人)，乘務人員3人，清潔人員1人。

南臺灣上半年的藝術招牌盛會，高雄春天藝術節-草地音樂會於4月3-4日兒童節獻映，首場演出動畫電影《馴龍高手1》，昨(2)晚七點首場節目正式開演前，全體觀眾起立為前日發生的台鐵憾事默哀一分鐘。

「節哀順變」是當我們面對「喪親」時，最常聽到旁人的安慰。喪親，是生命中很重大的變故，也是一生中每個人遲早都需要學會面對的課題，只是真正能敞開內心，盡情悲傷的人太少了，久了，我們的心靈累了病了，請學著給喪親的人一點時間，允許他們好好地悲傷和哀悼。

台鐵太魯閣號昨（2）日發生嚴重出軌意外，該起事故造成51人死亡、數百人受傷，新潤建設機構（新潤興業、新潤建設、華潤建設）對台鐵太魯閣號意外深感痛心，特別於第一時間宣布將捐出1000萬，發揮人溺己溺人飢己飢的精神，來協助救災及賑災所需。

台鐵太魯閣號2日因撞上滑落的工程車嚴重脫軌，並衝撞至花蓮大清水隧道內，導致嚴重死傷。台鐵局今（3）日晚間再度召開記者會說明調查最新進度，死亡人數上修至51人，其中包括1名法國人、2名美國人，且還有4人身分無法確認；受傷人數也上修至188人，包括2名日本人、1名中國人及1名澳洲人，目前仍有41人住院治療中。台鐵局也證實該列車上有120人購買站票，因此車上人數總共為496人。

中央流行疫情指揮中心今（3）日晚間召開臨時記者會，在記者會也前先針對太魯閣號死傷事故默哀1分鐘。指揮官陳時中隨後宣布好消息，我國透過COVAX獲配102萬劑AstraZeneca疫苗，其中首批19.92萬劑疫苗將於4日上午運達桃園國際機場。

昨(2)日台鐵台鐵太魯閣號在花蓮縣大清水隧道於發生嚴重出軌事件，已造成超過50死、上百人受傷；富邦人壽迅速掌握此起重大事故傷亡名單，截至昨日經查已掌握資訊，共有22名富邦人壽保戶，包括12名傷者與10名身故者，身故總保額為1,504萬元。

台鐵太魯閣號2日上午發生出軌事故，紅十字會救災隊員林啟豐第一時間趕往現場救援，走進哀號聲四起、屍塊散落的車廂，他感嘆，真的是人間煉獄，只盼能救一個算一個。

台鐵太魯閣號在花蓮大清水隧道遭滑落工程車砸中，事故原因由國家運輸安全調查委員會調查。依台鐵最新通報，這起重大事故造成48人死亡、118人送醫。目前已無人受困。

台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）2日上午九點多在花蓮秀林鄉和仁路段，也就是大清水隧道附近，因為有工程車滑落撞到太魯閣號列車，造成出軌意外，現場多人傷亡，台中市長盧秀燕上午得知消息後，第一時間指示相關局處組成跨局處小組，展開相關行動及關懷機制，包括消防局特搜大隊已整備25名消防人員、搜救犬及救援車輛器材待命，可以隨時投入救援，另外市府民政局與社會局持續掌握傷亡人員名單，並隨時啟動社工關懐及救助。

2日是清明連假首日，出遊、返鄉掃墓人潮湧現，但台鐵北迴線上一列太魯閣號列車於9時28分竟發生嚴重出軌意外，目前至少4人無呼吸心跳，事故地點位在花蓮崇德、和仁間的大清水隧道口。