# 太魯閣事故  

交通部為強化公共運輸事故應變與災後支持體系，昨（26）日正式啟用「重大公共運輸事故支援專線」（0800-365-917），每年耗資489萬元設置，提供民眾及家屬24小時、全年無休的通報與關懷服務。事故發生時，民眾可透過本專線通報，專線人員將即時轉介相關權責單位。（交通部提供） 交通部表示，此專線的催生，源自與太魯閣事故家屬的深度對話。家屬曾提出關鍵提問：「台......

台鐵太魯閣號在2021年發生事故後，今（2024）年又在事故地點發現11名罹難者的遺骸和遺物。團體太魯閣的眼淚今（8日）早悲痛表示，原以為事件過後罹難者就能土為安，無法想像過去3年遺骸仍被火車呼嘯而過，對家屬來說彷彿事故重演，「痛苦再次翻湧而上」。台鐵也發聲明指出，後續會妥善處理，盡全力配合家屬需求。

多年前有民眾提出建議，為方便旅客進出火車站，在跨越基隆河宜蘭線軌道鐵橋旁，三貂嶺隧道北口旁停車場為前進基地，距離鐵軌鐵橋約30公尺處，以已經在多年前被拆除的吊橋舊址為建設腹地，設置人行景觀鐵橋或吊橋通往火車站，被新北市政府否決。

台鐵太魯閣號出軌事故發生2年，日前交通部邀請日本專家學者查訪，卻發現事故車廂仍有遺物、遺骨，行政院發言人林子倫今（6）日表示，行政院特別向家屬致上最誠摯歉意，行政院副院長鄭文燦也在今天邀集相關單位開會檢討，責成交通部、台鐵局、運安會以及檢、警、消防等單位，均應檢討是否有未盡周到之處，並作出3點指示，組成關懷小組主動聯繫被害人家屬。

2021年4月2日，台鐵408次太魯閣號撞上從邊坡滑落的工程車翻覆，造成49人死亡、213人受傷悲劇，沒想到事故發生881天後的如今，竟傳出在事發車廂中找到疑似罹難者的頭蓋骨，震驚眾人，希望能將祂送回家人身邊。

台鐵表示，台2線濱海公路宜蘭頭城大里段，今天發生大卡車車禍後翻落邊坡，所幸沒有侵入下方鐵軌；為維護安全，行經當地列車慢行，單線雙向管制。

為抗議民進黨政府的台鐵公司化進程，台鐵工會發起「五一不加班」活動。根據至4月22為止的統計資料，5月1日勞動節當天只剩1名台鐵司機員願意出勤，狀況嚴重使得交通部長王國材下達指示，以「全部列車都開不出」擬定應變計畫。相較於過去大事化小、小事化無，為何這次民進黨政府表面上聲稱「尊重台鐵休假」，檯面下採取的則幾乎是與台鐵「火車對撞」的做法？

台鐵408次太魯閣號去年的事故傷亡慘重，事故家屬3日晚間發出「尋人啟事」，針對台鐵始終沒有真正啟動改革，盼能「尋找失蹤的行政院長」。行政院今（5）日表示，行政院長蘇貞昌已請交通部長王國材等先與家屬團體溝通、蒐整意見，再來安排家屬與院長會面事宜。

台鐵408次太魯閣自強號於4月2日發生出軌意外，釀49死慘劇，台鐵司機員袁淳修亦當場殉職。台中市今（3）日秋祭國殤典禮中，也正式將袁淳修入祀忠烈祠，將其最後一刻仍盡忠捨身、守護旅客的信念，作為台鐵司機員之表率。

國家運輸安全調查委員會今（23）日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

國家運輸安全調查委員會公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

前交通部長林佳龍今（1）日接受前總統陳水扁廣播節目專訪，陳水扁關切林佳龍未來的政治路。林佳龍說，自己的角色是開放的，「成功不必在我、成功一定有我」；陳水扁則看好林佳龍「未來的政治之路還很寬」。

「整個聽下來我最心痛是，副局長說他搭台鐵幾千次都是安全的，但我的孩子，第一次搭台鐵就是最後一次……」

總統蔡英文因為球后戴資穎搭經濟艙的事出面道歉，民眾黨立委蔡壁如22日細數，指這是蔡總統4月以來，蔡總統口頭的、直播的與臉書的第6次道歉。她挖苦，蔡總統像是專業的「道歉機器」，從國安事故到選手坐經濟等爭議，事無大小，笑罵由人地完成道歉任務。但到底要不要負責、怎麼負責，全部霧煞煞，「道歉文看似誠意滿版，卻找不出半字真心。」

台鐵太魯閣號事故造成49人罹難，遺體修復師百人團隊進駐花蓮市立殯儀館，除了法籍罹難者遺體由家屬領回外，48具遺體昨天深夜全數修復完成，交還給家人。

台鐵408次太魯閣號於2日在花蓮清水隧道發生出軌事故，震驚全台。經初步調查，事故肇因於在鐵路旁進行邊坡工程的工地主任李義祥及其同事，因施工操作不慎使工程車滑落軌道，隨後遭太魯閣號撞擊、列車出軌直接撞上隧道壁，釀50死200多傷慘劇。

近期有名固定返回花蓮老家的網友，哽咽地在Dcard發文，寫下太魯閣號事故過程。清明連續假期第一天，原PO踩著輕鬆的步伐，持著沉重的行囊，到達台北車站。因為是連續假期，該名網友比平常早了三十分鐘到車站排隊買票，沒想到買到了位置，欣喜若狂的他，想著能在車上度過悠閒的旅途，難免沾沾自喜，心中歌頌著幸運之神的眷顧。

台鐵太魯閣號408車次在4月2日發生列車出軌重大事故，釀成50人死亡、210人輕重傷悲劇。距離普悠瑪在宜蘭縣內翻覆，造成18人死亡、215人輕重傷的意外僅過去3年，回顧台鐵史上最慘重的列車事故，其實還有一起73年前的「新店溪橋火燒車」案件，當時4節車廂被完全燒毀，造成死亡及推定死亡（失蹤無下文）的人數更多達64人。

編按：台鐵太魯閣號事故4月2日發生出軌意外，年僅33歲的司機員袁淳修不幸殉職。在事故發生直到最後一秒，他仍緊踩煞車，消息曝光後令網友們感到十分不捨。回頭來看看在台鐵辛苦工作的成員，除了司機員還有一個大家較熟悉的「列車長」，究竟他們的工作內容還有責任有多重，又有哪些不為人知的祕辛呢？

台鐵太魯閣號昨(2)日在花蓮縣發生出軌意外事故，第一金人壽當日已即刻啟動理賠前置作業，並於確認受傷名單為第一金人壽保戶後，即刻致電關心並安排慰問金之致送，針對傷亡者名單將持續主動確認是否為保戶，以盡速協助理賠相關事宜。第一金人壽表示，若確認傷亡者為保戶，將以給予保戶及家屬關懷及方便為原則，即行完成理賠程序，提供保戶實質的經濟幫助，相關手續皆後補處理。

台鐵408次太魯閣號2日撞擊一輛邊坡溜逸的工程車，造成半世紀以來最嚴重的鐵路死傷事故，而這起事件讓不少人批評根本是人禍。旅遊達人「飛鳥季アスカキ」在粉專分享一張日本工人除草圖，並感嘆「真的很可悲，台灣公共工程可不可以不要再便宜行事？」