為抗議民進黨政府的台鐵公司化進程，台鐵工會發起「五一不加班」活動。根據至4月22為止的統計資料，5月1日勞動節當天只剩1名台鐵司機員願意出勤，狀況嚴重使得交通部長王國材下達指示，以「全部列車都開不出」擬定應變計畫。相較於過去大事化小、小事化無，為何這次民進黨政府表面上聲稱「尊重台鐵休假」，檯面下採取的則幾乎是與台鐵「火車對撞」的做法？
今年4月21日，立法院交通委員會審查攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」，經表決後，雖將台鐵工會在意的短期債務清償、台鐵公司化後的資產取得方式、資產開發以及職工福利金等關鍵條文保留送黨團協商，但初審通過草案，等於民進黨政府取得初步勝利。
為何最壞狀況可能「全部列車都開不出」，民進黨政府仍執意讓台鐵公司化案在立法院闖關？據了解，民進黨這次不退讓的背景，與總統蔡英文及行政院長蘇貞昌鐵了心推台鐵公司化有關。
