共享經濟「獨角獸」的財報悲歌!Uber一季虧掉1640億元,每天一開門就燒掉5800萬

2019-08-09 13:50

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優步(AP)

優步(AP)

共享經濟「獨角獸」代表Uber在8日繳出難堪的季度財報:虧損超過52億美元(新台幣1640億元)是公司財報史上最差,營收成長14%也是史上最差。Uber2009年3月成立、今年5月才股票上市,但這份禍不單行的財報已為它的發展前景蒙上陰影,股價在盤後交易也應聲大跌。

39億美元支付員工股票分紅

今年第二季,Uber虧損達52億4000萬美元,等於每天一開門就要燒掉新台幣5800萬元。雖然其中一大部分──39億美元──是Uber上市後支付給員工的股票分紅,屬於一次性支出,但扣除之後的13億美元虧損,仍遠高於去年同期的8億7800萬美元,也較上一季增加約30%。而且Uber第三季的員工股票分紅預計還要燒掉4億5000萬至5億美元。

至於今年一整年,Uber預期虧損將達30億至32億美元。伊朗裔的執行長科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示,Uber今年仍將大手筆投資,期待未來兩年虧損幅度會縮小,保持健康的成長態勢。但是近來Uber幾項燒錢的投資並沒有立竿見影的效益,讓投資人忐忑不安。

Uber新任執行長Dara Khosrowshahi,成功化解一場官司。(AP)
Uber執行長科斯羅薩西(AP)

執行長大力降低成本、整頓管理階層

Uber第二季營收31億7000萬美元,雖較去年同期成長14%,但仍然是2017年財報揭露以來最差的表現。但科斯羅薩西強調Uber收取的訂金(bookings)成長了31%,顧客(每月活躍用戶)也在7月首度突破1億人大關。

今年5月10日Uber以每股45美元上市時,估值達1200億美元,但上市當天就跌掉7.6%,之後絕大部分時間股價都在45美元以下,主要原因就在於市場開始質疑其成長動能、獲利前景甚至商業模式。Uber在美國的頭號競爭對手Lyft也面臨類似困境,第二季虧掉6億4420萬美元。

科斯羅薩西近來致力於降低成本、整頓管理階層。今年6月,他開革營運長哈佛德(Barney Harford)與行銷長梅西納(Rebecca Messina)。7月底,他解僱了大約400名行銷人員,相當於整個部門的1/3。5月IPO之今,Uber有3名董事先後離開。

Uber的餐飲外送服務Uber Eats(AP)
Uber的餐飲外送服務Uber Eats(AP)

Uber期盼成為「運輸業的亞馬遜」

Uber長期與Lyft打價格戰,以大幅折扣吸引用戶上車並保持忠誠度,這也是它營收成長但虧損擴大的主因之一。不過科斯羅薩西聲稱,市場競爭狀況已經好轉。然而市場分析師指出,Uber的餐飲外送服務「Uber Eats」仍面臨激烈競爭,公司也準備繼續大手筆投資。

《紐約時報》指出,Uber期盼成為「運輸業的亞馬遜」包山包海,目前除了叫車服務、餐飲外送服務,還投資發展自動駕駛車、公共運輸系統、共享單車與摩托車、公路貨運,未來將提供共享運輸用戶更多選擇。

Uber與旗下司機的僱傭關係,近來引發不少爭議。Uber將司機界定為「獨立承攬人」(independent contractors),因此不必給予全職員工的福利。但紐約市政府已對這類司機設下最低薪資,加州議會也考慮將他們界定為「員工」;兩種作法都將大幅增加Uber的營運成本。

Uber的單車共享服務Jump(AP)
Uber的單車共享服務Jump(AP)

 

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