昨日美國在台協會（AIT）發函給我國政府，對交通部研修「Uber條款」表達不滿，指涉這項修法不利於新創產業發展，計程車聯盟今（26）天赴行政院陳情，並另寫一封公開信回覆AIT，直批Uber用假新聞騙代雇駕駛投入平台工作、以假新創名義規避守法義務、用假共享無視運輸業責任，要求AIT不要干預台灣內政、為無良企業說項。
交通部預告修正「汽車運輸業管理規則103條之1（又稱Uber條款）」，將限制Uber現有在台營運模式，不僅引起平台、代雇駕駛抗議，AIT昨天也發函表示，「103-1」規範租賃車起租時數以小時計、禁止巡迴攬客這兩項規定，並不適用台灣現況，相當於禁止台灣的APP叫車服務，希望交通部重新考量修法。
計程車工會：AIT說法自相矛盾
計程車聯盟特別選在預告期截止的今天，到行政院遞交陳情書，望交通部盡快公告新法令；面對AIT的說法，計程車駕駛員工會全聯會理事長吳建璋表示，AIT的說法其實自相矛盾，公路法第34條早已明定租賃車不能載客營運，「103-1」只是重申現有法條內容，AIT卻公開鼓勵美國公司繼續違反台灣法律。
AIT還在信件中提到，某間「提供APP叫車服務的美國科技公司」在台灣，透過和小客車租賃業合作，取得合法經營，並大規模投資，長期配合政府解決多項問題，如今卻因為法令修改可能面臨無法繼續營運的困境；AIT警告台灣政府，一味修法保護國內既有產業，台灣將錯失藉由數位創新創造經濟成長的機會，同時也形塑不友善的環境，讓外資不敢來台投資。
不過吳建璋指出，這間「提供APP叫車服務的美國科技公司」假借共享經濟名義，忽視運輸業責任，2年來在台積欠25億元罰款，用對代雇駕駛高達25-33%的抽成牟取暴利，Uber必須繳清罰款，才能繼續在台營業。
吳建璋進一步提到，Uber宣稱交通部同意其與租賃業合作合法一事，經交通部查證2年多前的會議紀錄與錄音檔，已確認是「假新聞」，Uber不但說謊、完全違背其守法營運的承諾，還藉此誆騙許多人投入代雇駕駛行業，公路總局也對此累計開出154張罰單。
計程車代表批AIT：怎可為非法業者，在台嗆聲
而計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義則提到，Uber最主要的問題在於用「假新創」之名非法營運，對乘客安全造成疑慮、也對合法業者產生衝擊，因此交通部與行政院本於依法行政、落實分業管理的立場修法，讓合法業者的不同業別之間各保有其合理的營運模式，態度十分明確，「AIT作為一個外來國家的代表，怎麼可以去支持一個非法的業者，在台灣嗆聲呢？」
曾弘義強調，讓Uber儘速落地合法、呼籲政府協助代雇駕駛轉型是今天陳情最重要的訴求。他還說，近日各車行接獲不少代雇駕駛詢問如何加入多元計程車，警政署主辦之計程車執業登記證考試人數也已爆滿，網路平台代雇駕駛自救會雖聲稱多元計程車是失敗品、代雇駕駛不願妥協，或許代表一部分人聲音，但從實際情況看來並非如此。 （相關報導： Uber和政府到底在吵啥？為何僵持不下？交通部給出「唯一合法選擇」這點卻讓Uber不滿 ｜ 更多文章 ）
