# 陸橋  

為了加速無障礙人行環境改善，新北市政府積極拆除使用率低人行陸橋，繼今年8月已提前達標拆除6座陸橋後，新北市政府工務局宣布將於9月24日夜間11時至翌日上午6時拆除新店區安忠陸橋大梁，屆時將封閉安康路二段全線道路，提醒民眾改由安和路一段、吉安街、祥和路及安德街通行。

隨著時代變遷，「以人為主」的人本主義已為現在交通政策的主流概念，新北市政府為加速無障礙人行環境改善，今年預計拆除6座以上人行陸橋，而今年首座開拆的「樹林文化陸橋」預計於4月2日至3日每晚23時至翌日上午6時封閉大安路部分路段(保安街一段至八德街)進行大梁拆除作業，提醒民眾可改由保安街一段、八德街及復興路通行。

新北市河濱友善環境再添一筆，新北市政府高灘地工程管理處自105年打造河濱水岸友善電梯後，又再造永和博愛陸橋升級無障礙友善設施，為河濱水岸友善電梯增添至第13座，於今(19)日正式啟用，市長侯友宜及地方各級民代、楊三郎美術館館長偕夫人都歡喜到場，一同為由楊三郎知名畫作「玉山日出」裝點的博愛陸橋電梯啟用，河濱水岸有電梯，不僅造褔市民，更讓人與水岸更加親近，貼近綠地。

為加速改善無障礙人行環境，新北市政府積極拆除使用率低的人行陸橋，其中今年開拆的第10座土城區明德陸橋，預定於11月6日及7日每日夜間11時至翌日上午6時進行樓梯及大梁吊卸施工，屆時明德路一段部分路段(延吉街口至仁愛路口)將進行全線車道封閉，提醒用路人提前於清水路改道行駛，節省行車時間。

隨著時代變遷，陸橋功能逐漸式微，新北市政府積極針對使用率低且影響無障礙人行環境的陸橋評估存廢。其中，養工處辦理拆除的板橋區民權陸橋將分兩階段於9月11日至9月12日及9月18日至9月19日，每天夜間11時至翌日上午6時進行樓梯、大梁及墩柱吊離，屆時民權路與公館街路口(文化路一段至中正路範圍)將進行全線車道封閉，提醒民眾提早改由文化路一段、國光路、中正路及北門街通行。

不畏颱風巴威來襲，負責執行拆橋任務的新北市政府養工處仍依照原訂期程於前天晚上準時開拆三重國小陸橋，儘管現場不時有間歇性降雨，但施工團隊仍不畏風雨，利用兩晚時間不眠不休執行拆橋作業，順利於8月22日深夜提前將陸橋頂蓋、樓梯、及大梁吊離，還給三重三和路消失23年的廣闊天際線。

日前台北高等行政法院就「樂生療養院入口意象工程」裁准假處分，成功要求院方暫停院區入口的陸橋工程。樂生療養院保存運動持續十六、七年，這是聲援團體第一次向法院提起「假處分」、「停止執行」及「公民訴訟」時沒有被法院駁回，被視為樂生院民首次在法院取得「勝利」。

新北市政府為加速改善無障礙人行環境，鄰近新店區秀朗橋的大鵬陸橋目前正進行拆除作業。辦理拆除工程的養工處表示，大鵬陸橋將分兩階段於7月31日至8月1日及8月7日至8月8日每日夜間11時至翌日上午6時進行頂蓋設施及大梁吊離作業，屆時中正路(秀朗橋頭至環河路範圍)將進行全線車道封閉，提醒民眾提早改由環河路及復興路通行。

新北市政府為了還給民眾乾淨的天空，重現美麗的天際線，拆除使用率低或影響通行安全的陸橋是重要政策。市府養工處於7月1日在即將拆除的板橋小東門陸橋前舉辦「為我留影-新北市109年待拆陸橋攝影徵圖比賽頒獎典禮」，讓民眾能夠與有歷史紀念的待拆陸橋留下最後回憶。

經過長期評估，新北市政府將拆除使用率低的泰山區黎明陸橋工程，自12月13日深夜11時至15日上午6時，連續3個晚上全線封閉泰林路3段，請民眾改走大科路，施工期間請用路人依各工區改道動線及義指揮下配合改道。拆除後人行空間將變更寬敞，通行也更為安全便利。

新北市將持續拆除使用率不高的陸橋！工務局養工處表示，位於新北大道與泰山貴子路口的貴子陸橋將進行拆除作業，5月24、25日兩天深夜11:00至隔日5:30時，將封閉貴子路，並以調撥車道方式讓車輛通行，行經車輛請配合現場義交人員指揮，由中港西路轉回新北大道，施工期間造成不便敬請民眾見諒。

隨著時代變遷、社會進步，及以人為本的交通政策，經過多次會勘及評估，新北市工務局養工處將於27日起陸續拆除位於汐止、蘆洲、土城、泰山等地4座使用率不高的的陸橋。工務局表示，全新北市143座人行陸橋中，經過評估後今年共計要拆除8座，讓陸橋走入歷史，翻轉都市景觀。

見證青海陸橋功成身退，高雄市長韓國瑜今（14）日主持「青海陸橋平面化通車儀式」，肯定工程單位劍及履及、不停衝刺，提前完成第一階段平面道路工程，不僅改善道路兩側景觀，也藉由縫合美術館及內惟地區往來交通的便利性，帶動地方蓬勃發展。

服務高雄市民長達42年歷史的自立陸橋，日前展開拆除作業，副市長李四川率工務團隊一同祭祀祈福，祈求工程順利平安，現場圍觀民眾也一同見證這歷史性的一刻，紛紛拿出相機拍攝自立陸橋最後的身影，而李四川也在拆除工程開始前，親自率隊視察陸橋拆除工程整備狀況，並交代施工團隊注意事項，務求工程平安順利。

高雄鐵路地下化後，原跨越鐵路的10座陸橋及2座地下道，均將陸續拆除或填平，恢復成平面道路，第一座鼓山區青海陸橋拆除已告一段落，原本因施工暫時封閉的馬卡道路、翠華路也已經恢復通行。接下來的自立陸橋拆除工程，因為該路段每日尖峰時間通過機車約3400輛、汽車約1350輛，車流量相當大，因此市府提前在28日利用4天連假開始進行自立陸橋拆除工作，希望減低對附近學生及用路人的環境噪音與交通衝擊。

自去年10月鐵路下地通車後，市府規劃分批辦理鐵路地下化沿線立體設施拆除，但考量春節期間市民交通需求，預定自108年2月16日起陸續拆除青海、青年、自立、自強、大順及維新等6座陸橋，5月底前恢復平面通行，另左營地下道與中華地下道也分別在4月及7月開始填平工程。

台中市東區精武路地下道自今年9月9日封閉，交通部鐵路改建工程局中部工程處與台中市政府水利局接續進行地下道填平及雨水下水道工程，由於地下道上方有東光陸橋，填平工程已達一定高度，施工機具無法進入，施工單位預計明天（6日）上午9時起封閉東光路北向機車道，先行拆除機車道。

光啟高中前的龍獅陸橋位於桃園龜山迴龍地區，原本封橋準備拆除，卻因為桃園市議會審查預算時有附帶決議，要求天橋要在捷運棕線規劃完成後才能拆除，拆除作業停擺。市議員李雲強認為，要等到捷運棕線規劃完成再拆，時程拖太久，況且捷運棕線與天橋無直接連動性，應該尊重當地居民聲音，早日拆除。

台北市陸橋、地下道使用率低，加上對身障者而言屬非友善設施，因此台北市長柯文哲批准通過，轄內18座陸橋將批次於今年、明年前拆除完畢，光是信義區內就高達5座陸橋待拆。