Lyft於3月29日登陸那斯達克，正式為共享經濟敲響上市鐘聲。Lyft以往在叫車服務市場的規模僅次於Uber，然而Lyft的蜜月期只有一天，掛牌首日收漲8.7％後，週一就大跌近12％、報69.01美元。Lyft就如同其他曾經虧損的獨角獸一樣，讓投資人陷入舉棋不定的僵局。下一棒即將登場（編按：Uber已於四月掛牌上市）的產業龍頭Uber，是否就真的前途似錦？本文將針對Lyft是否仍具市場潛力以及Uber的上市展望進行探討。
一、叫車服務第一股：Lyft的營運現況？
Lyft於3月29日登陸那斯達克，正式為共享經濟敲響上市鐘聲。Lyft以往在叫車服務市場的規模僅次於Uber，上市後首日開盤價報87美元，比IPO發行價72美元上漲21%。一天交易結束後Lyft收盤最終漲8.74%，收於78.29美元，首日交易量達7,000多萬股，市值為222億美元。
過去十年科技大廠如Alibaba、Snap、Twitter、Facebook先後上市，他們絕大多數在上市當天都是股價飆漲，造成供不應求，但值得注意的是，這些大公司即使營收成長，上市期間仍難免虧損，因此盈利能力未必是成功上市的必要條件。但良好的營收成長絕對是支撐公司股價發展的關鍵，如Alibaba和Facebook。Snap和Twitter的營收成長則相對艱困(如下圖4-1、4-2)。
以Lyft的情況看來，2018年的淨虧損從前一年的6.88億美元攀升至9.11億美元，增加32％，但營收22億美元，是2017年的兩倍，叫車數81億筆，增幅超過10億筆。然而Lyft的蜜月期只有一天，掛牌首日收漲8.7％後，週一就大跌近12％、報69.01美元。
Lyft就如同其他曾經虧損的獨角獸一樣，讓投資人陷入舉棋不定的僵局，一方面不想錯失入手良機，一方面因市場龍頭Uber尚未上市，缺少比較基準，加上共享經濟的營運模式在上市後能否持續盈利仍有待驗證。本文將針對Lyft是否仍具市場潛力以及Uber的上市展望進行探討。
儘管Lyft股價起伏不定，但顯然其上市價格仍反映了投資人的胃口和期待，Televisory則指出，市場之所以仍然看好Lyft的前景，主要因為以下因素：
1.龐大可圖的市場：在美國，叫車服務仍然有很大的潛力可以取代擁車市場，市場上看上兆美元，從下圖亦可看出Lyft的營收和搭乘比率每年皆呈現攀升。
2.盈利方式改善：Lyft的搭乘率從2016年的18％成長至2018年的27％，顯示Lyft提供給司機和乘客的補貼明顯減少，公司更重視如何從使用者身上獲利，並懂得如何善加運用司機資源。即使Lyft在這期間提供了促銷或折扣，搭乘者營收貢獻值在過去兩年內仍呈現倍數成長，顯示Lyft並沒有太多留客率的問題。除此之外，Lyft所主打的美國市場，在每趟平均搭乘價格上也遠比全球其他地方來得高。 （相關報導： 台商回台投資金額破5千億！川普加稅助攻，全年可望破7千億 ｜ 更多文章 ）
3.市占率提升：Lyft的市占率從2016年至2018年提升了17％，未來如要發展美食外送或者物流貨運也大有機會，Lyft也積極發展自駕車以降低營運成本。
