空軍2008年耗資新台幣近38億採購3架「超級美洲獅」EC-225型搜救直升機，審計部在昨（28）日公布的報告中指出，無法於1萬2000呎以上山區執行起降搜救任務，恐影響高山山難救援，審計部已將全案報請監察院處理。空軍方面則表示，此為多年前案件，「還在了解中」。
招標到驗收問題多 不符合資格仍判合格
審計部昨天公布104年度總決算審核報告，報告中指出，空軍第455戰術戰鬥機聯隊救護隊（空軍救護隊）為因應全天候搜救任務，及滿足國軍各類型作戰搜救需求，於2008年至2011年度採購3架全天候救護直升機，全案預算為37.9億元。
審計部報告指出，空軍救護隊無視國防部核定救護直升機，必須在本島最高山脈1萬3000英尺高空起降的相關規定，僅將升限訂為1萬2000英尺，而國防部國防採購室也未盡審查職責，即核定了採購計畫。從採購到招標過程漏洞百出，相關單位皆未盡到管制與督導的責任。
審計部報告指出，空軍司令部、空軍救護隊為負責審查投標文件之單位。報告中指出，廠商在投標文件已載，直升機型式須要在環境溫度為攝氏-18度至-30度下，才可於1萬2000英尺起降，此條件與招標文件「需可於本島最高山脈 （1萬3000英尺）起降之升限性能規格」的條件不符，且台灣山區並未具備該氣溫條件，但仍被判定合格。
監察院已著手調查究責 空軍「還在了解中」
審計部報告批，空軍救護隊在驗收測試階段，廠商未執行1萬2000英尺高空起降升限性能飛測的情形之下，仍將飛行測試及完成檢驗受領的憑證文件簽署通過，未善盡驗收職責，國防部採購室也並未落實審查測試報告。
審計部報告表示，上述諸多缺失導致「EC-225」於2011年7月成軍到去年12月底，執行了62架次搜救任務，卻無法在1萬2000英尺執行高空滯空、起降，因此已於今年5月6日將此案報請監察院處理。
監察院昨日表示，此案交由監察委員調查，若調查後認為公務員有違法或失職行為，會對相關人員進行彈劾；若認為空軍有行政違失，也將提出糾正。 （相關報導： 12萬退伍軍人平均月領4.9萬元 國防部：比公教低 ｜ 更多文章 ）
對於審計報告中提出的問題，空軍司令部昨日表示「此為多年前的案件」，還需要一些時間搜集資料，與了解狀況後才能再回應。
