專騙台灣人？高雄1名擁有5萬粉絲的直播主「阿祐」，2024年11月遭詐騙集團誘騙前往緬甸，失聯長達半年，近日才終於與家人取得聯繫，對此，家屬悲憤表示，整起騙局竟是由台灣人設局，「專門鎖定同胞下手」，再一步步將人騙往緬甸。
高雄網紅「阿祐」誤信好友邀約，遭騙赴緬甸詐騙園區失聯半年
根據《娛樂星聞》報導，去年11月，阿祐因聽信台南1名朋友「阿峰」的邀約，誤信前往泰國攜帶黃金即可獲得數十萬元報酬，且機票、住宿全包，當地生活費用完全由對方支付，甚至包括招待當地性生活。
怎料，抵達泰國後，阿祐卻被帶往緬甸詐騙集團控制的園區，遭軟禁長達3、4個月，期間不僅被銬上手銬，還遭受電擊、毒打，身心受到嚴重折磨。
阿祐哥哥透露，當時弟弟被囚禁後，還被逼迫錄下語音訊息，假裝報平安：「我現在人沒事，短時間沒有辦法回去。」但家人聽得出異狀，因為背景中傳來中國口音男子的聲音，催促他快點掛電話。
其中，這起騙局的主導者之一，是住在彌陀的葉姓男子，他先騙走台南的阿峰，再由阿峰用同樣的話術誘騙阿祐，透過社群網路建立信任後，再邀約面談，層層設局，讓受害人一步步落入陷阱。
誘騙手法曝光！緬甸詐騙園區仍囚100＋台灣人
事實上，這起「台灣人欺騙台灣人」的案件並非單一案例，詐騙集團透過「連環誘騙」模式，層層轉手將受害者送往緬甸的詐騙基地，過去幾年，已有多名年輕人因類似手法被送往柬埔寨、緬甸等地，遭受暴力對待、淪為「人口販賣」的受害者。
對此，全球反詐騙組織的調查發現，如今，緬甸苗瓦迪地區至少有100多名台灣人被軟禁，許多受害者透過各種管道對外求救，希望獲得援助。 （相關報導： 詐騙1說詞「台人乖乖去泰國」慘淪豬仔！黑道看不下去…組「復仇者聯盟」追這人 ｜ 更多文章 ）
該組織成員Sammy表示，此前，已針對緬甸百盛詐騙園區展開第一波排查，部分受害者被成功解救返台，但仍有許多人等待下一階段的救援行動，「如果阿祐已被軍方救出，那他應該沒事，但若還困在詐騙園區內，一定要趕快找到機會說『我要走』，才能爭取解救機會」。
Ford 旗下 Tourneo Custom 旅行家長年來一直是國內專責商務旅遊、運載企業的喜愛主力之一，但隨著 Hyundai Staria 的強勢進攻，加上本就有一定死忠客群的福斯商旅 T 系列，旅行家也已經到了臨屆改款、需加強整體戰力的時間節點。
而這次邁入世代更迭的旅行家以四大編成劃分車型，本次試駕的，為要價 182.8 萬元、位階最高的 Bus Titanium 八人座車型。而本車相較於舊世代在車身尺碼也有大幅度的躍進，長 5,450、寬 2,032、高 1,969、軸距 3,500mm 的規格設定上，明顯比敵手如 Staria、T7 甚或是 V-Class 等車都要大上不少，相信需以空間與機能為首的受眾而言，這絕對是一個大優勢。
而以實際空間呈現而言，Bus Titanium 8 座車型可說是全車系座椅變化最豐富的車型之一，三排座採 2 / 3 / 3 配置，第二、三排可以按照需求調整成對坐模式，甚至中央座椅可以進行收折，當作一般座椅用途，搭前後滑移功能，可進行最大幅度的靈活調動。也是這類車型最高的價值所在。
置物容積部分，若以最基本的 Kombi Trend 六座來說，容積最高可以擴充至 3,650L 水位，定位最高的 Bus Titanium 八座車型也有 819 – 1,354L 水準。
不過這次旅行家的改款，對於筆者而言感到相對驚艷的應是整體座艙質感的提升，一般來說，這類廂式 MPV 要買到質感兼容的產品線，或許要上達 Mercedes-Benz V-Class 才有可能，但以這次旅行家的進化幅度而言，其實就質感呈現而言相較過往世代都有頗為明顯的強化，諸如以 8 吋數位儀錶與 SYNC 資訊娛樂系統共構的數位介面、車內底板以高級絨毛作為鋪墊等等，都相當建議各位消費者實際走訪展示服務中心好好體驗。
當然，諸如多達 8 個USB 連接裝置、三區恆溫空調、Qi 無線充電、皮革座椅、B&O 音響系統等等，都讓這輛商務專屬的大型 MPV 有了相當具生活感的呈現。質感的升級也能夠過外在來感受，Titanium 8 座款所具備的新式 LED 頭燈、鍍鉻點陣式水箱護罩以及 235/50 R19 的圈胎規格，都讓這輛車看上去一點也不粗糙。
動力部分，依照旅行家的使用者輪廓，福特六和不意外地全面導入 2.0 升直列四缸柴油引擎，並且透過八速手自排變速箱來傳導動力，高輸出車型具備 170ps / 39.8kgm 峰值扭力，其餘車型則下調為 136ps / 36.7kgm。以實際的駕駛體驗感受來說，旅行家的行路質感顯然有很大進步，雖然大型尺碼的先天條件讓本車偶有晃動，但引擎、輪胎傳遞至車室的噪音比預期來得低，懸吊作動的細膩度雖不到細緻，但後座乘坐者還是得以用最舒適、沉穩的回饋來享受本車；此外，柴油引擎的高扭特性，只要把油門輕踩即可獲得相對大的動力輸出，對於職業駕駛的負擔也顯然會降低。
當然，對於駕駛者的友善度也體現在標準配備的量體上，本次旅行家全車系不分編成全面標配有 Co-Pilot 360 智能駕駛輔助系統，將 ACC、AEB、LDW、以及 LKA 等我們常見的配備裝配其上。
除了龐大的身軀需要一些時間適應以外，Tourneo Custom 旅行家在進行世代更迭後，用滿載的配備與質感的全面提升來進一步鞏固其在商務市場的既有優勢，到底能否以如此全面性的編成安排來與隨之增多的市場敵手相抗衡，時間會給出最無可挑惕的答案。
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