桃園機場7/1起「終止1重要服務」!出國沒注意恐趕不上班機,新制變動/免費替代方式曝 桃園機場管制區外「航廈電車(Skytrain)」預計自今年7月1日起正式停止營運,且未來不會復駛。(資料照/柯承惠攝)
暑假出國旅遊潮即將來臨,準備前往桃園國際機場的旅客務必留意動線調整!桃園機場公司昨(12)日正式宣布,為了配合第三航廈串接工程推進,陪伴旅客超過23年的管制區外「航廈電車(Skytrain)」完成了階段性任務,預計自今年7月1日起正式停止營運,且未來不會復駛。 不過,管制區內的航廈電車則不受影響,仍維持正常營運。習慣搭乘航廈電車的旅客務必注意,如果需要在一、第二航廈之間往返,必須改用機場捷運或接駁巴士,免得趕不上飛機。
桃機Skytrain航廈電車7/1停駛!走入歷史原因曝光 這項重要更動引起不少經常出國的民眾高度關注。桃機公司對此表示,停駛是為了長遠的建設規劃,未來將升級為兼具環保綠能與智慧先進的「自駕電動巴士系統」。「在此處寫下終章,是為了開啟更美好的篇章。」在工程施工期間,請旅客配合現場標誌及服務人員引導,改利用桃園機場捷運或24小時航廈接駁巡迴巴士來回兩航廈。
桃機一二航廈怎麼往返?機捷3站區間免費搭乘攻略
航廈電車停駛後,往返第一航廈與第二航廈最便捷的替代方案之一就是搭乘桃園機場捷運。為了方便旅客移動,桃園捷運針對特定區間提供了完全免費的搭乘服務,相關配套機制如下:
免費搭乘區間: 機場捷運線上的「A12機場第一航廈站」、「A13機場第二航廈站」以及「A14a機場旅館站」共三站之間。
適用支付方式: 旅客只要使用悠遊卡、一卡通等電子票證,或是信用卡、第三方支付、電子支付等方式感應進出閘門,系統皆會自動判定並給予免收車資的優惠。
日夜不打烊!24小時航廈巡迴巴士接駁班距與查詢 除了機場捷運,桃園機場公司也提供全天候的航廈接駁巴士,供民眾免費乘坐。無論是深夜或清晨出入機場的旅客,都不用擔心交通中斷:
資訊查詢: 旅客除了可依循航廈現場的指標前往搭乘處,也可以透過桃園機場官方的巡迴巴士網站或下載官方APP,即時查詢最新的交通動態與接駁資訊。
。(圖/取自桃園國際機場 Taoyuan International Airport)
服務23年走入歷史!民眾與網友反應不捨 停駛消息發布後,隨即引發搭機民眾與網友討論。有網友對未來的便利性表示關心,留言指出「半夜很麻煩,巡迴巴士班次超少」;也有轉機旅客感到疑慮「機捷和巴士應該管制區內都沒辦法搭吧,以後轉機會不會很麻煩」。
桃園機場航廈電車新舊接駁轉乘對照表 項目 舊制(7/1前) 新制(7/1起) 管制區外航廈電車 正常營運(一二航廈免費接駁) 正式停駛並走入歷史,未來轉型為自駕電動巴士系統 管制區內航廈電車 正常營運 正常營運(轉機旅客不受影響) 機場捷運免費區間 正常營運(持卡進出指定三站免費) 正常營運(持卡進出A12、A13、A14a三站免費) 航廈接駁巡迴巴士 正常營運(24小時免費接駁) 正常營運(日間15分/班、夜間20分/班,免費搭乘)
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徐炳文觀點:北高市長同聲疾呼廢監院,國民黨還要繼續自我矛盾多久? 台北市長蔣萬安拋出修憲廢除監察院主張,高雄市長陳其邁今(12)更明確表態支持,認為監察院早已失去存在必要,應透過修憲讓憲政體制更符合民主國家的權力分立原則。當台灣南北兩大直轄市市長罕見在憲政改革議題上出現高度共識時,最尷尬的恐怕就是中國國民黨。因為就在今年四月,國民黨中央仍公開主張監察院不應廢除,如今蔣萬安卻高喊廢監院,等同直接打臉自家黨中央。這不只是路線矛......
觀點投書:台勞月薪輸給韓國近一半,對貧富差不滿的怒火會成野火嗎? 人均GDP破40000美元、股市破46000與我們無關?股市直衝46500點,人均GDP突破4萬美元,超越了南韓、日本,但這些與一般年輕人和領不到47000元月薪的七成勞工一點關係都沒有,沒錢投資股市,即使破五萬大關,也只能羨慕有錢人用錢賺大錢。孔子在2500多年前便提出︰「不患寡而患不均」,不憂慮人民少,只擔心財富不能平均。世界不平等資料庫近期公佈最新《世......
觀點投書:當AI開始讀歷史,課綱還能繼續說半套嗎? 人工智慧時代來臨,台灣教育面臨的問題,已不只是學生會不會使用AI,也不只是教師能否把AI納入課堂,而是更根本地要問:當AI具備強大的資料整理、文本比對、語意分析與知識重組能力之後,它是否可能協助我們重新檢視過去三十年教育改革中被遮蔽、被簡化,甚至被意識型態切割的歷史記憶?更進一步說,AI是否可能成為台灣重新理解自身與中華文化關係的一面鏡子,讓教育從政治化的認......