打破過重質疑!M1A2T戰備偵巡行經橋樑 陸軍強硬表態:不會造成影響

2026-05-20 09:19
陸軍司令部584旅聯兵3營20日進行M1A2T戰車戰備偵巡,戰車行駛於一般橋樑。(顏麟宇攝)
陸軍司令部584旅聯兵3營20日進行M1A2T戰車戰備偵巡,戰車行駛於一般橋樑。(顏麟宇攝)

前陸軍司令李翔宙日前在節目上批評M1A2T戰車是近十年「最荒謬的軍購」,甚至稱台灣許多橋樑都無法承載M1A2T戰車,儘管當時陸軍司令部立刻發了一張「過橋」照回應,陸軍則在今(20)日半夜進行M1A2T戰備偵巡,同時,584旅聯兵三營營長黃禎詠中校指出,戰車透過7顆承載輪,釋放到所有的路面上,它只有1平方公分的接地壓力,僅1.1公斤而已,重型卡車則只有10顆輪胎,所有承受的接地壓力將近快9公斤,所以不會造成影響。

李翔宙先前指出,台灣一共有29000座橋樑,有40%的橋樑都是在1980年以前所建築,其承重力約在30公噸到50公噸左右;但一部M60戰車的重量是52公噸,M1A2T戰車的重量是70公噸,現在台灣有多少橋樑能承載M1A2T戰車?

此話一出,立刻引發各界質疑,整起事件不斷延燒,儘管陸軍發出一張M1A2T行經舊港大橋的照片,隱約的在回擊李翔宙,但依舊沒有平息,同時近期M1A2T又被爆出缺料問題,對此,陸軍司令部在今日邀請媒體採訪M1A2T戰備偵巡,一路從營區整備,到出了營區在新竹地區行駛,最重要的則是再次駛過舊港大橋,證明是真的可以承載M1A2T,最終則是駛入新竹基地。

針對今日的戰備偵巡,584旅聯兵三營營長黃禎詠中校指出,路線是依照戰車可以行駛的路線,會先行完成現地偵查以及相關的規劃,完成規劃後會再實施圖上兵推,最後會實地實施訓練。由於在行經橋樑時,M1A2T並非同時通過,而是一次一輛,為何會採用這樣的方式?黃禎詠表示,目前屬於高價值軍品,也是敵必攻我必守的一個裝備,所以在通過期間,一定會先加大車距,然後逐車通過先行建立橋頭掩護,在過程期間也會透過戰鬥隊長,誘導炮兵部隊先針對橋岸實施相關計畫作為,避免敵軍在我攻擊期間實施攻擊,我也可以優先誘導我的戰砲排對敵實施攻擊。

至於橋樑承重問題,黃禎詠則強勢表態,接地壓力在戰車方面,因為戰車透過7顆承載輪,釋放到所有的路面上,它只有1平方公分的接地壓力,僅1.1公斤而已,相對的重型大卡車它只有10顆輪胎,所有承受的接地壓力將近快9公斤,以這個方面的學識,是不會造成相關的橋面造成影響。

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