觀點投書：可以罷工，也可以被炒魷魚華航機師罷工，導致社會關注，因為影響了旅客，自然受到注意！在民主國家裡，罷工不是稀奇的事，一旦勞資雙方無法達成共識，勞方就可能採取罷工手段，迫使資方讓步重新協商。當然，不是所有職業都能罷工，公務人員或老師軍警消......等較無行使罷工，但也是有國家允許公務員、老師進行罷工、罷課。總之，罷工是勞方為達到目的的一種手段。然而，罷工是有前提的，不是小孩子要糖吃不到就哭鬧那麼簡易，那是在窮盡一切方法依然無法達到目標才使用。這次華航機師罷工是否真的窮盡一切方法了？據經濟日報報導指出，多方本將於交通部做勞資協商，但資方要求公開，全程公開給媒體，因而導致勞方提前罷工！如果報導屬實，那華航工會顯然沒有窮盡一切方法，而且令人質疑，為何不能公開讓媒體拍攝報導？又，搶先一步罷工的目的在哪？依據國際慣例，日本預告50日，義大利10日，法國48小時。而此次華航工會凌晨12點宣布，早上六點罷工！這已經嚴重影響無辜旅客的權益，罷工是不能臨時宣布讓人措手不及的！再者，此次工會訴求，社會可以認同的是飛安疲勞的狀況，那會影響生命安全。但是，全球民航法機師每月飛行上限為100小時，華航機師每月平均62.6小時（引自信傳媒報導），豈不令人無言以對？華航機師比國際標準少了近四成，竟然還自稱疲勞駕駛？罷工有理，造反無罪！罷工無理呢？請相關單位拿出魄力，該怎麼做就怎麼做！也請工會團體不要濫用罷工，避免以後真能罷工時而被人說項！
