觀點投書:可以罷工,也可以被炒魷魚

2019-02-10 05:40

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華航機師工會於8日凌晨零時宣布罷工,多班機一早受影響被迫取消。(陳品佑攝)

華航機師工會於8日凌晨零時宣布罷工,多班機一早受影響被迫取消。(陳品佑攝)

華航機師罷工,導致社會關注,因為影響了旅客,自然受到注意!

在民主國家裡,罷工不是稀奇的事,一旦勞資雙方無法達成共識,勞方就可能採取罷工手段,迫使資方讓步重新協商。當然,不是所有職業都能罷工,公務人員或老師軍警消......等較無行使罷工,但也是有國家允許公務員、老師進行罷工、罷課。

總之,罷工是勞方為達到目的的一種手段。然而,罷工是有前提的,不是小孩子要糖吃不到就哭鬧那麼簡易,那是在窮盡一切方法依然無法達到目標才使用。這次華航機師罷工是否真的窮盡一切方法了?

據經濟日報報導指出,多方本將於交通部做勞資協商,但資方要求公開,全程公開給媒體,因而導致勞方提前罷工!如果報導屬實,那華航工會顯然沒有窮盡一切方法,而且令人質疑,為何不能公開讓媒體拍攝報導?

又,搶先一步罷工的目的在哪?依據國際慣例,日本預告50日,義大利10日,法國48小時。而此次華航工會凌晨12點宣布,早上六點罷工!這已經嚴重影響無辜旅客的權益,罷工是不能臨時宣布讓人措手不及的!

再者,此次工會訴求,社會可以認同的是飛安疲勞的狀況,那會影響生命安全。但是,全球民航法機師每月飛行上限為100小時,華航機師每月平均62.6小時(引自信傳媒報導),豈不令人無言以對?華航機師比國際標準少了近四成,竟然還自稱疲勞駕駛?

罷工有理,造反無罪!罷工無理呢?請相關單位拿出魄力,該怎麼做就怎麼做!也請工會團體不要濫用罷工,避免以後真能罷工時而被人說項!

*作者為教師

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