今年5月8日交通部觀光局強化新南向國家觀光宣傳，吸引東南亞旅客來台，力推企業獎勵旅遊團體補助，人數達50人以上的企業獎勵旅遊團體，每人每次至少補助400元；2017年企業獎勵旅遊團體補助共297團，其中東南亞國家約74團，今年擴大簡化簽證手續和和免簽證國家，預估補助團體可達116團。交通部觀光局強化新南向國家觀光宣傳，吸引東南亞旅客來台，近期來自泰國遊客大量增加，成為主要成長動力之一。華航預估2017年東南亞整體市場需求將成長約10%、運能供給成長7%，載客率呈成長趨勢。這樣的擦脂抹粉數據，這樣的補助方案，看在觀光業者眼裡只能說含淚無言以對。
觀光產業只求溫飽訴求竟難如登天
國人出國屢創新高，至去年止國內旅遊已逐年衰退，同樣預算，國人寧願出國也不願在國內旅遊；去年INBOUND 旅客成長0.46％，OUTBOUND 旅客卻成長7％左右，且今年1-8月國人OUTBOUND已達7.9％，INBOUND旅客卻成長3.7％。
對此觀光局坦言，近幾年逆差擴大是很自然的事情，最主要的原因是來台旅客成長比例趕不上國人出國速度。觀光局更坦然分析，出國人次不斷成長主因是新台幣升值和廉價航空新增航班航點所致。
觀光局無能且冷言的表示，「政府只能盡量提供誘因讓國人願意在國內旅遊，近年觀光局就透過台灣觀巴、台灣好行結合高鐵推出優惠票價；在景點建設與縣市政府合作方面，也不再補助類似天空步道等一次性的觀光設施，而是協助地方找出地方特色亮點。」看到這逆差趨勢越顯惡劣狀，國內觀光產業對觀光主管機關拿不出相應對策的憤怒，終於此次9合1選舉做出回應。
餵毒式的政策掀起觀光產業壓力鍋
1.今年3月26日交通部觀光局推出「振興花蓮觀光計畫 3355活動」以6000萬預算補助花蓮。
2.今年5月15日交通部觀光局推出「南部灣域住宿優惠活動」以90000萬預算，補助嘉南高屏澎縣市。
3.今年10月25交通部觀光局推出「樂齡旅遊補助計畫」以9500萬預算，補助宜花東高屏縣市。
觀光是五感體驗，體驗決定價值反映在價格。觀光是門踏踏實實的工作，而不是建立在巧門上面。這就是我們的觀光主管機關所能做決策執行品質，再再證明主管機關無宏觀人才來帶領，以為藉由餵毒式的補助，就能平息觀光產業已達極點怨氣，難怪今天選戰自嚐苦果。
行政院觀光發展推動委員會有權無責
台灣面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，然而觀光景區（點）管轄分散各部會，常常政出多門，重疊性太高，如果無法有效整合，不僅浪費預算資源，這是跨部會整合的系統性問題。台灣這個位居東亞島弧中樞鈕之地，要發展成為國際化的旅遊國度，實在不難。 （相關報導： 高洺塗觀點：把觀光建立在巧門上，輸的豈是產業？ ｜ 更多文章 ）
然而，這兩年觀光政策決策中心「行政院觀光發展推動委員會」卻漠視INBOUND 衰退，引爆觀光相關產業生計無以為繼實質問題；東進政策推出ㄧ連串免簽政策、只為美化INBOUND 數字，還導致年中泰簽風波；選前政治操作，「北故宮文物移轉南故宮」議題等等；如果「行政院觀光發展推動委員會」產業代表只是挑選黨派同屬性，只在同溫層取暖，卻不能解決觀光業界核心問題，難怪這委員會所做成的決議，無法接地氣，更遑論發揮實質功能。
