桃園機場工程21日發生工人3死2傷的工安意外，工殤協會今（24）天上午到交通部門口抗議此事，「政府難道不知道，承包的泛亞工程是工安累犯嗎？」工殤協會專員劉念雲指出，泛亞工程在這5年來，已有13次違反《職業安全衛生法》，政府卻仍執意外包給泛亞，質疑「交通部跟泛亞工程是不是有利益關係？」
劉念雲說，這已經不是泛亞工程近年的第一次職災紀錄，在5年來，泛亞已有13次違反《職業安全衛生法、1次違反《勞基法》，甚至去年桃機大淹水，也是泛亞的問題。劉念雲控訴，「政府難道不知道，泛亞是工安累犯嗎？」但是政府卻仍執意交由泛亞承包，劉念雲質疑道，是因泛亞背後有許多高層撐腰，而「交通部跟泛亞工程是不是也有利益關係？」
不只這次！桃機工程意外讓他5年來沒工作，案件仍訴訟中
桃機工安意外不僅此次，曾在5年前因桃機工程受殤的曾先生哀痛地說，這5年來，因這意外讓他沒有工作，手頭的積蓄更是花光，甚至目前自己的工殤案還在訴訟中，即便有跟上級單位談過，但「好像都只是坐著在看、口頭說說而已」，沒有實際的協助。
左翼聯盟祕書長黃德北表示，桃園市是目前發生工作傷害最多的地方，甚至泛亞還繼續承包許多桃園的國道及機場工程，而發生這些工殤意外，桃園市政府跟勞動部也都有不可推卸的責任。黃德北接著說，台灣許多工殤都是發生在公共工程上，而因政府常外包給私人廠商，得標廠商又層層下包，往往工殤的工人找不到雇主來求償；他認為，外包承攬的方式應該要改變。
工安意外不斷 工殤協會提4點訴求
不斷的工安意外，工殤協會站出來提出4點訴求：交通部應徹底咎責，並懲處桃園國際機場公司及交通部高速公路局失職人員；立法限制公共工程外包政策，並訂立勞安黑名單，凡發生重大職災事件之承包商，5年內不得再承攬國營事業及公共工程；在公共工程之工程款中，強制提列10%作為職業安全衛生基金，一旦下包工人發生意外，立即以此款項進行補償；在桃機設立工殤碑，以警醒不要再有下一個職災。
劉念雲最後將陳情書，交給桃園機場公司工程處處長林文楨，並質問「是否知道泛亞是工安累犯？」；林文楨僅回應，有依照招標規定來招標。劉念雲嘆，每次陳情都是這種僵局，他呼籲交通部，接下來若沒有針對此事嚴厲究責，「我們會把整個交通部送到監察院去。」
