「一例一休」法案去年12月初，在立法院審議期間的場面，仍歷歷在目。勞團在場外激烈抗爭，丟煙霧彈、撒冥紙。民進黨黨鞭柯建銘成了出氣筒，路過立法院外馬路，剛好被人群堵到了，掐脖推搡，差點窒息。踩掉的鞋子，被吐滿口水後，丟進立法院墻內。
柯總召算是平白「犧牲」一場，才一年不到，行政院長賴清德已在行政立法協調會報上拍板，「一例一休」確定將大幅翻修。當初「一例一休」法案限時闖關，號稱「薪資要增加，工時要減少」，有照顧勞工的「美意」。卻欠缺通盤考量，脫離現實的可行性，搞得資方不滿，勞方怨歎。成了民進黨當家後的最大民怨來源，如今非修不可，越拖越大尾。
這個星期天，路過台北迪化街一代，看到十之五、六的店家，沒在營業。上週一，去了趟光華商場，也發現靠邊角的不少店家歇業。台中做餐飲業的朋友也說，當地服務業關門倒店的不少。雖然，今年台灣經濟成長數據較往年亮眼，連續16、7個月出口成長，股市破萬點已超過半年，然而市井之中的商業活動卻冷清許多。這些，很難說與實施「一例一休」，沒有關係。
7休1硬性規定，勞工每工作7天，1天是「例假日」。「沒有天災、事變或突發事件，雇主不得使勞工於『例假日』出勤，若因前揭原因有使勞工出勤者，該日應加倍給薪，並應給予勞工事後補假休息」。服務業一是不能「違法」請員工在「例假日」加班開店；二是就算「偷跑」，加班費加補休等於一天要付員工平時薪資的3倍。
飯店業24小時需要人力，狀況最慘。用14休4（實質的周休2日）來排班，一般4組人就夠，一組休息，其他三組可替補。強行採取7休1時，必須增加到5組人，勞力成本增加20%。去年520之後，陸客人數驟降，全台上百家虧損求售飯店，「一例一休」效應，更造成雪上加霜。
還有一些產業的特性，7休1的人力調度模式，根本會造成停工。如商港碼頭裝卸業須完全配合到港船舶，常有連續工作超過7天需求，就算要找臨時員工替補，但專業人力有限，導致調度困難。
製造業每月加班時數限定46小時，工廠旺季怕違反勞工法令受重罰，要麼不敢多接單，要麼多請part time時薪工，反而影響企業獲利和正式員工的收入。有社運團體批評，這次修法是向財團靠攏、低頭。認為當所有勞工加班時數都減少，企業就要增加員工人數，勞動的供需機能會帶動薪資的提升，實際上事與願違。
台灣中小企業占90%以上，競爭力不似歐美等國強韌，長期處於「悶經濟」、微利狀況，這是系統性的問題，需要結構性調整升級。過於限制加班，縮短工時，只會逼迫中小企業增加臨時性員工，而不是拉高薪資搶人，或是面臨虧損倒閉的下場。
以上種種，自然削弱台灣整體經濟的活力。可能當初立法時也沒想到，怎麼會有如今「三輸」的局面？勞工、企業、政府沒有一個是贏家。怪不得前副總統呂秀蓮接受採訪談到「一例一休」會說，「錯誤政策害死全國」、「這是動搖國本」。
賴清德這次拍板的「一例一休」修法內容，包括5個面向，其中3點尤受關注： （相關報導： 汪葛雷觀點：自認能執政到2036年，民進黨當然敢砍一例一休 ｜ 更多文章 ）
一、7休1不再綁死，在勞資協議或工會同意、勞動部審議核定、產業主管機關評估等三重把關後（以防例外變成原則），可在14休4範圍內彈性調整；
