與亞洲市場建立橋樑　英國2月1日正式申請加入CPTPP

美國前總統川普2017年一上任就宣布退出《跨太平洋夥伴協定》，原11個簽署國另組成《跨太平洋夥伴全面進步協定》，而退出歐盟的英國為了拓展經貿利益，國際貿易大臣卓慧思將於2月1日申請加入該協定，此舉要付出的成本，比洽簽多個《自由貿易協定》還要少。

英國國際貿易部30日宣布，卓慧思（Liz Truss）2月1日會與輪值主席國日本的《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）委員會主席西村康稔，以及紐西蘭貿易及出口部長歐康納（Damien O'Connor）通話，並向11個簽署國提交正式申請加入的文件。

英國正式申請加入CPTPP

「我們排在隊伍前端，期盼未來數月能展開正式談判」，卓慧思表示，「加入CPTPP為英國企業創造許多機會，因為那不是歐盟的一部分，且能深化我們與部分全球快速成長市場的關係，代表汽車和威士忌的關稅會降低，且有更好管道獲得我們的服務、提供有品質的工作機會及為英國人帶來繁榮」。

英國首相強森（Boris Johnson）說：「退出歐盟1年後，我們正建立新的夥伴關係，為英國人帶來許多經濟利益，成為第1個申請加入CPTPP的國家，展現我們與全球盟友、夥伴做生意的雄心壯志，也對成為全球自由貿易之王具有熱忱。」英國稱，若英國加入CPTPP，該組織的國內生產總值（GDP）會佔全球的16%。

與亞洲市場建立「橋樑」

如果英國成功加入CPTPP，會是該組織內僅次於日本的第2大經濟體。《日經亞洲》指出，英國2018年7月就開始與11個簽署國接觸，並於2020年9月和所有首席談判會談，不過貿易官員坦言，儘管所有成員都歡迎英國加入，但談判「不會數月就有結果出爐」。

歐洲國際政治經濟中心（ECIPE）主任李牧山浩石（Hosuk Lee-Makiyama）稱，英國加入CPTPP是與亞洲市場建立「橋樑」，顯示對該區域的重視，「且在當下，後疫情時代的環境，只有2個地方（經濟）有成長，就是中國及東南亞，就算是在疫情爆發前，像英國這樣的已開發經濟體也沒成長太多，因此申請加入合理」。

成本比簽多個FTA來得低

「世界的首要問題在東亞，當前的首要機會也在東亞」，李牧山浩石直言，不論美國或歐洲都不可能避而不談，且相較於洽簽多個《自由貿易協定》（FTA），英國申請加入CPTPP要付出的成本較低。前英國駐日本大使華倫（David Warren）則說，談判加入CPTPP也有很大的政治影響力。

華倫表示，英國加入CPTPP，能展現英國仍是尋求多邊及雙邊的自由貿易經濟體。英國薩塞克斯大學（University of Sussex）教授賈索雷克（Michael Gasiorek）告訴《日經亞洲》，由於英國出口至CPTPP成員中，製造業約佔27%，包括汽車和製藥業，因此該產業受到的影響最大。

汽車生產標準成主要難題

賈索雷克指出，珍貴礦物和珠寶是英國自CPTPP成員進口的主要商品，約佔43%，其他進口產品還有電子機器和汽車設備，「汽車對英國而言很重要，但也有些難處理，因為CPTPP是採用美國標準，生產許可也與歐盟不同，因此要調整和該組織一致並非易事」。 （相關報導： 台灣參與CPTPP》2021年恐怕是最後機會　學者：洽談台日FTA應為主要目標 ｜ 更多文章 ）

英國計畫2022年以前，讓8成貿易均有FTA，而在CPTPP成員部分，英國2020年才和日本簽訂FTA，且已完成與越南簽署FTA的談判；與加拿大、墨西哥、秘魯、澳洲、紐西蘭的FTA及和智利的結盟協定仍持續協商。英國2016年起與CPTPP成員的貿易增加8%，2020年貿易額高達1520億美元。