空軍第五聯隊一架F-16A戰機上月17日在花蓮外海失事，國防部會同民間水下探測及科研船持續針對戰機殘骸進行標定，儘管對確切位置有所掌握，惟當地海溝太深，如何打撈成當前重點。國防部長嚴德發今（2）日在立法院受訪時強調，失聯原因仍在調查，盼外界不要過度臆測，至於先前停飛特檢的空軍F-16機隊，現已陸續恢復飛行，「嘉義基地已復飛，花蓮基地受天氣影響還要再等等。」
這起F-16失事事件發生在11月17日晚間，當時五聯隊第26作戰隊長蔣正志上校駕駛一架F-16A（機號6672）執行夜航訓練，飛機卻在起飛2分鐘後失聯；空軍日前召開記者會，初判失事原因，飛行員本身發生「空間迷向」可能性大於機件故障，不過詳細肇因仍有待進一步釐清。
大檢周期告一段落 F-16陸續復飛
在飛機失事後，與10月底F-5E戰機墜海事件後的處置一樣，空軍隨即啟動特檢程序，全軍2個主要操作F-16的基地（嘉義與花蓮）都被下令停飛；對空防造成的破口，軍方日前稱會由IDF戰機頂上，如今2個禮拜大檢周期過去，F-16也將逐批回到戰備行列。
不過就在失事原因未明且打撈工作持續進行之際，今有消息指出，蔣正志當時原本應該飛B型（雙座）而非A型（單座），如果飛雙座機，就不會發生失事情況；因為空軍當前正在執行F-16A/B構改為F-16V BLK20的性能提升案「鳳展專案」，也導致機隊調派出現問題，「大概有5分之1的F-16處於工程階段。」
空軍：符資格、不分階級皆可採單座機執行任務
嚴德發今天在立法院被問到此議題時，強調失聯原因仍在調查，呼籲外界不要過度臆測。空軍司令部上午也發布新聞稿澄清，表示飛機失事與單雙座無絕對關係；空軍空勤人員不分階級，如符合相關科目單座機資格者，均可採單座機執行各項任務，戰機起飛前亦會落實執行各項維保檢查，檢視合格後始可派飛，絕對不帶故障飛行。 （相關報導： 當潛艦國造後》70歲老海獅還在服役 在國造量產前，誰是水下關鍵戰力？ ｜ 更多文章 ）
空軍司令部進一步表示，空軍執行鳳展專案性能提升期間，戰備、訓練及機隊管理，均依相關計畫與規範，適切調配執行各項任務，並無外傳可用機數量不足問題。有關失事原因，日前召開的「1117專案調查摘報」記者會，已初步認為機械故障可能性較低，不排除空間迷向可能，目前相關肇因刻正由專案小組彙整比對中，請外界勿加臆測，並持續支持國軍戮力戰訓和確保國家安全的決心。
