高鐵延宜蘭進度超車!屏東人嗆「二等公民?」 林佳龍曝關鍵

2020-10-20 10:20

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交通部長林佳龍19日解釋,高鐵延伸宜蘭是北宜直鐵的替代方案,早於在屏東延伸案,並盼北宜高鐵銜接西部高鐵與東部快鐵,並未特別偏袒宜蘭。(資料照,取自台灣高鐵官網)

交通部長林佳龍19日解釋,高鐵延伸宜蘭是北宜直鐵的替代方案,早於在屏東延伸案,並盼北宜高鐵銜接西部高鐵與東部快鐵,並未特別偏袒宜蘭。(資料照,取自台灣高鐵官網)

屏東爭取高鐵多年、至今進度緩慢,反而是高鐵延伸宜蘭建設進展火速,交通部進行的綜合規畫作業將在下月出爐,讓屏東人怒嗆「我們二等公民?」對此,交通部長林佳龍19日解釋,高鐵延伸宜蘭是北宜直鐵的替代方案,早於在屏東延伸案,並盼北宜高鐵銜接西部高鐵與東部快鐵,並未特別偏袒宜蘭。

林佳龍昨在臉書表示,高鐵延伸宜蘭將使其成為串連北台灣和東部軌道路網的樞鈕和門戶,交通部運研所今年完成了10年運輸政策白皮書,完整規劃全台的鐵道路網,打造6小時生活圈,這不只是為宜蘭人,也是全台灣的事,讓台灣觀光運輸暢行無阻,成為更進步的鐵道國家。

不過,臉書粉專「爭取高鐵到屏東聯盟」對此直言,屏東人口是宜蘭人口近2倍,但政府給宜蘭高鐵是慷慨解囊,「只因為宜蘭是台北的後花園,台北官僚對宜蘭特別關愛?」該粉專提到,政府寧願豪砸1800萬讓高鐵延伸宜蘭,卻不願花1500萬蓋屏東真正需要的「小港-潮州」方案。

該粉專指出,北宜高鐵屬於主幹線延伸,而屏東需要一條主幹線延伸,邏輯與延伸宜蘭一樣,政府卻只願給屏東1條不知所云的支線(指高鐵「左營案」僅延伸至六塊厝),政府嫌主幹線延伸屏東太花錢,「難道高鐵到宜蘭就不花錢?難道屏東人就是二等公民?」

20201007-高鐵南延屏東4方案,綠線為左營案,為現行方案,紫色則是小港潮州案。(取自維基百科)
高鐵南延屏東4方案,綠線為左營案,為現行方案,紫色則是小港潮州案。(取自維基百科)

該粉專痛批,政府就是重北輕南,「政府就是重北輕南,屏東人被當作細漢仔,屏東就是『站尾包衰』,屏東人納稅給宜蘭蓋高鐵主線延伸,自己上繳中央的稅金,卻不能自己蓋主線,屏東人不是盤子,什麼才是盤子?」

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