福斯汽車公司的裁員計畫不斷升級：媒體曝光的最新2030年願景報告，計畫未來數年裡裁員高達10萬員工，並伴隨關閉工廠、分拆組合新公司。監事會7月9日將審核該計畫。
福斯汽車將在未來幾年內總共裁員高達10萬人，這個數字遠超此前的公布。目前，福斯在全球共有65.7萬個工作職位。德國媒體《經理人雜誌》（Manager Magazin）援引知情者的信息最先報導了此事。
上周三（6月24日），福斯汽車執行長布魯姆（Oliver Blume）向董事會提交了2030年願景報告，以上內容出自該文件。根據這份報告，德國國內有四家工廠可能關閉，它們位於漢諾威、茨維考和埃姆登，以及內卡蘇爾姆的奧迪工廠。此外，布魯姆還計劃將福斯汽車的核心品牌分拆、組合成一家新公司。
福斯汽車總公司確認將迎來「深層巨變」，但沒有證實以上數字以及計劃關閉的廠址。福斯發言人告知，「過去數月裡，理事會積極制定重組公司的未來計劃。」他指出，目前在德國研發汽車、在歐洲生產、然後出口到世界各地的商業模式，已不再適用於所有品牌。他在此提及關稅、日益激烈的競爭以及整體市場環境不佳等因素。他說，為了在這樣的環境下保持不敗，必須與時俱進，整個集團必須大幅提升競爭力。
福斯汽車2025年的淨利潤同比跌了近一半，因此今年春季曾宣布到2030年之前，公司將裁員5萬人。2024年底，公司與工會達成協議，到2030年將在德國裁員3.5萬人，主要集中在福斯汽車的核心品牌。
工會嚴厲批評資方計劃
消息一經公布，德國金屬工業工會和福斯汽車工會立即發布聲明，強烈批評資方加大裁員力度的計劃。他們在一份聯合聲明中表示，「如果推動此項計劃，我們將竭盡全力阻止它。」聲明寫道，「對福斯汽車法、共同參與決策機制以及我們工廠的攻擊，是不負責任的威脅。」
福斯高層的裁員及關廠計劃將於7月9日提交監事會討論。目前尚不清楚，以上計劃是否能在會上獲得通過。福斯監事會的一半成員是員工代表，加上來自下薩克森州的兩名代表，他們共同佔據多數席位。下薩克森州持有福斯汽車20%的投票權。
經濟學家怎麼看
漢堡商業銀行首席經濟學家德拉魯比亞 （Cyrus de la Rubia） 表示：
「不幸的是，這就是結構性變革的必然結果。一個行業的裁員與另一個行業的就業成長，並不總是同步發生，有時還會留下長期的創傷。眾所周知，汽車行業，尤其是福斯汽車，正處於這種結構性轉型之中，正從化石燃料轉向電動汽車。福斯汽車的這一舉措，應該讓最頑固的政客和管理者也意識到，化石燃料汽車已經無利可圖了。」
ING銀行首席經濟學家布熱斯基 （Carsten Brzeski）說：
「10萬人不會同時失業；裁員的形式多種多樣。有些人會提前退休，從失業統計數據中消失，而另一些人則會在領取遣散費一段時間後才登記為失業人員。總而言之，這表明德國工業的壞消息還沒有結束。」
貝倫貝格銀行首席經濟學家施密丁（Holger Schmieding）告知：
「汽車行業目前處於危機之中，而且這種危機還將持續下去。總體而言，國防、航太領域的擴張，長期內，或許能彌補大約一半的就業職位以及國內價值創造的損失。」
DW中文有Instagram！歡迎搜尋dw.chinese，看更多深入淺出的圖文與影音報導。 （相關報導： 習近平後的中共政局如何演變？史丹佛大學專家吳國光：回歸寡頭政治可能性較大 ｜ 更多文章 ）
© 2026年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。
