導入首款全混合動力系統，Volkswagen 正式推出全新第二代 T-Roc

Volkswagen 宣布第二代 T-Roc 正式登場，這款跨界休旅在全球市場已有超過 200 萬輛銷售紀錄，是品牌最暢銷 SUV 車系之一。新世代車型在外觀、座艙、科技與動力全面升級，並首次導入全混合動力系統，成為 VAG 的重要里程碑。

外觀設計延續第一代的運動風格，同時融入更現代的比例與細節。車頭取消傳統水箱護罩，改採橫貫式 LED 燈條與發光 VW 廠徽，靈感來自 ID. 電動車家族。車側依舊保留 T-Roc 代表性的「曲棍球桿」造型腰線，搭配更簡潔的鈑件曲面與肌肉感輪拱，並提供最大 20 吋輪圈。車尾換上更寬的 LED 尾燈組與傾斜後擋風玻璃，營造類似轎跑的姿態。由於車身經過重新設計，風阻係數降低 10%，達到 0.29 Cd。 （相關報導： 插電混合動力 SUV 好選擇，第五代 Lexus RX 450h+ 旗艦版 試駕 ｜ 更多文章 ）

車身尺碼明顯放大，新款 T-Roc 車長來到 4,373 mm，比前代增加 122 mm，軸距延伸至 2,631 mm，創造更寬裕的乘坐空間與更大的行李廂，容量達 465 公升，較前代增加 20 公升。定位上，該車介於 Taigo、T-Cross 與 Tiguan、Tayron 之間，鎖定歐洲市場的主力需求。

內裝升級幅度同樣顯著，整體質感已與 Tiguan、Tayron 看齊。原本的硬質塑料被織布飾板與更高級的軟質材料取代，並導入環艙氛圍燈，甚至可透過皮革包覆面板的打孔設計透出光線。永續材料也成為重點，大約 20% 的內裝塑料來自回收來源。中央懸浮式觸控螢幕提供 10.4 吋或 12.9 吋選擇，搭配 10 吋數位儀錶與選配的抬頭顯示器。雖然螢幕下方仍保留爭議性的觸控滑桿，但原廠加入來自 Tiguan 的旋鈕控制器，可操作音量、駕駛模式與燈光氛圍，減少駕駛對觸控介面的依賴。

配備方面，可選裝 14 向電調帶按摩功能的 ergoActive 座椅與 Harman Kardon 音響系統。主動安全系統升級至新一代 Travel Assist，具備自動變換車道與智慧速限控制，另有新增的下車警示與 Park Assist Pro 記憶式自動停車功能，可在最多 50 公尺範圍內自行完成停車。

動力系統以 MQB Evo 平台為基礎，首波提供 1.5 升 eTSI 輕油電引擎，分別輸出 116 匹與 150 匹馬力，扭力為 220 Nm 與 250 Nm，搭配 7 速 DSG 變速箱與 48V 輕混合系統，能額外輸出 19 匹馬力。最重要的新亮點是 VW 首度導入全混合動力，搭載 1.5 升 TSI evo2 與電動馬達，電池配置於後座下方，將提供 136 匹或 170 匹馬力版本，扭力統一為 306 Nm。後續原廠還會追加 2.0 升 TSI 動力，並提供 4Motion 四輪驅動。 （相關報導： 插電混合動力 SUV 好選擇，第五代 Lexus RX 450h+ 旗艦版 試駕 ｜ 更多文章 ）

第二代 T-Roc 將於 8 月底在歐洲展開預售，11 月正式交付，售價則會於上市前公布。Volkswagen 表示，本車仍不會導入北美市場，該區域將由 Taos 扮演入門跨界車角色。隨著新世代問世，T-Roc 預計將繼續扮演品牌 SUV 陣線中的銷售主力。