「一帶一路」最新受害者是它!馬爾地夫議長納希德:我們已欠中國31億美元,恐成斯里蘭卡第二

2020-09-21 13:40

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(BBC中文網)

(BBC中文網)

多年來,瓦希達(Aminat Waheeda)總是沿著狹窄的車道,在擁擠的馬爾地夫(Maldives)首都馬利(Male)開著出租車尋找乘客。 但是,最賺錢的路程:在機場接送旅客,卻遙不可及。

因為,機場在另一個島上,常需要一艘快艇才能連接馬利與機場。

在2018年,一切都改變了。

瓦希達的生活也起了變化:這名養育兩個十幾歲青少年的單親媽媽要感謝中國。

一條2.1公里(1.3英里)的四車道大橋——「錫納馬利大橋」(Sinamale Bridge),又被稱為「中國-馬爾地夫友誼大橋」(China-Maldives Friendship Bridge )蓋好了,2億美元的造橋費則來自北京。這意味著馬利的計程車司機現在可以在機場接送客人。

她說:「大橋蓋好建成後,交通對大家來說都變得很方便。它幫助像我這樣的出租車司機賺更多的錢。」

實際上,她的收入翻了一倍。

Amina Waheeda
瓦希達的生活也起了變化:這名出租車司機稱要感謝中國。

這座橋是馬爾地夫群島之間的第一座橋樑,也促成機場所在的休盧馬萊島(Hulumale)上的房地產和商業開發熱潮,同時舒緩了有14萬居民的首都馬利的擁擠狀況。

中國在發展中國家的基礎設施項目受到了批評,但這座「中馬友誼橋」 可被視為真正的成功。

不過,現在的馬爾地夫政府並不這麼認為。

新政府挑戰「一帶一路」?

這個依賴旅遊業的小國家,現在欠中國錢的數字令人感到震驚。

這座橋樑是在2013年,當時親中總統雅門(Abdullah Yameen)領導下建設的幾個重大項目之一。當時他想啟動馬爾地夫的經濟,從中國借了數億美元。

Maldives' former President Abdulla Yameen and China's President Xi Jinping
該國前總統雅門曾訪問中國與習近平會面。

當時,中國國家主席習近平正著手進行其志向遠大的「一帶一路」倡議,以在中國與亞洲其他地區,甚至更遠的地方之間建立公路、鐵路和海上通道。

雅門的總統任期也存有被指控侵犯人權的標誌,但他否認這一指控。 該國許多反對派政客,包括前總統納希德(Mohamed Nasheed)都曾入獄。

Ibrahim Mohamed Solih
2018年9月,索利赫(Ibrahim Solih)當選新總統。

但在2018年9月,橋樑開通幾周之後,雅門在總統大選中意外地敗給對手,馬爾地夫民主黨(MDP)的索利赫(Ibrahim Solih)。

總統換人,讓前總統納希德也重回該國政壇。

新政府很快開始研究該國的財政狀況。 他們稱對發現的一切感到震驚。

中國資金帶動了當地島嶼房地產和商業開發的繁榮景象。
中國資金帶動了當地島嶼房地產和商業開發的繁榮景象。

「(中國債務)賬單為31億美元,」前總統、現任國會議長納希德(Nasheed)告訴記者。該數字包括政府對政府的貸款,提供給國有企業的錢以及馬爾地夫政府擔保的私營部門貸款。

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