好行路網帶動高雄軌道經濟 范揚材 引進北捷高鐵經驗

2019-09-23 14:44

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局長范揚材積極打造高雄捷運及輕軌好行路網,並將串聯鄰近縣市生活圈,帶動軌道經濟。(圖/徐炳文攝)

局長范揚材積極打造高雄捷運及輕軌好行路網,並將串聯鄰近縣市生活圈,帶動軌道經濟。(圖/徐炳文攝)

高雄捷運局長范揚材以在北捷、高鐵服務的成功經驗,結合前瞻計畫積極打造高雄捷運及輕軌好行路網,並希望能串聯鄰近縣市共組南台灣生活圈,帶動軌道經濟。


最懂台灣軌道的「鐵道達人」助功韓國瑜建構高雄捷運網
 

范揚材擁有台灣大學工程博士,曾任台北市政府捷運工程局主任、課長,從淡水線開始做到松山、信義線等無役不參的建構台北捷運網形成後轉任交通部高鐵局組長,主要任務為興建機場捷運、台鐵與高鐵的營運,任內幫台鐵不同車款建立SOP維修制度與統一表單規格,軌道領域學經歷豐富,被封為台灣最懂軌道的「鐵道達人」,去年底被高雄市長韓國瑜延攬擔任高雄市捷運局長迄今。

范揚材在高鐵局服務時,適逢高鐵局自國外引進高鐵車廂外殼,當時經濟部工業局司掌車廂內設備招標,他極力把案子爭取到交通部並委由國內廠商主導建造,不僅嘉惠國內廠商,也提升國內軌道建設領域技術水準,一舉兩得。范揚材舉例他在北捷服務時將淡海線等軌道由中鋼得標承作,促進國造軌道建設,更培植不少軌道焊接技術人員。
 

引進北捷聯開案經驗 與建商共同開發沿線招商造鎮


范揚材在北捷南港機廠、新店機廠廣建商城造鎮,他提出希望能引進北捷聯開案經驗,提升軌道沿線商機與建商共同開發,他說,高雄就有二例看到聯開案雛形,一是大魯閣草衙道大型購物中心,設有購物商場、國賓影城、健身中心、賽車場等,是業者承租高捷南機廠附屬商業用地投資興建的綜合型開發案。另一例則是達麗米樂岡山樂購站前廣場日前動土,業者承租高捷北機廠站前上萬坪土地,打造綜合性商場,預計110年第4季完工營運,因為建商本身有蓋住宅建案,會帶來人流,年營業額目標新台幣15億元,為高捷軌道經濟增添新頁。

范揚材指出,為擴大軌道經濟交效益,未來將利用高捷黃線全線地下化,連通高雄長庚醫院地下室,希望能利用在高科大建工校區設站機會,利用其龐大土地資源採取聯合開發方式加強招商,結合軌道建設帶來的人流創造更多軌道經濟商機。


高雄輕軌二階爭議路段  范揚材要減衝創三贏


談到輕軌,范揚材表示,輕軌技術門檻較捷運及高鐵低,早在民國96年中科院就已有研發並試過車,只因當時造價過高,不符經濟效益而沒有繼續發展,當時研發團也解散,直到高雄輕軌一階率先上路,國內新北市等都會區才要陸續跟進。

他認為,輕軌的觀光效益大於大眾捷運疏運效益,施作較快也容易,因此較沒有急迫性,目前二階既有路線且無爭議部分會繼續施工,有爭議的大順路等路段,會持續開公聽會傾聽當地民意心聲,並彙整學者專家各方意見,創造觀光、交通及行車安全三贏局面。

他指出,目前暫時停工的輕軌二階爭議路線將廣納各界意建言,不排除走鐵路地下化或原台鐵路廊任何替代方案,一切以不拆民房徵收民地,對沿線當地交通衝擊最小為原則。


中央軌道建設升行效率牛步  范揚材盼新總統能改變


范揚材上任後以市民公僕自居,推行走動式管理,「有法依法、無法依例、無例創例」,致力提升行政效率,執行力急先鋒的他看不慣中央軌道建設行政效率牛步化,他希望明年總統選舉後會有所改變,以免影響國家進步。

范揚材表示,高雄捷運黃線前瞻計劃中央補助款雖已通過,但預算匡列後,可行性評要2年,加上環評等程序3年,最快5年後動工,屆時將得追加物調預算,桃捷運就是這樣一再延宕 ,讓建造成本擴大浪費人民的血汗錢,行政院長蘇貞昌宣布高捷紅線延伸屏東、高鐵延伸屏東政策,應也是遙遙無期,會拖很久。


軌道建設領航高雄前進    范揚材信心滿滿


高雄是全國第一個同時擁有空港、海港、高鐵、捷運跟輕軌的都會城市,高雄捷運紅橘線及輕軌第一階段已通車營運。范揚材說,為建構完整的高雄捷運路網,考量高雄市本身運輸環境,借鏡台北捷運經驗,建構完整路網、加密路網分布,據以充分發揮捷運系統的運能。因此持續規劃、興建後續路網,提高捷運路網覆蓋率,發揮大眾運輸骨幹角色,促進全市大眾運輸使用率,成為首重目標。

他由北捷經驗可知認為,路網持續拓展對運量具有關鍵性影響。以高捷而言,目前營運路段僅紅橘兩線十字路網42.7公里 , 加上輕軌第一階段 (C1-C14) 路段8.7公里,現階段對於運量成長實在有限,他希望高雄捷運路段能蓋到湖內,台南市捷運便能規劃銜接,高捷再向下延伸屏東即可創造南台灣生活圈,帶動軌道經濟產值。

范揚材說,捷運局未來將結合施工中的岡山路竹延伸線第一階段,以及規劃中的岡山路竹延伸線第二階段、捷運黃線及小港林園線等其他延伸路網,並持續秉持大眾運輸發展導向理念,加強捷運沿線周邊開發效益,提升捷運外部效益進而挹注捷運建設,讓軌道建設得以永續經營發展,他有信心以軌道領航打造優質路網並帶動軌道經濟,讓高雄成為首屈一指的大都市。

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