# 柯俊斌  

光陽集團於今(4/16)日召開股東大會，正式宣布由現任執行長柯俊斌接任董事長一職，接棒現任董事長柯勝峯，並自即日起生效。原執行長職位將不予遞補。未來，柯勝峯將轉任集團執行董事，持續參與全球產品規劃、策略發展與海外事業佈局等項目。

國內機車大廠光陽集團今（16）日股東會上，由董事長柯勝峯宣布下任光陽集團董事長將由現任執行長柯俊斌接任，原執行長職位遺缺不補；而董事長柯勝峯將以光陽集團執行董事身份，持續協助光陽集團進行全球產品規劃、集團策略發展、海外事業佈局。

機車龍頭光陽（KYMCO）董事長柯勝峯昨日親上火線召開記者會，直指執行長柯俊斌「消極守成」，對企業未來缺乏投入與信心，甚至曾提出若公司虧損應考慮關廠、活化土地，對此，柯俊斌旋即發聲明駁斥，「完全與事實不符」，並強調，公司從未規劃裁員或關廠，目前僅是在新建噴漆廠。

國內機車大廠光陽今（10）日突召開緊急記者會，董事長柯勝峯親上火線公開表示要「向外界道歉」，並宣布辭去董事長職務，證實公司內部確實存在經營理念分歧與經營權之爭。

在面對公司內部治理分歧與市場傳聞之際，Kymco光陽集團董事長柯勝峯於今（4/10）日下午2點於台北市財團法人張榮發基金會臨時召開特別記者會，針對今(2025)年3月24日所發布的正式聲明內容進行說明，並正式宣布將辭去董事長職務，強調唯有脫離家族主導，交由專業經理人治理，才能帶領公司迎向下一個六十年的發展。

為加速淘汰老舊機車，持續改善城市空汙問題，政府多年來持續針對民眾機車汰舊換新加以補助，而當2020年開始更重新調整補助比例，除了汰舊換新電動機車以外，更換七期燃油機車也納入補助行列。不過除了中央的環保署補助以外，地方環保局也同時提供補助政策，但目前隨著各地方環保局陸續公開補助細節之後，卻出現「中央地方不同調」之情形，不僅讓各機車業者大感政策紊亂難以適從，第一線的機車行業者也同步站出來呼籲，期望政府能正視此問題，讓補助內容能重新調整，切勿造成購車與機車產業亂象。

曙光之中迎來嶄新2020，連日的和煦冬陽暖人心房，表面看來一片祥和之氣，實際上卻是局勢詭譎、戰雲密佈，除了全國聚焦的2020大選已進入倒數決戰時刻，近年來競爭激烈2輪機車市場亦是一路火熱。消費市場不僅定睛在傳統燃油機車的廝殺攻防，乘勢而起的「油電大戰」更是備受關注的戲碼。

移動新能源是世界趨勢也是各國共同的政策目標，隨著市場上新式綠能車輛陸續推出，消費者也從過去的觀望逐步轉而嚐鮮與接受。而面對市場與大環境的變遷，不僅產業需要轉型，連帶培育未來產業動能的技職教育也需革新與翻轉。

隨著環保趨勢與造車科技日新月異，新型燃油機車與電動機車發展已為勢在必行之趨勢，為輔助台灣機車行能於此發展趨勢中順利轉型，行政院特別規劃機車行轉型輔助政策，並從8月25日至10月6日於全台舉辦說明會，其中行政院副院長陳其邁特別現身9月22日的高雄說明會，與機車相關公會、車廠與機車行經營代表們，面對面座談，聆聽第一線的聲音，展現輔助轉型之積極態度。

身為全球機車密度最高的國家之一，台灣機車產業發展成為諸多人關心的重點，而在「2035年禁售燃油機車」政策確認暫緩實施，再加上諸多學者與廠商同步的研擬與探討，面對現有市場大宗的燃油機車，將持續努力汰舊換新，以排廢更潔淨的新型燃油機車，加上近年來成長迅速的電動機車，朝向「油電共存」的方式發展。

「歐兜拜不是代步工具、不是生財工具，歐兜拜是台灣人生活的一部分，是台灣文化的一部分…」「歐兜拜不是代步工具、不是生財工具，歐兜拜是台灣人生活的一部分，是台灣文化的一部分…」

拼9點打卡的打工仔、接送金孫上下學的爺嬤、工作機具綁上貨架的做工的人…數不盡的機車每天在街頭呼嘯，清晰刻畫著勞動者們，這些是你我再熟悉不過的日常，也是多數台灣人真實的生活寫照。

3月上旬，FAMI（亞洲摩托車工業聯合會）會議在日本神戶舉辦，在今年與你我密切相關的議題中。除最夯的電動車外，包括ABS煞車系統等相關安全規範也在研討範疇中。號稱“地表最強副總”、現任光陽（KYMCO）執行長的柯俊斌也親自與會，以領導品牌的業者視角分享關係你我的國際摩托車壇新動向！