記取火燒車教訓 明年遊覽車強制加裝外推式車窗

2016-07-21 14:52
國內多數遊覽車設計上均採密閉式車窗加玻璃擊破器配置,交通部將修改法規,明年起國內組裝之遊覽車,至少都要預留幾扇外推式車窗。(資料照,方炳超攝)
國內多數遊覽車設計上均採密閉式車窗加玻璃擊破器配置,交通部將修改法規,明年起國內組裝之遊覽車,至少都要預留幾扇外推式車窗。(資料照,方炳超攝)

柏達旅行社火燒車事件後,台灣遊覽車的密閉式車窗設計被批評為「移動式棺材」。交通部次長王國材今(21)日在行政院院會表示,為記取教訓,交通部將推動修法,明年起出廠遊覽車,要強制加裝外推式車窗,業者並需特別標示,以便乘客發生車禍時快速逃生。

另外,台灣遊覽車多在國內組裝,但僅將原型車送交通部安審中心檢驗,通過檢驗後,又再車上加裝飲水機、卡拉OK等電氣設備,王國材表示,有鑑於719遊覽車事故造成重大傷亡,交通部將修正遊覽車安審機制。

台灣大部分遊覽車安全審查,僅針對引擎、底盤、車身結構,但電系部分過去並未在安審項目,業者將原型車送審通過後,又加裝卡拉OK、飲水機等容易引起電線短路的設備,因此,未來電系審查也將列為安審項目,監理所公路驗車部分,也將就電系部分進行檢查。

而為避免像玫瑰石運通公司遊覽車,安全門私自加裝暗鎖行為,未來遊覽車原型車安審通過後,其他同型車在領取牌照時,也將抽查其中的25%,同時也將要求駕駛人緊急應變處理。 (相關報導: 國道火燒車 疑似因電線短路起火 更多文章

王國材表示,國內1萬7000輛遊覽車,多自國外進口車體,多數業者為節省成本,遊覽車設計上均採密閉式車窗加玻璃擊破器配置,但在陸客遊覽車火燒車事故後,交通部將修改法規,明年起國內組裝之遊覽車,至少都要預留幾扇外推式車窗,同時特別註明標示。

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