台灣人為什麼愛去中國旅遊？赴陸人數破320萬人次，專家曝原因：不只長輩、對年輕人也有吸引力

台灣人出國旅遊的人次屢創新高，其中赴中國旅遊的規模已經不容忽視。根據觀光署統計，去年台灣赴陸旅遊人次達320萬，僅次於日本，排在韓國之前；今年上半年的數字也已經來到184萬人次。在現行禁團令之下，這股旅遊潮不僅沒有被擋住，還衍生出以文化交流、宗教等名義出團的做法，相關的法律界線與安全風險也跟著浮上檯面。

專家分析，台灣民眾赴中國大陸旅遊的吸引力，來自語言文化無障礙、自然與歷史景觀豐富、航程鄰近以及高性價比等多重因素。共通的中文環境大幅降低自由行與跟團的溝通成本，對熟齡長輩而言不必擔心外語不通、點餐看標示困難，對年輕族群來說，社群軟體、電子地圖與行動支付的操作邏輯也相對容易適應。

航程條件同樣關鍵。台灣主要機場直飛上海、北京、廈門、成都等重點城市，航程多在1.5至4小時之內，相較歐美長途旅行大幅減少體力消耗與時差困擾，適合安排4至8天的中短期假期。價格也是推力之一，部分行程主打CP值高、不強迫購物、團費便宜，以南疆之旅為例，16天行程只要9萬元台幣。

自然景觀是另一項誘因。中國大陸幅員廣闊，具備台灣相對少見的地理奇觀與極端氣候地貌，例如張家界砂岩峰林、九寨溝鈣化彩池、新疆與西藏的高原雪山沙漠，以及桂林山水等，對喜愛自然探索與攝影的旅客具吸引力。近年新疆旅遊在台灣長輩群中相當熱門，相關資訊也從親友、臉書與YouTube等管道擴散。

歷史文化則對應另一種需求。故宮、兵馬俑、萬里長城、敦煌莫高窟以及江南水鄉等景點，長年出現在台灣各級教育的歷史、地理課本與古典文學中，走入課本現場的情懷，是促成許多中高齡族群與文史愛好者前往的重要動力。

年輕族群的路線則不太一樣。社群平台小紅書近年對台灣年輕族群的赴陸旅遊意願產生明顯推力，過去旅客多依賴傳統旅行社文宣或論壇遊記，如今平台將重慶立體魔幻夜景、新疆阿勒泰公路自駕、上海法租界老洋房咖啡店等玩法推送到年輕人眼前，從打卡機位教學、私房美食探店，到境外人士如何綁定行動支付、高鐵搶票與電子地圖導航等實戰教學都一應俱全，使旅遊動機從名勝古蹟朝聖轉向打卡生活風格的即時體驗。

要理解變形旅遊團的出現，得先釐清禁團令的範圍。台灣目前的禁團令針對的是旅行社，禁止主動招攬中國旅遊團，但法律從未明文禁止台灣人赴陸旅遊，實務上呼朋引伴委託旅行社、旅行社公開或私下攬客的情況都很常見。

具備多年國際導覽經驗、在台灣多所社區大學兼課的文史工作者林墾直言，這不只在實務上無法起到阻擋效果，反而催生許多改用文化交流團或宗教團等名義的變形旅遊團，「政策不應該維持灰色地帶，希望可以大方開放，或者乾脆徹底禁止」。

海基會秘書長羅文嘉坦言，在台灣禁團令下，確實有許多中小型旅行社已另闢蹊徑，發展出自己的生態系。他憂心的是中國近期接連推出「民族團結進步促進法」、「出入境管理辦法」等法律，為整體情勢增添了風險。

另一端的情況也要一併看。中國目前對來台團客全面禁止，自由行則有限開放部分地區居民前往金門、馬祖。依移民署統計，去年中國來台僅62萬人次，其中觀光客掛零，與高峰期的418萬人次差距懸殊。

台灣旅遊業者則有呼籲開放的聲音。今年4月台灣七大公協會代表的記者會上，中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽呼籲雙方開放團客和自由行旅客，讓產業正常化、法制化。羅文嘉則表示，按照現況未必每家旅行社都支持回到過往的團旅模式，未來海基會將持續和旅遊業者保持溝通。

陸委會與海基會一致表態，願意在「健康有序」的交流下開放兩岸旅遊，換言之，雙方在開放前要先就人數、旅遊品質與安全等議題進行溝通與安排。在現實條件下，台灣人擁有旅行自由，同時也需要權衡潛在的風險。 （相關報導： 不是台胞證！常去中國旅遊小心，有這4種證件完了「直接註銷台灣身分」，後悔也救不回來 ｜ 更多文章 ）

資料來源：觀光署、移民署統計，以及相關受訪者說法